Владельцы Peugeot, объединяйтесь

Citrin:

eugenehard, Привод заслонки рецеркуляции воздуха, сломана или сломаны зубья шестерни...

+1 понаблюдай как двигается заслонка рециркуляции когад кто-нибудь будет тискать соотвествующую кнопку. Может статся что туда что-то просто попало, но более вероятно именно повреждения в приводе

eugenehard, может быть просто срезано один-два зуба на шестерне в приводе.

как проверить Блок управления БИТРОН (под защитой со стороны водителя)?

ПРоверить можно только заменив на другой, как вариант-вскрыть аккуратно блок и пропаять все внутри, возможно поможет. У меня например в разъеме блока этого была трещина и в результате отгнил провод, работал только один вентиль, пришлось покупать на разборе разъем и перепаивать все...

По вентилям - левый не работает . Можноли снять левый карлсон не снимая бампер?

Вот с этим конечно проблема, я снимал свой не снимая бампера, но намучаплся просто пипец, снять можно, но мешают радиаторы, первый- системы охлаждения я просто сдвигал к двигателю максимально, второй-интеркулера- винимал, а вот третий- кондиционера мешает просто ... тоже немного отгибал в сторону и руки по локотоь вниз и наощуп....

логика работы битрона такова, что при сбое

1. вместе со стопом загорается желтая лампочка перегрева

2. вентиляторы оба включаются на максимум

Андрей Владимирович, а есть схема?

есть такая интерсеная фишка - прим наличии такой болезни часто бывает так что стоп загорается в полнакала, то етсь 12 вольт там нету. А на самом датчике что - разъем - понятно, а внутри там цилиндрик жалезный с терморезистором, как я понимаю и все

Андрей Владимирович:

Eddy, была где-то... лень искать %(

буду очень признателен. думаю что смогу тогда и своюю беду изжить окончательно и всем остальным помочь. У меня ведь такой же глюк всплывал, правда затаился сволочь, но не верю я что само могло исчезнуть. Но дело не в контакте на датчике.

Citrin:

Eddy,

Цитата:

и еще - там прямо рядом с карлсоном есть разъем служебныйЧто за разъём ?

жгут к карлсону от релюх заканчивается разъемом, силовым. Там уплотнитель резиновый, я когда свою морду разбирал у меня на одном его не было. Я так понимаю чьи-то шаловливые ручки там побывали. Соотвественно учитывая место это скорая кончина этому разъему, тогда и при исправных релюхах вертется не будет

Фото моего двигателя...

Отключаю датчик ОЖ (снимаю разъем), и лампа уровня ОЖ не горит. А должна?!?!

глюк