Оптовые компании: Ваше мнение.

ByWorld:

форвард

У меня была мысль что может о них, вот только не могу понять как можно наличием им ровняться с шате?!

Про ровняться наличием никто не говорил. Сегодня у них склад в денежном количестве примерно в 6,05 раза меньше Шате, но не будем забывать сколько они работают и кто за ними стоит (крупнейший поставщик РФ, как легковой так и грузовой (!!!), с огромными возможностями и опытом работы). Я уверен что за тот срок, который написал, их наличие будет соизмеримым, но в данный момент разговор о том, что Шате почувствовало себя королём и не хочет этого замечать, выбрав путь по которому, на мой взгляд, уже прошёлся когда-то АрмТек упав ниже плинтуса. А новые игроки (да и старые тоже, приезжают каждый месяц и предлагают лучшие условия, правда же?) более агрессивно себя ведут, не крутят пальцы какие они крутые, а работают и идут взаимовыгодный диалог. Я рад что в РБ появилась реальная конкуренция, и хотел бы чтобы из РФ пришли ещё игроки из группы AD (Смартек, Москворечье, Микадо, ПартКом, Колесо Фортуны и тд.), вот тогда бы не мы искали поставщиков и просились работать, а к нам бы просились они сами и конкурировали сервисом и условиями И отношение было бы совсем иное.

То что Шавель ездил по грубинкам РБ и убеждал ключевых клиентов дальше работать с ними, когда пришёл Форвард, говорит мне только о боязне перед новым поставщиком. Значит они знают реальную угрозу и имея такую историю работы не уверены в своих силах (а как быть уверенным, если такое отношение к клиентам?). Форум-Авто когда Шате-М в Москве открыли склад не ездили по клиентам и не давали большие скидки)))) Делайте выводы, хе-хе...

з.ы.: какие у кого скидки в АрмТеке, если не секрет? (можно в личку)

vancuva:

Samhain4!K:

рад что в РБ появилась реальная конкуренция, и хотел бы чтобы из РФ пришли ещё игроки из группы AD (Смартек, Москворечье, Микадо, ПартКом, Колесо Фортуны и тд.), вот тогда бы не мы искали поставщиков и просились работать, а к нам бы просились они сами и конкурировали сервисом и условиями И отношение было бы совсем иное.

А им это надо-доставка каждые 2 часа + по регионам куча рейсов иногда почти пустых машин /иногда сомневаюсь что доставка отбилась/ ??

А почему нет? Объем рынка приличный, поставщиков не много. На первый план сейчас выходят IT-технологии, а они на голову технологичнее, ну и сервис\цены. Зачем регионам доставка 2ч - это для Минска может и круто, хотя если цена на 20-30% ниже, можно и день подождать Для примера, сегодня на глаза попалась позиция (подшипник SNR, артикул писать не буду, чтобы не компрометировать) - в Форварде 311тыс, в Шате - 421тыс (закончились), в АрмТеке - 432тыс, кто теперь будет в Шате\АрмТеке покупать? только идиоты)

Samhain4!K:

Для примера, сегодня на глаза попалась позиция (подшипник SNR, артикул писать не буду, чтобы не компрометировать) - в Форварде 311тыс, в Шате - 421тыс (закончились), в АрмТеке - 432тыс, кто теперь будет в Шате\АрмТеке покупать? только идиоты)

Шате продукцию SNR перепродает(т.е. не импортирует), а Город как всегда играется со скидками . Все просто.

В плане сервиса белорусы на голову выше россиян. Там нет ни нормальной доставки, ни сервисных в нашем понимании, маржа в РФ гораздо интереснее.

parts_for:

Raskolnikov, а вы пришли в автозапчасти сразу и со знаниями, и серьезным капиталом?
даже если и так - не у всех есть такая возможность, начинаю с чего могу. и в первую очередь, благодаря поддержке друга. а чтобы облегчить начальный этап планирования и работы, создал эту тему. и хотя полезной информации о работе с оптовиками пока мало, тем не менее даже в вашем сообщении она есть - о выходе на рынок россиян не знал.

Ну таки Вам и писали что поработать нужно сначала и опыта набраться а потом затевать свою контору

Raskolnikov:

а потом уже имея ОПЫТ, своих постоянных клиентов, понимать принцип работы - начинать свое дело.
вот поясните мне, почему именно автозапчасти? а не аптека например? или мобильные телефоны? или грузоперевозки?

начальный опыт есть у друга. аптека - сфера, реально требующая профильного образования и немалого опыта. телефоны - рынок перенасыщен. грузоперевозки - необходим больший стартовый капитал.

Raskolnikov:

как вы планируете осуществлять подбор ? это 85 процентов времени в бизнесе которым вы планируете заниматься?

потому и спрашивал, с кем проще и лучше работать. в том числе, кто психовать не будет, если не с ровней разговаривает.

Raskolnikov:

вот обратится к вам завтра человек за яйцами на бмв? или за ежиком на 39ый? или за открывашкой на 2,0 экотек?

ну про бмв и я знаю. по поводу остальных специфических названий - не факт, что они в ходу у обычных покупателей. это скорее местный рыночный колорит. а в наш интернет-магазин бегуны-жаргонщики с авторынка вообще не будут обращаться, они в собственном соку годами варятся и без нас прекрасно знают где ежики с яйцами. и с открывашкой.

Raskolnikov:

работать нужно по правилам, которых вы не знаете.

буду благодарен, если просветите по поводу этих правил.

Raskolnikov:

все остальные заботы и проблемы - ваши"

что, никто с неопытными клиентами по подбору деталей не работает?

Raskolnikov,

нет. я начал приобретать свой опыт учеником за две копейки - продавал колпаки на Ждановичах.
начинать надо с работы на дядю учеником под чьим нибудь обучением, а потом уже имея ОПЫТ, своих постоянных клиентов, понимать принцип работы

Вот это как раз тот опыт который лучше не иметь.
Может как раз такие люди как parts_for наконец выведут наш рынок на цивилизованный уровень из того рыночно невнятного состояния в котором он у нас уже годы.

Yosic:

Может как раз такие люди как parts_for наконец выведут наш рынок на цивилизованный уровень

в каменный век скорее
вот вы Yosic, хоть понимаете, что parts_for хочет заниматься телефонным бизнесом не вкладывая денег - вы звоните ему спрашиваете запчасти, он ничего не понимает в этом абсолютно, но денег с вас заработать у него желание никто не отменял. он переписывает данные автомобиля и список того что вам требуется - обещает посмотреть и перезвонить. затем звонит оптовику передиктовывает список, там человек работает(не за бесплатно естественно, цена для parts_for у этого поставщика будет значительно дороже из-за того что он сам как в магазин их мелкорозничный обратился) все это подбирает разбирается с вариантами и озвучивает ему цены и наличие. он переписывает список, приклеивает себе денег, звонит вам и озвучивает цену для вас. это вы называете:

Yosic:

такие люди как parts_for наконец выведут наш рынок на цивилизованный уровень из того рыночно невнятного состояния в котором он у нас уже годы

ну-ну
если так действительно считаете, то начните с себя и знакомых - обращайтесь сугубо только с нему за этим сервисом