Новый автомобиль класса C. Выбор, сравнение.

Sini1982:

У меня третий фокус , покупал новым в 2014(декабрь)Если интересно стучитесь в лс. расскажу,могу и показать)))Но,если что,то за 4 года и 73тыс. ничего криминального не вылезло по кузову,да и вообще как то все норм(менял масло,так довелось еще раз к окончанию зимы облазить весь авто с ревизией)

Спасибо за отклик, постучался в лс

Еще хотел уточнить по поводу Экобуста 1.5. , информации в интернете мало, насколько надежный двигатель? Если у кого есть какая информация, буду очень благодарен, спасибо!

у друга были траблы с радиаторами, они как-то неудачно расположены,
и хотя по трассе особо не ездит, но после постоянно возни с ремонтом и заправкой кондиционера, поменял радиаторы, были посечены, вроде осенью кондиционер работал, надолго ли?
с магнитолой какие-то мелочи, типа блютус перестал работать. В остальном вроде все.
Авто на механике, поэтому проблемы повершифта обошли стороной.
На счет краски - на парковке стоит 3 фокус, в месте стыка заднего бампера и крыла отвалился кусок краски, около брызговиков тоже.
Возможно, та же проблема как у вагов, когда краска отпадает.
Но это неточно, нужна большая выборка)

Большое спасибо за отклики!

+ за шкоду.
тиг будет лучше только пару см клиренса. А все остальное, в т.ч. большой багажник, за шкоду

1804490, если вы готовы взять барабан Тиг, то зачем вам Октавия со всеми плюшками?
На мой взгляд, вместо вебасты и камеры лучше взять ДСГ. 1,4 довольно быстро греется.
А из допов только ЛЕД.

1804490, ну хз, сложный выбор. В этом сентябре презентуют новую октавию. Еще через пол года появится в продаже. Покупать сейчас модель, которая появилась на свет в 13 году, ну такое. Если исходить из этого, то я за тигуан.
А вообще смотрите наличие в Москве у оф дилеров. Там будет Октавия только с нужным вам оборудованием и еще поторгуются хорошо. Также там есть тигуан all inclusive по очень приятной цене.

1804490:

h0rs!k:

1804490, если вы готовы взять барабан Тиг, то зачем вам Октавия со всеми плюшками?
На мой взгляд, вместо вебасты и камеры лучше взять ДСГ. 1,4 довольно быстро греется.
А из допов только ЛЕД.

Мужская часть окружения кричит за Тиг. Прэсцижнее, выше посадка, клиренс, не так сильно теряет в цене, 5 лет гарантии против 3 лет на шкоду, 19 год против 18, дешевле и коврики в подарок . Но оптика !!! Блин, брать новое авто на галогенках, рассчитывая на нем ездить лет 5-6, рука не поднимается .

Тиг на галогенках, с ручкой и 125 силами это однозначно «прэсцижна»

1804490:

На тест драйве таких экземпляров не имеется, потому не знаю. В отзывах пишут, что вроде как даже более менее едет

Это поло едет с таким мотором, Тигуан на 250 кг тяжелее.

1804490, я бы не брал, кто его знает, что через 3 года будет.
Заводской брак успеет вылезти во время стандартной гарантии, 5 лет это в среднем 100 тыс.км, за такой срок даже с ТСИ и ДСГ ничего случиться не должно

Hex:

1804490:

Авто выбирается из имеющихся в наличии. Я очень хочу светодиодную оптику, именно поэтому октавия рассматривается в максималке. Все остальные плюшки, помимо ЛЕД, уже включены и отказаться от них никак.
В Тиге в базе в принципе есть все, что мне нужно, помимо светодиодной оптики. Это и останавливает. Тиг со светодиодами по цене никак.
Мужская часть окружения кричит за Тиг. Прэсцижнее, выше посадка, клиренс, не так сильно теряет в цене, 5 лет гарантии против 3 лет на шкоду, 19 год против 18, дешевле и коврики в подарок . Но оптика !!! Блин, брать новое авто на галогенках, рассчитывая на нем ездить лет 5-6, рука не поднимается .

Оптика лед у октавии очень хороша, но если честно странно видеть это основным критерием при сравнении с тигом. Это абсолютно разные машины, октаха поедет лучше с таким мотором, что будет ликвиднее через 5 лет никто не знает, ну а если надо чтоб соседи ахали то это точно не октавия

Смотря что вам нужно от автомобиля. Если по трассе кататься - то Октавия однозначно лучше для этого подходит. Особенно с ЛЕД-оптикой. Меньше ест, лучше дорогу должна держать и динамика лучше. А у Тига задний ряд просторнее, посадка выше (если это кому-то нравится). Некоторые считают Тиг престижнее.
Но Тиг 1.4 на ручке - это всего 125 лошадок против 150 у Октавии. Да еще разный вес у этих автомобилей и разная величина аэродинамического сопротиаления. Разница в динамике будет заметной.
Так что здесь нет ответа на вопрос что лучше. Все упирается в ваши приоритеты и в ваши потребности.

С нынешними ТСИ так точно никаких проблем на таких детских пробегах не будет. Если только не убивать целенаправленно. С ДСГ - если сухая (т.е. не Тигуан), то можно за этот срок приехать на замену сцепления. По крайней мере если в пробках толкаться, а не по трассе ездить. Но сцепление - это расходник. Относительно дорогой, но с вполне ожидаемым износом и с естественной необходимостью периодически его менять. На Тигуане будет мокрая ДСГ dq250 (с 1.4) или dq500 (с 2.0) - там главное масло своевременно менять, а то продукты износа сцеплений в масло попадают. С этими коробками проблем ещё меньше ожидается. На новом авто заморачиваться по поводу этих коробок не вижу смысла.