Все про Citroen / Ситроен.

Shamanw (цитата):

ВСем привет... Ну вот терь и я с вами...

Разрешите похвастатся:

С5 9 месяц 2005 г 2,0 инж ну и все навороты акромя автомата и кожи. (ну и естествено навидрайванет заненадобностью)

Короче впечатление по первым 3,5 тысячам.

Первое пересел я на С5 с Омеги ... слушайте я думал что на воз с железними колесами сел... ну дубовый.... проехал енит тыщи...уже привык... е мае мягких ... может по новизне он сразу пока не разработался был дубовый.

Прикалоло то что колодки начали попискивать уже после 1000 км пробега

Сиденья после Омеговских диванов.... ну да тоже уже мягкое место привыкло.

ВСЕ остальное тока плюсы... Подвеска прикалывает по полной хошь задрал как джипа, хошь гоняй се как на гонке дубовой... хоть и спорт режима нету...(что оказалось и слава богу, так как там какато хрень начинает течь в очень ближайшем будущем)

но мозги при скоросте свыше.... (вот непомню точной цыфры помоему при свыше 90)и при соответствуюшем покрытии дороги (типа супер ровно должно быть) мошинка сама приседает маленько и тогда управляемость ну действительно как в спорт каре... хотя и при езде по городу очень чуткая до руля.

Про круизы органичители скорости, и всчкие подобные плюшки вообще не говорю... очень все удобно.

Да еще одно что немного разочаровало ПРИ ОФИГЕННЫХ размерах багажника... место для задних пассажиров не густо (но я длинноногий и сидушка до конца отодвинута, при условии что жена за рулем, даж мне места хватает за водителем.. такчто относительно...)...

По динамике разгона... вполне хватает даже после 2,5 омеговских.

Вот собственно...

Тфу тфу тфу... чтоб несглазить.

З.Ы. И всетаки Генри форд был прав: Лучший автомобиль... это новый автомобиль.

З.З.Ы. Буду захаживать к вам терь иногода хотя раньше часто был но потерял пас к старому нику

Захожу опять

30т. км. за бортом.

Полет ровный, проблемм не наблюдается -практически ненаблюдается.

1. Тормозные колодки вижжат как у батона (УАЗика) совдеповского решил заменить.

2. Напрягает сцепление. После 1-2 часов езды по городу машина при трогании начинает вибрировать (дергатся какбудто хана корзине или диску сцепления, типа как на гольфе 2м, аж панель трясется ))). На холодную такой проблеммы не наблюдается. Как ни приеду на сервис по гарантии, ее хоть блин разорви но не дергается. Короч проблемма маленькая но неприятная.

3. Пергорел предохранитель омывателя фар, поехал, заменили бесплатно, но сломали саму фарсунку омывателя заказали новую жду вторую неделю.

Вот собственно и все тфу тфу тфу.

Машиной доволен, вот ещеб разобратся с дерганьем... мот кто что подскажет? в чем причина мот быть а?

ЗЫ. Буду захаживать

И опять всем привет

За бортом 70 тыс км. за 2,5 года не много, но кой чего уже вылазит.

итак по ремонту:

1. Заменена корзина сцапления и сам диск, бо причины дергания так и не нашли - по гарантии

2. Заменен 1 датчик парктроника - по гарантии

3. заменен какойто сухарь на рулевой рейке - по гарнтии.

4. замененна 1 реактивная тяга (вроде так) - по гарантии.

Усе гарантия кончилась.

Иногда глюкает датчик пристегнутых ремней, причем как ни станно задних.

Нагнулся еще один датчик парктроник 240 000+ белок, лопнул патрубок высокго давления на климе, вместе с заправкой и востановлением порядка 130-140 уёв, если заказывать отдельно патрубок новый 200+ тыс белок без заправки + 90 - 95 заправка климы.

Чего то побрякивает уже в подвеске, пока руки не доходят до СТО, какойто странный шум появился в районе коробки, маленько постукивают клапона при резком нажатии на гашетку, может свечи помогут новые.

Ну вот собствено и все, в общем впечатление пока положительное о данном авто.

fugazerzz:

У кого руль с кнопками управления магнитолой, отпишитесь? У меня работает только Mute, хотелось бы узнать у меня в электрике чего-то не хватает или просто не подсоединено. Скиньте пожалуйста в личку телефоны, у кого можно проверить и подкачать в случае надобности сферы.

Тебе поможет

а) посмотреть присоединены ли провода к мафону.

б) АККУРАТНО чтоб не сработали airbags снять руль, достать подушку, и там почистить контакты, поковырять провода с тестером и тд

Народ, подскажите плиз по Ситроен ZX. Появилась следующая хрень: начиная со скорости 70-80 на 4-5 передачах появляется гул\вибрация\стук где-то спереди. Причем гудит только когда даешь газ, т.е. если просто поддерживаешь определенную скорость - все ок. Что может быть? Коробка? Полуось?

