Onliner Mercedes-Benz club

sidney1977:

Васиссуалий:

да, надо бы живьем, опенпорт как раз пошел бы, но я логин могу вводить только на своем ноутбуке, там привязка к HWID

Результаты опытов можете потом озвучить тута или на бенцпро?

случилось страшное, XPT 21.3 при загрузке проверяет онлайн ключ и не грузится, если нет интернета, сложно будет ломать, если нужен доступ онлайн

Karapuz-cool:

Здравствуйте. Кто может помочь активировать aux на магнитоле mf2830? В инженерном меню нет пункта активации. Кабель установлен carav 18-002

ТЫЦ

Karapuz-cool:

Здравствуйте. Кто может помочь активировать aux на магнитоле mf2830? В инженерном меню нет пункта активации. Кабель установлен carav 18-002

мне сильно лень вникать, я сто лет не лазил в таких старичков, даже в свою машину, но думается мне, что если это НТГ2.5 то надо одну кнопку ведиамой нажать, Если нтг2, то скорее всего так же, только я не помню, какую цбфку использовать )
[контент удалён]

В попытках привязать SDConnect или eCOM к passthu, я поседел и полысел, раз двадцать за месяц переустановил 20-ти гиговую программу )) в общем надоело воевать, хотя прикрутить можно, мне это в итоге вышло по цене оригинального средней цены интерфейса. При том, что эта пассра прекрасно работает с 5-ти долларовым китайским опенпортом, то в общем особо не за чем мучаться с коннектом или екомом.
особенно у нас, где пассра не доступна легально, так же, как и опеншел ))
Пока китайский онлайн в ауте, пассра в европе и сша набирает клиентуру видимо, 180 евро в год плюс 12.5 евро час работы, для европы - по божески.
И вот в связи с этим мне очень интересно, как в наших палестинах решается вопрос с онлайном, неужели все теперь ездят на Энергию?

Васиссуалий:

Karapuz-cool:

Здравствуйте. Кто может помочь активировать aux на магнитоле mf2830? В инженерном меню нет пункта активации. Кабель установлен carav 18-002

мне сильно лень вникать, я сто лет не лазил в таких старичков, даже в свою машину, но думается мне, что если это НТГ2.5 то надо одну кнопку ведиамой нажать, Если нтг2, то скорее всего так же, только я не помню, какую цбфку использовать )
[контент удалён]

В попытках привязать SDConnect или eCOM к passthu, я поседел и полысел, раз двадцать за месяц переустановил 20-ти гиговую программу )) в общем надоело воевать, хотя прикрутить можно, мне это в итоге вышло по цене оригинального средней цены интерфейса. При том, что эта пассра прекрасно работает с 5-ти долларовым китайским опенпортом, то в общем особо не за чем мучаться с коннектом или екомом.
особенно у нас, где пассра не доступна легально, так же, как и опеншел ))
Пока китайский онлайн в ауте, пассра в европе и сша набирает клиентуру видимо, 180 евро в год плюс 12.5 евро час работы, для европы - по божески.
И вот в связи с этим мне очень интересно, как в наших палестинах решается вопрос с онлайном, неужели все теперь ездят на Энергию?

Не могу даже сказать нтг2 или 2.5, но выглядит так:
[контент удалён]

Я так понимаю это делается через спец.оборудование, буду благодарен за помощь.

silver0037:

Мерседес Ванео 1,7 дизель, 2002г.
Коробка автомат стала в аварийный (F) режим, пинает коробку.
Автомат не ставится на (Р) паркинг.
На диагностике показала ошибку Р1840.
Подскажите это салинойды или нужно менять плату?

Плату можно отремонтировать, сбросил контакт в ЛС

Добрый день. Нужна помощь специалиста с диагностикой Star. Проблема с SRS. Можно в лс

есть такой продавец диагностического оборудования - фатшоп - кто нибудь знает, насколько им можно верить?
меня смущает описание приборов тупо скопированное с алиэксперсовского, лишь русская языка поправлена, ну и цена 1050$ за еком и 700$ за SDConnect с DoIP говорит, что это шило китайское "высокого качества", хотя справедливости ради замечу, что слово "оригинал" в описании ни екома ни SDConnecta не мелькает.
Мне еком не нужен, у меня есть, меня интересует что-нибудь из j2534 с DoIP, Allscanner VCX например, вопрос лишь в том, стоит ли им переплатить вдвое от алиэкспресса, или это тот же ливер, только подорожавший в два раза? 800$ у них и 350 + растаможка с алика.
чтоб не разводить срач или рекламу, прошу написать в личку, если кто то имел опыт покупки в этом магазине. Я понимаю, откуда в БССР цены в два раза выше Китая и не имею претензий к ценообразованию этого продавца, и если у них весь заявленный ассортимент в наличии, то вообще респект, но мне потом работать с радио и приборками, которые стоят дороже нового Рено Дастера, мне не хотелось бы, чтоб я переживал за "подохнет прибор во время 8-часовой прошивки или выживет", только одна причина.

если у кого то есть любой passthru интерфейс с DoIP, готов взять в аренду за деньги на 1 час в вашем присутствии, мне надо просто проверить возможность шить радио по DoIP с Xentry Passthru, потому что эта пассра, чтоб она была здорова, при попытке поднять ethernet на радио или на 177-й приборке плюется и от оригинального екома и от оригинального коннекта.

Всем привет! Такая проблема на w212 250cdi 2009 года. Пропадает тяга периодически, а когда заглушишь и заведёшь снова нормально до какого-то момента. Иногда чек загорается. Словно отключается турбина, не набирает обороты свыше 3-3,5. По компьютеру смотрели, сказали передув. Что может быть и где копать? Геометрия турбины? И вопрос, куда съездить, где есть нормальный специалист? Спасибо!

Вечер добрый
Такой вопрос: есть ли способы как-то прокачать воздух из системы после замены форсунок или только варварски маслать стартером пока не заведется? W211 OM646

ByWorld, спасибо