Самая отвратная / нормальная заправка (бензин / дизель)

кто в курсе, почему на Газпроме теперь не начисляют баллы за топливо? Это временно или постоянно теперь так будет? Даже резона не будет теперь к ним ездить

Daimos:

gvardiyan:

кто в курсе, почему на Газпроме теперь не начисляют баллы за топливо? Это временно или постоянно теперь так будет? Даже резона не будет теперь к ним ездить

Как ваше сообщение относится к качеству толпива? Идите на сайт газпрома и почитайте измения в программе.

во-первых, тут уже спрашивали про окончание программы лояльности какой-то АЗС, посему не считаю чуждым запостить сюда это сообщение! во-вторых, если нечего по делу написать - мимо

Заправлялся кто-нибудь на Славнефте в последнее время?
Залил в Браславе 10 литров 95-го, буквально через минут 10 начало дергать машину при разгоне и так уже второй день.

Залил сегодня полный бак на другой заправке (без рекламы), вроде бы отпустило.

Вот кое-что нарыл...
Паспорта качества на Лукойл:
ЭКТО 100
АИ-95 евро

ЭКТО 100 - это скорее всего последний бензин импортированный Лукойлом из РФ... Т.к. поставки нефтепродуктов в РБ пока прекращаются
Но, свято место пусто не бывает и... у ЭКТО 100 появился белорусский конкурент (или думаю замена = АИ-100-К5-Евро + HiTEC-6473)
А вот что выпускает Нафтан
Судя по официальным данным Мозырьский НПЗ по современней будет.
Кстати по отзывам людей часто эксплуатирующих автомобиль в России, их АИ-95 реально лучше. Это в первую очередь расход топлива, ну и субъективно - работа двигателя мягче. У меня знакомые по 4-5 канистр привозят из командировок на свой автомобиль.

АИ-95: в Минске
А-100 это Мозырь
Роснефть это Мозырь или Россия (если остался)
Газпромнефть 95 G-Drive это АИ-95 только Мозырьский НПЗ + присадка HiTEC 6473_en (HiTEC 6473_ru) концентрацией в диапазоне 540-580 мл на 1м3 (1000л) топлива.

Добрый день. Планируется командировка в Пинск. Подскажите пожалуйста на какой заправке и по какому адресу лучше заправиться 95 бензин? В Пинске вижу по карте Белоруснефть, Лукойл, Газпромнефть (обычный 95 не G-Drive). Благодарю

belingoby:

на какой заправке и по какому адресу лучше заправиться 95 бензин

да на любой
там будет такой же бензин как и везде (и в Минске в том числе)

belingoby:

Много случаев от коллег где на периферии заправляются, а там в галлонах песок и прочая дрянь.

бредятина какая-то
вы, наверное, первый человек, который так тщательно планирует заправку бака бензина внутри Беларуси
вы не в %%%стан какой-нибудь едете

belingoby:

Yukon:

А что бака туда и обратно не хватит? И стоит ли так заморачиваться качеством топлива?

Нужна будет дозаправка. Машина не казенная, и не хочется заправлять ослиной мочой. Много случаев от коллег где на периферии заправляются, а там в галлонах песок и прочая дрянь.

Вы это сурьезно?

belingoby:

Добрый день. Планируется командировка в Пинск. Подскажите пожалуйста на какой заправке и по какому адресу лучше заправиться 95 бензин? В Пинске вижу по карте Белоруснефть, Лукойл, Газпромнефть (обычный 95 не G-Drive). Благодарю

Пинск не деревня, выбирайте из вашего списка заправку, которая выглядит посовременнее и где больше движухи.

vova.lg:

заправился 21/08 на Платонова на Трайпл 95м, налил для пилы в канистру, стал заправлять пилу, чуть не выело глаза - вонь, как от самого мерзкого растворителя, нафталин в ацетоне, после высыхания - остается стойкий отвратительный запах. По документам - бензин только из Мозыря. У кого какие соображения о происходящем с качесвом топлива? Расход на машине не увеличился.

Постоянно заправляюсь дизелем на Трайпл на выезде их города в сторону аэропорта (скидка 5 коп.) проблем никаких, но в вашем случае похоже что из 92-го сделали 95-й
Тетраэтилсвинец. Добавление раствора тетраэтилсвинца (ТЭС) позволяет увеличить октановое число на 5—10 единиц. Повышает токсичность, меняет температуру сгорания топлива, что приводит к закоксовыванию поршневых колец, клапанов и отложениям на стенках цилиндров.
Нафталин. Это средство от моли повышает октановое число на 5—6 единиц. Образует значительное количество нагара в топливной системе и кристаллизуется, забивая шланги, бензонасос и форсунки инжектора.
Железосодержащие присадки. Способны увеличить октановое число на 3—6 единиц. Превышение концентрации приводит к образованию "ржавого" нагара в цилиндрах, выходу из строя свечей и уменьшению срока службы двигателя.
Соединения бензола. Часто для придания бензину "марки" используют бензол, толуол и другие ароматические углеводороды. Эти соединения, с октановым числом выше 100, намного дешевле ТЭС, да и приобрести их проще, чем тот же нафталин. Бензолосодержащие вещества являются сильными растворителями, которые уничтожают практически все эластичные детали мотора и приводят к активной коррозии.
Метил-трет-бутиловый эфир. Добавление 7—11% метил-трет-бутилового эфира (МТБЭ) в бензины делает из 92 бензина А95. Атомы кислорода в МТБЭ и в его смеси с трет-бутиловым спиртом (фэтерол) улучшают процесс сгорания топлива, повышая экономичность двигателя. Без дорогостоящих присадок-удержателей за несколько часов МТБЭ испаряется, а октановое число бензина падает — возникает детонация.
Этиловый спирт. При добавлении 5—20% спирта в бензин, октановое число растет на 3—8 единиц (из 76 можно получить 92, а из 92 — А95 уровня "супер-пупер-премиум"), при этом улучшается процесс сгорания, возрастают мощность и КПД двигателя. В бензин можно добавлять только обезвоженный спирт, а он стоит дорого. Иначе смесь быстро распадается и октановое число падает: возникает детонация, стук клапанов
Ацетон. Совсем нехитрый способ поднять октановое число до требуемого стандартом уровня. Смесь ацетона с бензином вызывает коррозию металла, разъедает сальники и прокладки.