Ресурс ремней ГРМ, роликов, советы, рекомендации

Думаю, что тема актуальна, таких тем на форуме не нашёл, в инете очень мало конкретной инфы по данному вопросу.

Итак:
Мазда 626 GE
1994г.в.
1,8 инж.
16 клап.
стоит ремень Contitesh

Вот как бывает:
Рвётся ремень ГРМ( износ ремня или ролик заклинил), в самый неподходящий момент, при этом гнутся клапана (они встречаются с поршнями при обрыве ремня), иногда ломаются поршни, шатуны и т.д., т.е. если не заменить ремень ГРМ вовремя - ремонт авто может обойтись очень дорого.

Вопросы:
1. Через какой промежуток пробега нужно менять ремень и ролики(натяжной, обводной)? После замены ремня ГРМ и роликов авто проехал примерно 50 тыс.км.
2. Какой ремень ГРМ лучше купить: Гейтс или Контитех? Знакомый моторист мне советовал Гейтс, утверждая что он рассчитан на 90 тыс.км., а Контитех на 60 тыс.км., поэтому Гейтс стоит дороже, качество выше, но лучше дороже + ресурс больше.
3. Какой фирмы ролики купить, а какие лучше игнорировать из-за плохого качества? Стоит ли с ремнём ГРМ менять и ролики?

Заранее благодарен за помощь.

AFELAK, в соседней ветке "правда о запчастях" тыщу раз обсуждали детали ГРМ - и ремни, и ролики.

KAAN:

1. Все ремни рассчитаны на 60-70 тыс.км. по крайней мере менять их следует в этом промежутке)

а можно ссылочку на официальные мануалы, где написано, что ВСЕ ремни рассчитаны на такой мизер или что их надо так часто менять? Что-то мало совсем. С телефона лень ковыряться, но сколько я помню - на моём Субару, например, официально установлен срок замены ГРМ на 125 000. Про другие марки не знаю, но явно не 50 0000.

2. А почему Гейтс или Конти??? а почему не Дайко к примеру?

,во тут +1 !!! Хватает достойных ремней - Хатчинссон, Сан, Мицубоши...
Ну а по роликам - то, что мильён раз перетирали - СКФ-Литтенс-ИНА-Гейтс-Дэйко-НТН-Койо-НСК-СНР-ГМБ. Ну, може еще кого забыл. Можно смело брать Рувиль-Сваг-Феби - там практически всегда упакован кто-то из вышеперечисленных.

KAAN:

1. Все ремни рассчитаны на 60-70 тыс.км. по крайней мере менять их следует в этом промежутке)

На моем S-Max срок замены ремня 160тыс. км, но официалы рекомендуют заменить его на 140тыс. Так что не нужно так пафосно заявлять. Я кстати, послушал официалов и заменил на 140тыс. км.

ремень никогда не рвется от старости, чтобы он от старости развалился ему надо пройти, ну незнаю, ну тыщ 200 наверное не меньше
ремень всегда рвет стороннее нерасчетное воздействие, клин ролика, попадание постороннего предмета, замерзание воды, слишком большое угловое ускорение на шкиве, клин распредвала, неправильная натяжка, нарушение соосности и так далее

AKBAR:

АФЭЛАК:

Ролики рекомендую INA SNR SKF, все остальное просто дешевое шило

сразу чувствуется, эксперт

ну дык ёптыть! Литтенс оказывается шило!! А половина конвейерных поставок в мире то и не знает))) Ну и прочие NSK тоже шило!

Всем доброго дня. Не обижайте Феби, ролики они пакуют исключительно Ину, а Ина это лучшее что есть наряду с СКФ.

svn221079:

Забыли про замену помпы в комплекте-на многих авто она приводится ремнем ГРМ. Срок службы вроде бы её 60-80 тыс. км.

Я первый раз помпу поменял после 300.000 км ( стоял оригинал)!!!

Вот когда то( 10 лет назад) делали зап.части!!!

UpUp:

AFELAK:

1. Через какой промежуток пробега нужно менять ремень и ролики(натяжной, обводной)? После замены ремня ГРМ и роликов авто проехал примерно 50 тыс.км.

Через тот срок, который рекомендует производитель

ОК. Так где найти эту инфу для моего авто например? Что рекомендует производитель для а/м Мазда 626 1,8 инж., 1994г.в. ставить (ремень ГРМ и ролики) + какой ресурс(пробег) у этих деталей при нормальной эксплуатации? Спасибо.

Вопрос:

Нужен совет в выборе производителей ГРМ, роликов и т.д. Хочу поменять ГРМ и остальную к нему требуху. Вопрос в чем:

1. Какой ремень брать - Дайко, Контитеч или есть что другое.
2. Ролики - NGK, NSK, NTN - здесь вообще не понятно?!
3. Ну и натяжители, еще прокладку клапанной крышки хочу поменять, с герметиком брать или нет, а герметик отдельно. Направьте в правильное русло. Главный критерий - конечно качество, оригинал не слышал чтоб ставили, аналоги я понял не хуже. Заранее благодарю.

Отзывы:

Ремни: Gates(PowerGrip) - самый лучший. Contitech - после него. Dayco - полукитай, но ходить будет.
Ролики: ntn, ina.

Немаловажный момент:
качественные запцацки - может оказаться толька 50% успеха. Остальные 50% возлагаются на те кривые ручки коими эти запцацки будут установлены.......

http://www.mazda-clu...ead.php?t=17087

В местном автомагазине мне предложили на а/м "Мазда 626", 1994г.в., 1,8 инж.:

1. Ремень ГРМ Гейтс = 190 тыс. брб. (в других местах 230-250 тыс. брб.)
2. Натяжной ролик Фленор = 280 тыс.брб.
3. Обводной ролик SKF = 160 тыс. брб.

Сейчас в раздумии... Наверно придётся в Минск на авторынок Ждановичи или Малиновку ехать, а то шило ставить нет желания.
Что скажете? Спасибо.

Ролики лучше ищи INA SNR RUVILLE.

Они будут стоить больше 100у.е за 1шт. - это очень дорого.

АФЭЛАК:

В местном автомагазине мне предложили на а/м "Мазда 626", 1994г.в., 1,8 инж.:
1. Ремень ГРМ Гейтс = 190 тыс. брб. (в других местах 230-250 тыс. брб.)
2. Натяжной ролик Фленор = 280 тыс.брб.
3. Обводной ролик SKF = 160 тыс. брб.
Сейчас в раздумии... Наверно придётся в Минск на авторынок Ждановичи или Малиновку ехать, а то шило ставить нет желания.
Что скажете? Спасибо.

Где тут шило? Всем бы автолюбителям ставить такое шило

2. Натяжной ролик Фленор = 280 тыс.брб.

пункты 1 и 3 - Гейтс и СКФ - изумительно замечательны, а вот п.2 и есть полуазиат в горобочке Германи. Себе бы такое точно не ставил.