Onliner Mercedes-Benz club

rogal_82, я тебя понял, выдохни и поищи живой 203-й, как найдёшь- поговорим.

энергия каментов как результат рекуперации отчаяния нереализуемых желаний и классовой сегрегации (c)
За последний год я не помню, чтоб исписали три страницы за день ))
Найти живые и 203 и 211 в РБ можно, только в здравом уме продавать живую машину в стране для жизни никто не будет, потому что реальную цену не дадут, потому что «усе за тры прадают, а ты за восим?», а на то, что дадут можно купить только мусор, какой-нибудь такой же уставший, но хорошо подготовленный к продаже, полуседан, отработавший в Минске на такси. Поэтому ИМХО(!) искать живой 211 в продаже - пустое занятие. А чтоб просто постоять рядом или сфотографироваться на паспорт - то найти можно

[контент удалён]

222/217дорестайл, 447, ну и 205 дорестайл/253дорестайл хотя за 6 лет выпуска 205 я ни разу не сталкивался, чтоб 205/253 обновляли навигацию. Ни разу ))))

Вопрос: может ли работающий задний плафон на потолке в w211 за ~12 часов высадить акум в машине? И есть ли какая-то защита, которая автоматически сама потушит весь свет в салоне, как например само выключается радио через 15-20 минут?

Почему-то этот задний плафон оказался включённым сегодня утром на стоянке и ни на какие кнопки не реагировал, машина рисовала батарейку, но завелась, а потом этот плафон сам по себе на ходу погас, чудеса какие-то...

vladish:

Вопрос: может ли работающий задний плафон на потолке в w211 за ~12 часов высадить акум в машине? И есть ли какая-то защита, которая автоматически сама потушит весь свет в салоне, как например само выключается радио через 15-20 минут?

у меня выключается как и радио через какое то время

OM642

Что-то с каждой еженедельной эксплуатацией мотор утром "на холодную" колбасит всё хуже и хуже, время этой тряски от 5 сек до 1 минуты, а потом проходит, обороты при этом вроде не плавают. Бывает частенько опять же "на холодную" долго заводится: секунд 5 крутит, либо может непонятным рывком за 1 секунду завестись.
"На горячую" в 95% заводится и работает нормально. Менялся дозирующий клапан ТНВД, форсунки проехали около 150000, датчик давления на рампе скорее всего родной стоит. На видео работа мотора "на холодную". До Star-а нужно ещё доехать, но там наверняка скажут, что нужно оставлять им машину и смотреть показания на холодный пуск. Расход нормальный, тянет нормально. Вопрос: что это примерно может быть?

Всем привет!
Кто может что-то дельное сказать насчет m133? Интересует а45 к покупке - хочу узнать подводные камни

DemonFOX:

Как ни странно, все с ними хорошо.

Если нет статистики 5 лет + , наверное громко сказано, пробеги там 60к у 1го владельца, дальше смена = последствия, чисто моё субъективное мнение.

Вероятно я не понятно выразился, прошу прощения, я о том что, найти авто с пробегом 100к+ и 1н хозяин который всё делал как надо это просто редкость, а после 60к там через пол года новое лицо которое даже не меняет мало в двс.