Паяльник & Отвертка TEAM part II

Дуремар:

вандализьм

дешёвый китайский с канифолью
даже в таком варианте дым пошёл только от капроновой катушки

КляйненЕнотен:

на крокодилах он забыл загнуть лепестки на изоляцию жилы

del

Посоветуйте герметичный разъем на корпус устройства под сигнальное подключение. А то либо автомобильные на десятки ампер, либо цилиндрические типа самолетных (к ним как-то не очень душа лежит). Или все этим и ограничивается и искать смысла нет?

Айрон_Медный:

Загуглите герметичные USB

не уверен, что они защищают контактную группу. Устройство -- да. А контакты -- сомнительно. Но все равно спасибо, лучше, чем ничего.

КляйненЕнотен:

Land, вариант с прорезиненной пробкой не подойдёт?

это типа вставил разъем, а потом его пробкой закрыл? Как вариант, где глянуть?

КляйненЕнотен:

Нет, я имел ввиду, неиспользуемый разъём закрыт пробкой, а использованный уже будет защищать сам штекер. Но в таком случае ничего не вижу из доступных, кроме как

нет, не используемых разъемов не будет, так что с этой т.з. и думать нечего. А вот насколько штекер защищает контакты разъема -- это вопрос. Есть у кого-то опыт эксплуатации usb разъема на улице круглый год? С учетом дождей, туманов и прочей атмосферной радости?

КляйненЕнотен:

а контактную группу нельзя спрятать с какую ни будь коробку т электрики для наружного применения?

тогда уж проще автомобильные разъемы использовать. Но это такой колхоз будет -- коробка с девайсом, а из него провода с разъемами болтаются.

И снова, здравствуйте, BMS
В электрической отвёртке применил вот такую плату защиты
[контент удалён]
Продавец позиционирует как 15А
Решил испытать как работает защита при большой нагрузке на вал.
Проверил, сработала. Теперь не крутит и для сброса мне необходимо кратковременно разорвать цепь АКБ.
Вопрос, есть ли защиты с автовосстановлением да ещё желательно в таких габаритах?
В принципе отвёртка крутит нормально и на неё пластиковые шестерёнки давать большую нагрузку не собираюсь, но нет гарантии что её кто-то другой перегрузит или я сам в запарке напортачу, нет. А для сброса, разбирать электроотвёртку и включать паяльник для этой процедуры, как-то не хочется, особенно ели сие произойдёт в "полевых" условиях

Совсем забыл, что для сброса можно подать напряжение зарядки. Ура, заработало! Это хоть не самовосстановление, но уж облегчает жизнь. Зато вот выяснил, что дохнут у меня модули индикации заряда аккумулятора Вначале думал, что первый сдох из-за того что плохо заизолировал и острые контакты проткнули изоленту, второй заизолировал гораздо лучше. Возможно выбивает их ЭДС движка.
Выход из строя модуля произошёл когда был включен зарядник и движок запустил при включённом зарядном.
Зарядное собрано на понижайке до 5В (что бы можно было использовать различные БП, и главное не спалить от 12В блока) к которой подключен модуль зарядного на TP4056, всё это собрано внутри отвёртки
Из-за того что движок реверсируется, обратно включенный диод, параллельно его обмоткам подключить не получится, это можно сделать только либо в точке подсоединения к кнопке управления либо на контакты балансира.
И ещё заметил, ели быстро, на холостом ходу переключать направление движения, срабатывает защита.
Блин, мощный шуруповёрт на литий перевёл довольно быстро, а с отвёрткой, которая для меня второстепенна, мудохаюсь уже кучу времени.

Модуль индикации, такой вот.
Только светодиоды и кнопка из него выпаяны и вынесены на проводах длиной сантиметров 6-8

Вскрыл отвёртку. Оказывается выбило ещё и модуль зарядки на TP4056
Сегодня я просто бешённый радиогубитель

КляйненЕнотен:

ещё заметил, если быстро, на холостом ходу переключать направление движения, срабатывает защита

Как показало вскрытие, виной тому оказался выбитый модуль зарядки на TP4056
Запаял обратно включенные диоды в цепи питания, кнопки управления двигателем и на выход модуля зарядки на , теперь во время зарядки (горит красный светодиод), если быстро переключаться на реверс, то загорается синий (заряд окончен) После остановки и запуска движка, синий гаснет, а красный загорается вновь, то же самое происходит, если снять питание (на входе первой понижайки до 5В) заряда , с индикацией происходит та же самое . Похоже на то, что на выход TP4056 пролазит импульс, не смотря на шунтировнание диодами, и схема видит его как уже достигший конца заряда аккумулятор

Доброго вечера всем, есть ли здесь мастера по кинескопным (элт) тв? Также буду признателен, если кто даст ссылку на более подходящий раздел форума, если не там спрашиваю.