Опель Корса 1.3 (2008-2010) - брать или не брать?

Доброго времени суток, уважаемое сообщество.
Прошу совета знатоков или просто людей, которые эксплуатировали данное авто.
Заинтересовал Опель Корса 5 дверей, 1,3 дизель или 1,4 бензин, понравился ценой, комплектацией, расходом (судя по отзывам).
Вообще к опелям у меня долгое время было отрицательное отношение, у многих знакомых оно есть до сих пор. Однако специалисты разубеждают, что за последние годы опель очень поднялся.
К тому же, говорят, что в обслуживании дешевый - запчасти и ремонт недорогие.

Что скажете по этому поводу? Спасибо за любой совет.
Если есть владельцы данного авто - напишите, какие были/есть проблемы, что по расходу топлива и т.д., любая инфа будет полезной.

zed91, спасибо за отзыв. Беру для города, так что в целом перечисленные вами недостатки некритичны.
Хотелось бы услышать мнение владельцев, у которых данная модель была в пользовании около года. Особенно есть вопросы по поводу движка 1,3 дизельного, 90 лошадей. Кто-то говорит, что очень удачный двигатель, кто-то говорит, что плохой...

Easy_Life:

Для города важно, чтобы завелась в любую погоду и доставила на работу,
дизель не тот случай

Вот тут я бы поспорил. Была у нас дизельная Лагуна, за 5 лет не было ни одного раза, чтобы зимой не завелась. Точнее, был один раз - сдох аккумулятор при -25 градусах, зарядкой его реанимировать не удалось. После замены аккума машина снова заводилась как и прежде.
Но это извечный спор бензин против дизеля, можно спорить до бесконечности. Давайте вернемся к теме, послушаем корсоводов.

Easy_Life:

Кунни:

zed91, спасибо за отзыв. Беру для города, так что в целом перечисленные вами недостатки некритичны.
Хотелось бы услышать мнение владельцев, у которых данная модель была в пользовании около года. Особенно есть вопросы по поводу движка 1,3 дизельного, 90 лошадей. Кто-то говорит, что очень удачный двигатель, кто-то говорит, что плохой...

Для города важно, чтобы завелась в любую погоду и доставила на работу,
дизель не тот случай

все завись от топлива хороший дизиль всегда заведется

zed91:

На трассе на такой машинке страшновато ездить, на открытых участках её просто сдувает.

Да ну сдувает. Вот характеристики с какого-то сайта:

Opel Corsa D 1.3 CDTi (95 Hp)
Снаряженная масса, кг 1160
Высота, мм 1488

Сравниваем с распространённой Астрой предыдущего поколения

Opel Astra G 1.7 DTI 16V Eco4 (75 Hp)
Снаряженная масса, кг 1265
Высота, мм 1425

И в своё время легендой бэушного белорусского автопрома:

Volkswagen Passat (35I) 1.9 TD (75 Hp)
Снаряженная масса, кг 1217
Высота, мм 1430

Все три авто приблизительно одинаковы по массе и высоте, думаю в корсе что-нибудь с подвеской посовременней и она рулится лучше чем мной приведённый авто. Корса Д ~ Астра Гэ, это моё мнение. У товарища с работы корса Д 1.3 дизель 95 пони, одни положительные эмоции. Я вот стал засматриваться и задумываться, а не заменить ли мою Астру Гэ на Корсу?

Easy_Life:

еще есть подозрения что 1,3 дизельный движок, это нечто такое,
что проще авто пристегнуть к живой лошади)

Снова в характеристиках написано:

Максимальная скорость, км/ч 172
Время разгона до 100 км/ч, с 12,7

Я считаю это нормальные цифры, по городу ездить нормально, и по трассе более-менее будет на обгонах. Это даже быстрее чем 1.2 бензин, у него до 100 км/ч за 14,9. Сам сейчас катаюсь на Астре с

Максимальная скорость, км/ч 175
Время разгона до 100 км/ч, с 15.5

Мне стало маловато, сделал чип-тюнинг, сделал замеры сейчас около 12.5 секунд до 100, и эта динамика меня устраивает. Правда для дальних поездок есть другое более мощное авто(правда не сильно, по паспорту 11.5 до 100, гы), и больших размеров.
ps: На закуску есть Корса OPC, она первую сотню преодолевает за 7.2 секунды

Высота, мм 1488

Рассово выверенная немецкая высота.

токо пробег реальный до скрутки будет от 300 тыс у вашего дизельного авто ...

на западе многие ставят делитель пробега - в мозгах учитывется каждый 2й километр . перед продажей его снимают . по сервисным базам данных дилера пробег все равно будет занижен в 2 раза

можно и каждый 3й , 4й и тд километр учитывать - все по желанию клиента

а где вы брали , какой аукцион ?

Кунни, ну что, как машинка-тоже думаю себе такую пригнать года 2010-го, наверное буду искать с 90 л.с. Про то что ДИЗЕЛЬ: я ненавижу бензиновые авто после того как первый раз проехал на дизеле. Зимой ,я не спорю, дизель нужно подготовить-если возникают сомнения-поменять свечи, лучше поменять масло и фильтра (вдруг в топливном вода есть) и не забывать что в Беларуси зимняя солярка-только АРКтика. Остальное-чистое лето. Я всегда добавляю антигель, а если у машины нет мощных заводских подогревов-и керосин. Кстати у меня десятки примеров, когда я зимой в -25-30 приезжал на своем дизеле пробовать заводить бензинки знакомых, но они так и не заводились. До весны причем. Так что тут каждый выбирает то, что ему ближе и роднее.

Easy_Life, бензиновая корса динамичнее дизеля? Ну вы дали. Корса бензин - это полнейший рубанок. Сколько не танцуют инжинеры над бензиновыми малолитражками, а все одно - или едет и жрет как 1.8 или расход 6 литров, зато от динамики тошнит. Дизель во всех отношениях едет сегодня лучше бензина, особенно благодаря недостижимому для бензина крутящему моменту, и если хочется посмотреть на людей, которые покупают дизель на каждый день, то когда будете в Европе, присмотритесь хорошенько к людям, там в некоторых странах более 70% авто на дизеле. Так же было бы и у нас, если бы не идиотская политика компенсации потерь нефтехима в свое время за счет драконовского роста цен на дизель.
У бензина я вижу одно преимущество - более дешев в обслуживании и меньше дорогостоящих деталей. Про заводку исправного дизеля... я думаю любой автомобиль 3-4 лет спокойно будет заводиться до -25.