Все про Citroen / Ситроен.

сорри затупил

Joker.,

что значит орегулироваля корректора?

это значит Отрегулировали

что значить завестись и сразу торкнуть?

это типа если завести машину, и сразу же вкл. в нижнее положение (1) просто после 17 часов простоя на стоянке получается положение 1,5... а если не трогать положения то через сек 10-15 машина становится в положение 2...

тормозной дозатор еще можно услышать второе незвание гл. тормозной цилиндр.

ну вроде тоже норм... отходит хорошо, не шипит... довольно упругий...

а может это я себя накручиваю зря ? просто какой то патологический страх насчет подвески гидравлической... может со временем пройдет ...

_ANTI_, у меня тоже так.. только перед держит чуть выше, а зад после стоянки ниже

примерно таже фигня

_ANTI_, по мне зря ты паришься. Во всяком случае я не парюсь. От завода может не так конечно, новых не видал, но для долгой стоянки по-моему просадка нормальная.

Гы, и у меня также как у Rassaerr: зад чуть ниже, перед чуть выше после стоянки... Всё нормально, особо не парюсь...

_ANTI_, раньше где-то читал: 4 пальца между передним колесом и аркой, 2 пальца- сзади! в принципе когда работает так почти и есть(может у меня пальцы толстые?)) когда глушу, через секунд ну 10-15 от силы зад чуть-чуть проседает. После ночи простоя, ложится и довольно ощутимо! оссобенно зад проседает, перед не очень. Может это из-за того что весь перед- у меня заменены сферы? сзади еще оригинальные ситроен стоят, наверно они "сдуваются"... Но в общем я не парюсь. Конечно, гидравлика старая, машине вот уже 11-ый год... А то что говорил Андрей Владимирович, мне кажется он сильно преувеличил. Вот если бы она совсем не поднималась!

далее когда садишся в машину, на то и гидравлика - машина привстает, классическая подвеска присядет, а наши ситроены привстают!, далее от большей нагрузки машина еще немного привстает для поднятия жесткости тем самым повышается "ездовая безопасность"

что-то я не понимать... когда садишься, машина приседает, а потом снова выравнивается, потому что уровень держит! а когда выходишь - она привстает, потом опускается опять же до своего уровня

Rassaerr:

Цитата:далее когда садишся в машину, на то и гидравлика - машина привстает, классическая подвеска присядет, а наши ситроены привстают!, далее от большей нагрузки машина еще немного привстает для поднятия жесткости тем самым повышается "ездовая безопасность"

что-то я не понимать... когда садишься, машина приседает, а потом снова выравнивается, потому что уровень держит! а когда выходишь - она привстает, потом опускается опять же до своего уровня

вобщем правильно я просто старался такие тонкости не описывать.

У моего кореша на Ксантии-2-актива срака тоже слегка проседала на парковке. Позже это несколько усугубилось (стала быстрее и больше проседать). Он кипишь поднял, мол где-то что-то не держит, утечка, караул.... Потом нашёл какого-то спеца-гаражника именно по гидравлике. Он на яме что-то покрутил-подрегулировал (утечек оказывается и не было) и..... сейчас что в багажник не грузи и хоть неделю стой - срака не опускается. Еще появилась легендарная "плывучесть" подвески, а до этого была просто мягкая и при нажатии кнопки "спорт" заметной разницы не было (сейчас в режиме спорт - мягкая упругость с отсутствием кренов, в обычном - полет над асфальтом. Это я всё к тому, что может причина вышеобсуждаемых проблем не в возрасте машин, а в отсутствии спецов по гидравлике? Просто нет кому правильно отрегулировать систему?