Новый автомобиль класса C. Выбор, сравнение.

Ваталя, Ну да, мой комент хоть какую - то пользу несет, в отличии от вашего. По обоим авто

Ваталя:

softmax, Кроме вреда Ваш коммент не несет ничего вообще. В таких случаях лучше промолчать.

Вот вы и молчите. Особенно по катализаторам ).

Ваталя:

softmax, Кроме вреда Ваш коммент не несет ничего вообще. В таких случаях лучше промолчать.

По делу про Фокус: очень крутое сочетание мотора и коробки + качественная отделка внутри + отличная управляемость и лучшая шумоизоляция в классе (после Гольфа, но Гольф недостижим по цене). При обычном правильном обслуживании (без поддельного масла и на хорошем бензине) будет долго и счастливо дарить удовольствие от вождения каждый день, в отличии от любого его конкурента в этот бюджет.

у знакомой на пробеге в районе меньше 50 тыс пришлось поменять радиаторы - кондиционера и обычный (хз как правильно, там их 2). Сказали, что проблема известная. Расположены низко и особо не защищены. Соты быстро выбиваются.
Колодки и диски до этого пробега тоже умерли, хотя не гонщик.
Сдохла магнитола. Но вроде вылечилось перепрошивкой. Точно не помню. Делали по гарантии.

На счет отделки - она неплоха, но прям качественной я бы не назвал. Серьезно. Обычный грубый пластик и космический дизайн, который не для всех и уже чуть приелся.
Качественная она скорее на фоне того, что сейчас у нас продается. Но не сказал бы, что лучше того же сида.

Тесный.

Да, и краска любит отлетать на арках и стыках бампера.

В общем, не стоит идеализировать. Машина как машина.
Вполне сопоставим с Рапидом 1.4. Октавия поинтереснее.

Ни разу не хотел покритиковать чей-то выбор
Но октавия вообще вот ни разу не эталон для сравнения по дизайну интерьера. Тоже серый и жесткий пластик кругом.

Для понимания, с чем сравнивал.

На момент выбора ездил на Мазда 3 BL 11 года. Было это лет 5 назад,
выбирали авто жене, которое сейчас продаем уже кстати

Смотрели фокусы, фиесты, сид, гольф (может что забыл). По совокупности больше всех гольф понравился, но не сложилось (дорого было, ДСГ еще тогда не вызывал доверия, да и сейчас с натяжкой)

Сид внутри симпотный, но шумка плохая и совсем не ехал.
Вот первый раз в жизни столкнулся, что машина не едет.
Хотя не привередливый. Ездил одно время на Пежо 306 меньше 100 л/с.
Но Сид как-то совсем дохлым показался с 3 нетолстыми пассажирами.
И шумел.

Шкоды особо не смотрели. Не женские авто. Хотя практичные.

На Форды у меня были большие надежды.
Никакой предвзятости. Я практически уже ехал за фиестой.
Женский (унисекс?) дизайн, компактные, распространенные, вроде вполне надежные, снаружи симпотные.

Но фиеста показалась совсем грубой внутри. На фоне классной внешности большой диссонанс.
Фокус более менее внутри, но все же не торт. Мазда 3 BL реально была приятнее по материалам, ощущению на тот момент. Еще футуристический дизайн этот.
Я пытался заставить себя и жену его полюбить. Не удалось))

В результате выбрали Мазда 3 BM. Сейчас конечно их уже достаточно много.
Но на тот момент реально смотрелась круто, интереснее всех конкурентов - снаружи, внутри, по поведению на дороге.
Жена до сих пор не хочет продавать и кайфует.
Может, просто маздовод - это состояние души. Как и фордовод)