Заранее спасибо

PITER_PENN,

1.6 HDI это хорошо или плохо?

На Ситроёне

что на пежо, что на ситрике, это ХОРОШО

(ИМХО)

Кто-нибудь может помочь с кнопками магнитолы на руле? И вообще подъехать проконсультироваться хотелось бы.

Колчак, "Не учи меня что делать, а я не буду говорить, куда тебе пойти" - вот-вот-вот...

" 500 уе, несмотря на суммы и усилия, вложенные в него. " любая б/у машина (восстановелнная старина не в счет) не будет стоить выше рынка вне зависимости от вложенных в нее $$.

"На выходные измерил расход по полному баку. 7,15! Смешанный цикл. Топливо - 50% 95-й, 50% - Нормаль. Измерение проведено на пробеге 700 км." - хммм

допустим вы залили 20л. 10 - 80го (18500р) , 10-95 (26700).

Итого потратили - 45200р.

92-й 20л=47000р ровно. 1800 сэкономили на литраже.

Допустим, что технология замера смешанного расхода идентична. (я съездил в по Минску-Гродно-по Гродно-Острино-Гродно-Минск-по Минску. проехал 730-760 не помню. помню только результат 6,7 лиртра на 100). Движок у меня 1,8 16V

мои замеры езды на моей ксантии смешанного цикла показали расход 6,7 л. на 92м.

вы проехали на 20 литрах смешанного бенза 266,6 км.

я проехал на 20 литрах 92го 298,5 км.

разница 31,9 км.

если на 100 км моя машина ест 6,7л то за 31,9км она съест 2,14л. т.е. я сэкономил 2,14л*2350=5029.

Моя экономия превышает вашу на 3229р.

Возражения?

PS в химии я не силен, но чисто арифметически при смешении 95 с 80 у вас получился 87-й бензин.

Колчак, я не знаю на чем вы ездите. Что у вас за авто? и с каким ДВС? думаю, при описании эксперимента, было бы полезно указать это.

Про ацинковку я знаю. это байка. В гальваническую ванну не окунает кузов авто ни один производитель.

Про эксперименты с бензином: не хотел бы покупать авто у владельца, который экспериментировал с бензином до меня. Сам отношусь к авто как подобает. Люблю, чтобы все задуманное производителем работало.

Ксантия 1,8 16V не переживет 80й долго. она итак не шибко тяговитая до 2500 оборотов. Пластиковый впускной коллектор не вынесет детонации. Клапана итак постукивают об 2 распредвала, если воткнуть раньше обычного передачу выше.

Газовое оборудование туда ставят не ниже 4-го поколения с датчиками детонации и т.д., что говорит: "не мешайте машине ездить".

В общем все отсались при своем мнении.

omni:

Колчак, я не знаю на чем вы ездите. Что у вас за авто? и с каким ДВС? думаю, при описании эксперимента, было бы полезно указать это.

Про ацинковку я знаю. это байка. В гальваническую ванну не окунает кузов авто ни один производитель.

Про эксперименты с бензином: не хотел бы покупать авто у владельца, который экспериментировал с бензином до меня. Сам отношусь к авто как подобает. Люблю, чтобы все задуманное производителем работало.

Ксантия 1,8 16V не переживет 80й долго. она итак не шибко тяговитая до 2500 оборотов. Пластиковый впускной коллектор не вынесет детонации. Клапана итак постукивают об 2 распредвала, если воткнуть раньше обычного передачу выше.

Газовое оборудование туда ставят не ниже 4-го поколения с датчиками детонации и т.д., что говорит: "не мешайте машине ездить".

В общем все отсались при своем мнении.

Сорри, думал что написал - 1,6i.

Я и сам бы не хотел бы покупать у себя машину.

Согласен, эксперименты с 16-клапанным двигателем более рискованны, чем с примитивным 1,6 8 кл.

Всем привет! Подскажите кто знает: мне нужен водянной радиатор (1301 GL или 1331 HV по VIN-коду на service.citroen.com) на ксантию турбо дизель 99 г. в. с кондиционером - подойдет ли радиатор от дизельных машин до 98 г. в. и имеет ли значение наличие кондиционера? Не могу нигде найти... Помогите!

Горит лампочка АБС. загнал на диагностику (компьютерную). сказали что или "гребенка" грязью забилась или оба датчика "полетели" (впереди). В оба сразу не сильно верится. Подняли машину на подъемнике, говорят: "Смотри, у тебя нет обоих гребенок, датчики вроде как целые". Могли ли обе гребенки аккуратно отвалиться ничего не повредив? или эти "гребенки" конструкцией не предусмотрены?

Citroen Xantia 2.0i 16V, 2000г, дата покупки буржуем - 2001.

номер кузова: VF7X1RFVF72377201 (хэтч)

P.S. АБС реально не работает.