Клуб владельцев Opel Insignia !

Добрый день! Кто подскажет какой комплект ГРМ и помпу взять (в плане производителя)? GM уж больно бьет по карману, предложили DOLZ и INA. Кто,что ставил? И с какой периодичностью меняете? Кто-то ездит 60тыс, кто-то 120тыс (я сам приверженец поменять через 60тыс)

ГРМ кит от INA стал полным ширпотребом, половина роликов китай, матриал ремня - резинка, по сравнению с оригиналом небо и земля.
у себя менял 2 раза, первый раз была INA, второй раз уже брал комплект от DAYCO, по тактильным ощущениям он гараздо лучше. и ремень очень похож на оригинальный.
к слову эта фирма поставляет комплектуху на французов с завода.
у дизеля интервал замены 150к, но помпа столько не выходит. хорошо если за 70-80 течь не начнет.
и да, еще обязательная проверка роликов и натяжителей на доп оборудование. потому как можно словить проблему на ровном месте из-за экономии в 100условных

Я поставилContiTech комплект ( ролики лежали INA) + помпу тоже поменял. Вот пробежал уже почти 60.000км, помпа еще не пускает антифриз. Вот и не знаю менять через 60 000 или еще 10 000км пробежать..... А комплект опять наверное такой же приобрету.

AlexNF,
условно машина передвигается все время по городу, средняя скорость 20 км/ч. 60 тыс. это 3000 часов.
3000 часов со средней скоростью 40 км/ч это уже 120 тыс.

Miles134:

AlexNF,
условно машина передвигается все время по городу, средняя скорость 20 км/ч. 60 тыс. это 3000 часов.
3000 часов со средней скоростью 40 км/ч это уже 120 тыс.

странный довод, износ происходит скорее от объема произведенной этим ремнем работы, и интенсивности, а не от времени.
По вашему у ремня будет одинаковый износ если постоять 2 часа на холостых, или 2 часа держать 3000 оборотов...

Может в городском цикле и будет более быстрый износ, но не от часов работы, а от более частых перепадов температур, изменения интенсивности и тп - в чем лично я, сильно сомневаюсь. К тому же производитель тоже не с неба брал цифры, а основывался на каких то расчетах.

Это я к чему, я еще мог бы понять замену на 120 вместо 150, но совет менять на 60-ти - это откровенный развод на деньги!
К тому же зная рукожопость как минимум 80-ти процентов наших "мастеров", плюс шанс купить подделку вместо нормальной запчасти, сокращают полезность такой преждевременной замены до нуля, а возможно и наоборот повышает риски.

PIMP:

Подъехал бы отрегулировать на месте и сразу вернуть.

Есть самопальный... Перекрёсток Тухачевского - Плеханова..

AlexNF,
вы забыли про один очень важный момент - качество деталей постовляемых на завод, и аналогов из комплектов очень сильно отличается, причем не в пользу последних.
и да, на новой машине можно не парится и кататься заложенные заводом 120-150 тыс пробега.
но потом, для достижения подобного результата нужно не скупиться и раскшелится на оригинал, причем не только основной комплект но и доп, вплодь до шкифа. и тогда да, следующие 120-150 тыс пробежит...
я после замены на 145 тыс отъездил еще ~65 тыс, пока не свалился ремень гены.
повторный разбор показал, что помпа Saleri "доживает", в роликах после 65 тыс уже тоже появились люфты.
теоретически, можно было оставить и проездить еще 5-10-20, а если повезет и 60 тыс. а можно было и встать в самый неподходящий момент на дороге.

Shaman4ik86:

на новой машине можно не парится и кататься заложенные заводом 120-150 тыс пробега.

о том и речь, конечно после замены на хз что, даже если наклейки бренда, проезжать 150 т уже стремновато, но на первых 150 тыс я бы не парился, и конечно же не лез бы менять хорошие заводские детали на пробеге в 60-100 тыс, какая бы эксплуатация там не была.

qaz74:

AlexNF,А как узнать пробег,если машина не куплена новой в салоне.Про сервисные книги не говорите,сейчас все подделывается.Я бы очень хотел узнать реальный пробег на своей недавно купленной машине-где это сделать?

Позвони Саше BAlex думаю поможет как то на сходке проверял

qaz74:

AlexNF,А как узнать пробег,если машина не куплена новой в салоне.Про сервисные книги не говорите,сейчас все подделывается.Я бы очень хотел узнать реальный пробег на своей недавно купленной машине-где это сделать?

А оно вам надо? После покупки уже все равно ничего не изменить.
Да и пробег пробегу рознь - 100к по Германии это как 300К по нашим дорогам)).
Зачем себя расстраивать, смотрите состояние да и все.

P.S.Не претендую на объективность, просто высказал мысль