Onliner Mercedes-Benz club

FrankfurtamMain, о! Вот это знакомый до боли секс)))

любопытное наблюдение, наши продавцы на помойках разборках, когда продают ворованную электронику, обязательно портят этикетку, ворюжка обычно недалек умом, поэтому откуда ему знать, что в современном автомобиле этикетка для красоты, вся инфа в мозгах прибора, но тут вот прямо бери ворюжку на кармане, пусть расскажет, как этикеточка порвалась пока деталька ехала к ним....
причем это не только белорусские ворюжки такие, польские жулики точно так же рвут этикетки, только, в отличие от наших, на ворованное цены не ломят
[контент удалён]
[контент удалён]

Доброго времени суток, подскажите, в 211 при принудительном обогреве лобового (кнопочкой на панели) есть тэны в торпедо или сугубо "климатом"
WDB2110871X196529

DemonFOX:

В вашей машине нет тена

Спасибо.

quozd, там же вроде бы мерседес переобулся в 2017 году: в бензин вернули гильзы, а в дизеле сделали чугунное напыление на стенки цилиндров, соответственно ничего хорошего не сделали для после гарантийной эксплуатации дизельной машины.

Васиссуалий:

quozd, планируете за пять лет 300.000 проехать?
Новая машина не должна такие мысли генерироватьпо поводу двигателя, если планируете проехать меньше )
Имхо

Нет, вряд ли больше 100 проеду, но кто знает, чего там где закопано. Пару лет назад много видел про рвущиеся цепи и прочие чудеса уже на 50-70 тысячах на бензиновых двигателях, я как раз с гарантии слечу к тому времени. Я скорее интересуюсь о потенциальных фатальных косяках, чем о мелочах и обслуживании, особенно с учетом ра-та-та. Ну и выбрать между бензином и дизелем не могу

Grishaserg:

Если конечно Вы не собираетесь делать ТО как рекомендует дилер 1н раз в 15 000 тыс.

А через сколько нужно делать на дизельное авто?

Grishaserg:

егоркаs:

Grishaserg:

Если конечно Вы не собираетесь делать ТО как рекомендует дилер 1н раз в 15 000 тыс.

А через сколько нужно делать на дизельное авто?

Не буду ввязываться в "драку", если Вы знаете объём в литрах от отметки МИН-МАХ. Если менее 1го л. то при нашем климате 8 т.км. это красный порог. Если у Вас мин-мах 2 л. крайняя граница 12т. ( повторюсь зависит от условий эксплуатации-трасса город.)

А если дилер рекомендует менять масло через 25 тыс?

егоркаs:

igor-lora, вот и я о том же, вроде 15 это с учётом наших реалий

Так и есть .для Европы регламент совсем другой.

Grishaserg:

У нас в стране ещё иногда стоит вопрос ликвидности, а вообще думаю не проблема сделать тест драйв с тем и с тем мотором ( если есть в наличии ), и да 5 лет и 150тыс не должно быть вообще вопросов. Если конечно Вы не собираетесь делать ТО как рекомендует дилер 1н раз в 15 000 тыс.

Ликвидность, думаю, не будет проблемой, учитывая мощность этих агрегатов. Найдётся безумец, как я
Потестировать оба варианта нет возможности, ни того, ни другого у дилера нет, а Е200 это совсем другое.

По поводу ТО посмотрим, что скажет дилер. Если что, буду делать чаще. На мой нынешний двухлитровый дизель они выставили 10тыс, хотя в России на машине стояло 15.

Сам склоняюсь к бензину, он дешевле на тысячу евро лучше лишнюю опцию поставить. И думаю ездить на сотом бензине будет лучше для двигателя, чем на нашем дизеле. А по динамике и разгону они вроде одинаковые, судя по тестам из интернета.