Паяльник & Отвертка TEAM part II

badguy:

пальчиковые батарейки с микро|мини|тайпси-юсб разъёмом

У таких основной плюс может быть только в том случае, когда нечем нормальным заменить.
Из минусов цена - около 14 руб/шт. на али. Столько стоит 18650 с защитой у нас. На али дешевле.

Всем привет. Есть тут, кто знаком с усилком Бриг 001? Желательно из Гомеля

КляйненЕнотен:

villa, думаете знакомство с Бригом у гомельских будет компетентнее, чем у мухосранских?

нет, просто никуда везти не хочу, хотелось бы по месту

КляйненЕнотен:

villa, так тут не обсуждают больше как сделать самому своими руками, а не как и куда отнести на своих руках

Хорошо, есть Бриг 1-й ревизии. В целом играет хорошо, но при выключении идет хлопок в АС. Есть ещё шум в одном канале, который пропадает при подключении источника звука к усилку. Куда смотреть?

КляйненЕнотен:

villa:

Куда смотреть?

В сторону, сколько там советских электролитов, если их не заменили, это одно, если заменили, то совсем друггое.

Меняли. Все, или нет, не знаю. По хлопку, как я понимаю, нужно смотреть в первую очередь литы на плате защиты?

villa:

как я понимаю, нужно смотреть в первую очередь литы на плате защиты?

1) смотреть соответствие напряжений на БП
2) смотреть наличие постоянки на выходе УМ
и так хер знает сколько пунктов

villa:

Меняли. Все, или нет, не знаю

Чинили, всё или нет не знаю Вам процесс или результат?

villa:

не знаю

Ну так узнайте, пока здесь и сейчас это самое важное

Прошу совета по техническому решению.
В грузовик с бортсестью 24в (28.5 ном) надо запитывать мыльтиварку и чайник. Это 130 и 300 ватт. Режим работы мультиварки - полчаса, чайник 15 минут. Не одновременно.
Это практически предел нагрузки разъема прикуривателя. И желательно запускать на заведенной машине.

Хочу сделать блок из ли-ион батарей, для накопления энергии небольшими токами во время езды, и питания любыми токами этой техники когда надо из этого блока.

Идея такова – три 18650 параллельных х 7 последовательно. Емкость в районе 2500 мAh каждого элемента. Этого с запасом хватит на несколько запусков чайников и прочего. Подключение к чайнику будет напрямую (7S), дабы избежать лишний преобразований, тем более что электроники там нет и они легко переносят любые напряжения от 20 до 30 вольт.

Вопрос - как эту сборку заряжать?
Обязательно ли ставить BMS? Тогда как ее питать? Как я понимаю весь смысл BMS в том, что напряжение на заряд идет больше чем сумма элементов, и платка балансирует зарядку чтобы всем поровну досталось. Но в кабине будет только 28 вольт.

Другая идея - все батареи одновременно подключить параллельно, и заряжать понижающим DC-DC типа 20-30в > 4.2в с общим ограничением по току в ампер 5, что позволит неспеша зарядить все элементы хоть от 12, хоть от 24в.

Betafence:

Вопрос - как эту сборку заряжать?
Обязательно ли ставить BMS? Тогда как ее питать? Как я понимаю весь смысл BMS в том, что напряжение на заряд идет больше чем сумма элементов, и платка балансирует зарядку чтобы всем поровну досталось. Но в кабине будет только 28 вольт.

Заряжать можно через повышающий преобразователь + дальше стандартные девайсы для зарядки
Цена повышайки менее 20 руб, только вот я не помню какое у них максимальное напряжение (лично меня больше 25В не интересовало)

Betafence:

Хочу сделать блок из ли-ион батарей, для накопления энергии небольшими токами во время езды, и питания любыми токами этой техники когда надо из этого блока.

Если питать технику исключительно от АКБ, то можно собрать две батареи по 3-4 банки, заряжать их индивидуально каждую, а питать нагрузку, соединив последовательно эти самые банки.