Паяльник & Отвертка TEAM part II

Land, так ведь позистор его не ограничит. Его в размагничивание кинескопов ствили. Как оно работало - помните? Здесь негазистор нужен .

Или отризистор. Надо новое название придумать .

brazia:

Или отризистор. Надо новое название придумать .

Шершень:

часто ли варистор остается целым после такого импульса что предохранитель сгорел?

было одно изделие серийное... в нем стоял ДПТ. Так вот очень часто выбивало автомат на вводе питания этого девайса. После включения автомата все начинало работать как надо, но недолго
Таких девайсов было несколько сотен.
Для испытаний решили запитать двигатель от отдельного источника (аккумы).
Автомат выбивать перестало.
В результате в прицеле оказался варистор. Он там был на 56В кажись. При напруге питания 27В.
В результате производитель девайса прислал рекомендацию заменить варистор на другой тип. Не на другое напряжение а на другой тип по быстродействию и еще каким-то параметрам.
После замены за 6 лет ни одной сработки автомата. До замены срабатывали раз по 10-12 в день на каждом из девайсов
Косячные варисторы были желтые, новые - синие

Я вот тоже помню раньше читал что варистор это мутное изделие, разные типы и характеристики. Начал заново инфу искать.
Из википедии:

синие — на основе ZnO, красные — на основе SiC.

Я как-то вместо варистора супрессор поставил да и всё, правда не помню на сколько вольт выбрал.

Land:

удивительное рядом

Ух, я считал что у него постоянно возрастающая характеристика без таких загибов.

Land:

Nickl:

Косячные варисторы были желтые, новые - синие

вот и решение. В следующий раз покрашу варистор в синий цвет

Так в итоге не понятно-родные варисторы целые или заменены непонятно на что?

Шершень:

Так в итоге не понятно-родные варисторы целые или заменены непонятно на что?

родные варисторы на момент замены были целые.
Заменены на другие целые...
В одном из девайсов была выполнена проверка срабатывания защиты после замены варисторов. Все сработало как надо

Land:

Но вот уже после установки реле на сетевом стабе вылетели 4А предохранители ( Вероятно у реле не хватает быстродействия. 40 мС паспортное.

Так я бы с реле, стаб бы и не юзал. вначале бы проверил работу предохранителей двигателя с извлечёнными варисторами А то окажется, что и в стабе нужно варисторы ампутировать

Land:

что значит "непонятно на что"? заменены, что там стояло опознать невозможно, теперь стоят на 275 вольт. Но желтые. Они не вылетают, но вылетают предохранители. По факту, если это они, то они отрабатывают вполне себе штатно.

кстати, может стоит зашунтировать электролит, который стоит после диодного моста, обратно включённым диодом?

Шершень:

напряжения, то без варистора защиты не будет.

Кратковременные всплески компенсирует электролит, а длительные, должно отработать реле напряжения

Кстати, вспомнил свою эпопею мозгоклюйства, с со студийной фотовспышкой, о которой писал где-то в декабре-феврале. Напомню, там полностью рабочая плата (проверена) на другой вспышке управления на микроконролере, наотрез отказывалась включать пилотный свет ( лампа накаливания через симмистор и оптопару, которые 100% ак же исправны были). Вспышка починилась случайно. Вначале я случайно её удачно спалив, перепутав при сборке разъёмы - вылетел БП дежурки. Когда начал чинить дежурку, напалил щепотку новых транзисторов, пока просёк, что у новых другая цоколёвка (про это та же писал на форуме) После починки БП дежурки, всё заработало!

Nickl, китайская схемотехника и их детали, которые продают вёдрами на развес, всё больше напоминают мне по надёжности взломанные Виндовс 95

КляйненЕнотен:

Так я бы с реле, стаб бы и не юзал. вначале бы проверил работу предохранителей двигателя с извлечёнными варисторами

ну улетят предохранители опять с силовой частью. Нафиг-нафиг.