Покраска авто СВОИМИ РУКАМИ

prapor3310:

Кабы я была царицей.... Вопрос имеет ли этот косяк отношение к порогу или нет.

Формально - нет. Фактически без ремонта этого места вы не можете выполнить свою работу на должном уровне качества.
Лично я бы доплатил в такой ситуации, но если посмотреть под другим углом - вы не до оценили риски, вам за них и отвечать.

prapor3310:

Сгноил машину один ,второй рассказывает что я недооценил риски. ... Тоесть если тебе с крыши сасулька на голову упадет и насмерть- виноват ты что не в каске гуляеш и недооцениваеш риски.

Вот вам пример совершенно из другой области.
Вы заказываете, допустим, сайт, договариватесь на конкретную сумму, но в процессе реализации выясняется, что работы нужно сделать больше чем изначально планировал исполнитель, чьи это проблемы? К вам пришел человек и захотел поменять пороги потому, что они сгнили.
Он не специалист в этой области, он пришел к вам потому, что считает вас специалистом(как минимум считал), вы оценили объем работы и назначили цену, он на нее согласился. Вы озвучивали ему, что может быть проблема и с аркой, а это не редкость при гнилых порогах, запустили пороги,значит и ко всему остальному так же относились? Судя по вашему вопросу тут - нет, откуда ему было знать, что там проблема с аркой? Это вы должны были подозревать так как специалист в этой области, не подозревали? Ну значит у вас не достаточно опыта в этой области, вот он у вас теперь появился, вам предлагают заплатит, так сказать, за обучение. При следующем подобном ремонте вы уже будете оговаривать такие моменты и уточнять, что если клиент не готов доплатит в такой ситуации, то либо вы отказываете сразу либо не делаете это, либо делаете за свой счет заложив риск в общую стоимость.
Тут на лицо отступ от договоренностей с ваше стороны.
Поставьте себя на место клиента. Вот вы крышу, допустим, настилаете в доме и обнаружился косяк со стропилами, например заменить нужно одно, но вам об этом никто не говорил, а обещали, что все сделают за оговоренную сумму. Что вы подумаете по-этому поводу.
У вас типичная ошибка недостатка опыта. Такие моменты нужно оговаривать заранее просто. Не оговорили - должны взять на себя эти расходы, если для вас важна репутация - далее сами решайте.

pw:

т.к. это его риски и он их недооценил? По хорошему да, надо все обговаривать заранее, т.е., допустим, замена порога 30$, это включает высверливание по заводским точкам, минимальная подгонка порога, приварка, покраска и обработка. Все, что может всплыть (усилители, брызговики, лонжероны) за доп.плату, но тогда это все пропускать официально через договор, а не на словах

Я в общем об этом и написал постом выше. Такие моменты нужно оговаривать сразу, что могут быть подводные камни, не оговорил это исполнитель, кто в этом виноват кроме него?

pw:

А жаловаться может в спортлото.

После таких слов можно лавочку закрывать, сарафанное радио быстро расскажет, где делать не стоит.
Верите вы или нет, но так это работает. Хотите поток клиентов - набирайтесь опыта и не скупитесь за него платить и не вешайте свои просчеты на клиента. Повторюсь, такие моменты нужно либо оговаривать заранее либо закладывать риски в стоимость изначально.

гараж35:

Это временно.

Пусть даже так. Недополученная прибыль за это временное с лихвой перекроет те копейки которые пришлось бы потратить из своего кармана, чтобы сделать клиента довольным, а не послать
Лично вы, судя по вашим словам, все верно понимаете как раз.

Vitali_P.:

Авто после перекраса, делал маляр. Переход порог / задняя арка, на стороне арки появилась ржа и есть немного в других местах.
Что скажете?

А кто тут что скажет. Если делалось пять лет назад - это одно. А если в прошлом году - это другое)

Yosic:

Такие моменты нужно оговаривать сразу, что могут быть подводные камни, не оговорил это исполнитель, кто в этом виноват кроме него?

ну не знаю, я не ремонтник, но замена порога и ремонт/замена арки это, имхо, разные работы и если договаривались на замену порога, а не на переварку/подварку стороны. Все не обговоришь. Так можно дойти до маразма, что клиент принес порог и сказал мне надо "отремонтировать машину", в итоге договорились на сумму, ремонтник поменял порог (пусть даже с бесплатной заплаткой на арку), а клиент сказал, что имел ввиду отремонтировать всю машину, в т.ч. подвеску, он жешь не должен разбираться, что входит в "поремонтировать машину", а у него "что-то спереди грукает". Кто виноват? Все должно быть по людски без "загибов" с обоих сторон. Показал бы ремонтник заказчику всплывшую проблему, договорились бы за "пиво" дополнительно заплатку поставить и все довольны, а не становится "в позу", что это твои проблемы. В данном случае, имхо, заказчик не прав. И по поводу сарафанного радио, в данном случае больше говорит об заказчике "мозгоклюе", а не ремонтнике. Видно, что тот кто взялся за ремонт этим на хлеб не зарабатывает, а тут его сразу "взяли в оборот", и если на этом этапе уже такие проблемы, то что будет дальше. Еще не раз клиент вернется с претензиями.

гараж35, скину, там только началось. Я промазал преобразователем. Машину всю покрывали эпоксидным грунтом.

гараж35:

Vitali_P., ну и что если покрывало эпо.. Если есть коррозия то чем не крой один конец. Замена. Тут тоже будет все в эпо.....
Надо глянуть как вылезло и где.... Фото близко...

Не совсем с в тему. Но ИМХО проблемным местам на фото очень помогла бы обработка ZZZ цинкор. Оно как раз для таких мест, перед грунтованием.

Какую выбрать краску (белый цвет) для грузового буса. Может можно какой нибудь еще, кроме акриловых mipa, vika, chamallion и тд?
Нужно что бы сохла не 2 дня и была покрепче...

А как вообще белорусский MAV, вот этот? Цена получается в районе 30р за 2.5л готовой к нанесению.