Экслплуатация личного авто на работе

Zona_BY, Если не секрет, сколько выплачивают амортизацию?

D.imon, прикинь амортизацию на 100 тык из расчета замены всех расходников. колесов и тд и прикинь.

Я очень редко пользую. Когда пользую - то поездки обычно в соседний офес, км так 12 туда-сюда, меньше 5000 не беру

vmx_777, кульно.... меня с парога НАХ... пошлют!Как я понял 100тыс разделить на получившуюся сумму и я получу стоимость 1 км. так?! Просто если брать, за эталон сумму от 3-5 центов за км(так в разных частных конторах предлогают) то там светит 100-150тыс. на амортизацию за месяц. Что-то мне слабо вериться в получение таких денег.

В топку такие конторы.

Рекомендую попробовать посчитать реальную з/п, которая выходит и подумать.

Есть конторы, которые платят нормальный процент от сделки (или от прибыли) + минимальную з/п, но при этом часто не оплачивают ни авто ни связь. И не оплачивают отпускные.

Реально, если посчитать стоимость содержания и амортизации авто, то получается неплохая сумма.

На авто уходит по-минимуму:

1. Страховка - в р-не 6 долл/мес

2. Стоянка - в р-не 15-20 долл /мес.

3. Помыть пару раз в месяц - 20 долл.

4. Бензин (на работу, с работы - его не оплачивает обычно работодатель) - около 100

5. Ремонт и эксплуатац. расходы - около 50-70 долл. в мес (по минимуму, с учетом амортизации резины и проч).

6. Амортизация (удешевление ) машины - тоже смотря какая, но долл. на 40-50 будет дешеветь (если не корч совсем - они не дешевеют)

А если ездить как тут говорят некоторые по 5000 в месяц /200 км в день по городу - то это другие цифры на обслуживание.

Итого содержание машины в рабочих целях стоит где-то около 200-250 долл/мес.

При этом затараты эти ложаться на плечи работника. Вам оно надо?

Но, к сожалению, покуда есть люди которые согласны ездить забесплатно по 5000 в мес и по выходным вместо того чтобы отдыхать будут шаманить машину в гараже и тратить на это свое время и деньги, чтобы дать заработать своему работодателю - такая эксплуатация сотрудников вместе с его авто будет иметь место.

В любом случае - вы голосуете за свое место работы своей трудовой книжкой. Как говорится - "бачылi вочы што рукi бралi" ) (мне так жена иногда любит говорить).

Подумайте, может стоит поискать работу с немного меньшей оплатой, но без авто (да еще и с оплачиваемым проездным) и в результате денег в кошельке будет оставаться больше, а машина будет любовно храниться в гараже / на стоянке и ездить по выходным в гипер или в гости к теще (или по девочкам - как кому . Плюс вы получите и отпускные и больничный в случае чего.

В некоторых фирмах, кстати, дают служебную машину (табачные, кока-кола и другие).

ТРУДОВОЙ КОДЕКС РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ

26 июля 1999 г. № 296-З (хотя, вроде, вышел новый)

Статья 106. Компенсация за износ транспортных средств, оборудования, инструментов и приспособлений, принадлежащих работнику

Работники, использующие свои транспортные средства, оборудование, инструменты и приспособления для нужд нанимателя, имеют право на получение за их износ (амортизацию) компенсации, размер и порядок выплаты которой определяются по договоренности с нанимателем.

1. Мотивация и калькуляция аммортизационных отчислений.

2. Компромисс с нанимателем.

3. Деньги (как получать - Вам рещать)

ИМХО: авто должен быть служебным, либо сугубо личным.

Ну это все понятненько... только как поточнее прикинуть сумму и главное-ГРАМОТНО её ОБОСНОВАТЬ и безапилиционно доказать.

D.imon:

Ну это все понятненько... только как поточнее прикинуть сумму и главное-ГРАМОТНО её ОБОСНОВАТЬ и безапилиционно доказать.

Ну, если иметь в виду не очень сложный расчет, то примерно так: ваш авто стоит, скажем, 5 000 долл. Его остаточный ресурс составляет, предположим, 7 лет. Следовательно, ежемесячная сумма амортизации составляет 5000/84 = примерно 60 долларов в месяц. Это те деньги, которые наниматель должен вам платить всегда и вообще независимо от того, сколько км в месяц вы проедете (при условии, естественно, что 100 % пробега авто осуществляются в интересах фирмы). Кроме этого, наниматель, разумеется, возмещает все текущие расходы на эксплуатацию и пробег (ГСМ, обслуживание и ремонты, опять-таки, при условии 100-процентного пробега в интересах нанимателя).

Далее вы определяете соотношение пробега автомобиля в служебных и ваших личных целях, скажем, пополам-напополам. В этом случае наниматель выплачивает вам ежемесячно 30 долл. амортизации и половину всех остальных подтвержденных расходов на авто.

На практике (по моему опыту) алгоритм несколько отличается - наниматель обязывает работника вести подробный и постоянный учет пробега и расходов, и регулярно, скажем, ежеквартально, наниматель и работник производят пересчет соотношения затрат на авто между личными и служебными целями. Соответственно, производится уточнение выплачиваемых сумм.

Осталось лишь добавить, что во всех описанных ситуациях я был в роли нанимателя.

D.imon, я б на твоем месте сделал так:

100 тык. это

1.2 замены ГРМ

1.5 замены колес либо зима + лето

10 замен колодок

10 замен масла + фильтра

4 замены топливного фильтра (берем дизель)

2 замены лампочек головного света

25 пылесосов по 15 минут

50 моек

0.3 перекраски автомобиля

1 замена лобовика

+ добавить всего что еще может потребовать замены в твоей машине.

добавить бензин с учетом + литра к теперяшнему расходу

посчитать все и сказать работодателю, что 1 км пробега твоей машины стоит N денег.

Итого приблизительно за 100 км пробега работодатель должен выплачивать 110-150 тыс.

Примерно с такими расчетами обрашались сотрудники нашей кампании к начальству..... Мат был слышен еще долго.

Потом пришли к общему соглашению и на данный момент оплачивают за 95-ый 420 рублей за км.

Вся сумма идет в общий доход по з/п и соответственно вычитаются налоги.

а сколько вообще кому платят в месяц за автос ? (амортизацию)

у нас 30$ это как нормально ?