Onliner Mercedes-Benz club

Clk на базе С-класса, ешка на базе Е-класса.

Моьор 3.5 нужно пробить по винкоду или нлмеру мотора, чтобы не купить проблемный мотор. Ну или если есть квитации и чеки и отремонтировали, тогда не важно.

Это да, замена балансира - цветочки по сравнению с гильзовкой.

Гога., какие проблемы?

DemonFOX:

Это да, замена балансира - цветочки по сравнению с гильзовкой.

Вы что-то путаете, замена балансира на станциях +- 1000 уё ( работа + ремкомплект ) , если задаться такой же целью предупредить беду ( задиры), сама гильзовка + шлифовка плоскости 300 уё + рбота демонтаж разборка сборка монтаж 1000 уё.
Что цветочки и что Вы имеете ввиду ?

DemonFOX:

Ну ок! Гильзуйте за 1000!)))
Я не против.

По Вашему сколько стоит демонтаж-разборка-деффектовка-сборка-монтаж . ?

ByWorld:

"отклонение регулировки"
на Э меняли ГРМ по кулансу 50 на 50,
С ЦПГ вопросы начинаются после 100 000,
272-273 уже не осталось без задиров

резюме - 642-й вне конкуренции ) турбина да коллекторы, и то как повезет
после 400.000 цепь поменять не забыть
главное - не лить Манол и прочий пИносол и не ставить фильтры Стеллокс и прочий Патрон, (прости, Господи, что пишу названия этих, с позволения сказать, "брендов" с большой буквы)

Вышла новая карта на NTG5.1, то же 40 гиг, за год 5.1 и 5.5 обновились два раза, а 5.2 ни разу, ну sClass мерседес не любил начиная с 221-го, но цешка за что в эту компанию попала то?

Карта, кстати, очень подробная, вот мнение человека, поставившего карту:
И это не реклама, просто информация, все нтг5.1 еще на бесплатном трехлетнем обновлении

резюме - 642-й вне конкуренции ) турбина да коллекторы, и то как повезет
после 400.000 цепь поменять не забыть
главное - не лить Манол и прочий пИносол и не ставить фильтры Стеллокс и прочий Патрон, (прости, Господи, что пишу названия этих, с позволения сказать, "брендов" с большой буквы)

к мастерам приехал ГЛ на замену цепи, а там такое человек снова забыл заменить масло некоторое количество десятков тыс км при том что это уже 2й мотор, 1й уже заменили когда проехал дет 40т без замены 2й видимо на подходе)

С ЦПГ вопросы начинаются после 100 000, берусь утверждать что местных 272-273 уже не осталось без задиров. Вопрос степени и то как это проявляется.

мне озвучили за 272 мотор дет 3000уе за гильзовку и тд... мой же 273 примерно 3500 под ключ то еще есть без задиров такие моторы)

Капиталили OM642, который приехал без компрессии в одном цилиндре. По ТО все четенько.
Наша соляра уложила поршневые кольца.

Васиссуалий, хз что за кузов, 1 поколения который черный, 30-40к это первый прошел без замена.. а этот вроде меньше)

DemonFOX:

rogal_82, без понятия, это все вот сюда адресуйте:

http://www.naftan.by http://www.mnpz.by

Так у меня нет проблем с соляркой.это вы написали что у нас плохая солярка.на которой пол Европы ездит.