Spark MultiARC 240

Vasily.N:

Согласен, проволока 0.6 ничего на этом аппарате не решает...

Если кроме кузовни задач нет, лучше его не брать.

Понял, спасибо.
Ну кузовщина - это основная задача. Каркасы из профильной трубы, ворота - второстепенные задачи)
Может из недорогих есть неплохие варианты под мои задачи?

Надо бы как то выровнять терминологию.

Например в моём понимании " слабые сети", это те сети 220 В где под нагрузкой 3-4 кВт напряжение падает не ниже 200 Вольт. До этого уровня напряжения, большинство аппаратов ведут себя устойчиво и без проблем.

"Говносети" это когда при той же нагрузке напряжение уходит вниз в пределах 200-180 Вольт. Это уже явная УГРОЗА технической исправности аппарата и его работоспособности. Какой-то вытянет и 180, какой то на 190 сдохнет. Но на этих напряжениях к тому же начинается проблемы с устойчивостью сварочных параметров и качеству сварки.

"Электричество закончилось" когда сеть падает ниже 180 Вольт. Нужно быть полным неадекватном или поистине рисковым человеком, осознавая это и пользуясь электрооборудованием с такими проблемами в электросети.

Всем добра !

vindiesel:

Да, в идеале хотелось бы комбайн.

vindiesel, странные у вас идеалы. Большинство согласится, что идеал, это таки два отдельных аппарата. А вот "комбайн" - это компромисс - цена/утилитарность. Разнесённые ММА и МИГ гораздо практичнее и удобнее.
Современный "ручник" собранный на игбт - весом в три-пять кг обеспечивает мобильность при проведении сварочных работ, и резерв на случай поломки полуавтомата (я варю полуавтоматом не только и не столько "жестянку", сколько металлы толщиной от 1,5 до 8 мм - для этого докупил 25-ю горелку, ну, и юзаю 1мм проволоку). У меня два спарка: "паверарк 230" и "мма 200н" - оба в гараже обычного ГСК. Процент использования в гараже (повторюсь, не только и не столько кузовщина) 80% - полуавтомат, 20% - ручной. А вот на выезде (дача, друзья и родственники и проч.) 10% -полуавтомат и 90% - "ручник". Причём, ручным сварочником электродами 2мм с основным покрытием вполне реально варить толщины в 1 мм. Тягать бандуру в 20 кг весом (загрузи, выгрузи, перенеси, подними, если на высоте варить - ибо длинные сварочные кабели это гут, но хорошо, когда "крутелки" под рукой) - нет, уж, - увольте...
Впрочем, я не знаю какие у вас объемы и характер сварочных работ, поэтому навязывать свою точку зрения не могу. От случая к случаю, и на месте работая, для вас вполне может подойти вариант "соляриса мультимиг 220 - топмиг 223". Кстати, у нас в городе в строймаркете КСК на 223-е солярисы приличная скидка (вроде 470 руб сейчас, а авроровский оверман 180 аж 780 р). Но вот для себя (поборовшись немного с жабой) я выбрал бы сейчас всё-равно, что-нибудь из авроры, пусть даже и бюджетные, скажем "поло 160" (для МИГ) и "максиму 2000" (для ММА) - всёж таки, Риланд есть Риланд...

Vasily.N:

и продумать его мобильность, за счет малогабаритных баллонов( оптимально 5-10л ) и быстросьемных соединений.

И??? У меня чистый МИГ с баллонами по 10л., плюс сваял под это хозяйство тележку - мобильность в пределах гаража и около - без вопросов. Но, на выезды проще брать обычный ММА. Не, ну если намечается много "жестянки", тут без вариантов - загружаю "паверарк", но большинство вопросов закрывает обычный "ручник"...
Ну, и в конце, ещё раз про "спарки" и кузовщину. Каюсь, я не варил "Мультиарком", весь мой посыл в этой теме про "Паверарк" этого же бренда. Хочу ещё раз сказать Паверарком 230, даже без переделок и ухищрений вполне нормально можно варить кузовщину, главные требования - прямые руки и опыт сварочных работ. Несколькими страницами ранее форумчанин misha_76 об этом говорил и показывал:

misha_76:

subarik_wrxsti:

Доброго времени суток! Не подскажите как этот аппарат для сварки кузовщины и металла малой толщины? Spark PowerARC 230
Заранее спасибо

Нормально он себя ведет по сварке "бумаги".Приходится по ходу своей деятельности сваривать корпусные изделия из черняги тол.0,8-3мм, как сплошными швами ,так и прерывистыми в пространственном положении, как поворотной, так и неповоротной детали ,а также в труднодоступных местах дуга формирует хороший шов.Восьмичасовую смену вытягивает великолепно, швы можно мерять метрами.Регулировка сварочного тока и подачи преблизительно совпадают.Зазорность между сопрягаемыми листами в стык натягивает хорошо.Из минусов:маленький диаметр сопла при прохождении длинного шва быстро засирается, уменьшая пропускную способность защитного газа(подкипает шов),решает проблему смена горелки на более мощную ,евроразъем позволяет;зажим массы жидковатый;при покупке-вилки нет;рукав и хомуты для подсоединения к баллону можно сразу заменить; петли кожуха крышки для замены св.проволоки пластиковые, быстро сломались, пришлось поменять на металл (MESSAN).Если условия работы и хранения гаражные, где нет вытяжной вент.,чаще нужно проводить профилактику со съемом кожуха и продувкой от металлообразивной пыли.Ну, в общем как-то так, вот он и работает.

misha_76:

Фото на тему сварки "бумаги" S-0.5mm в стык.

Отвечаю двум воп. выше;1. Сварка производилась на аппарате Spark 230, 2. То на каком столе сваривались пластины не имеет значение,т.к;При сварке фольги идет коробление металла иего поднимает ,по этому тепло съема нет.Внутренняя сторона катета св.шва такая как и с лицевой стороны,провар 100%.Фото выкладывалось для тех ,кто заявляет,что аппарат не подходит для сварки в гараже по ремонту элементов авто.
фото в тот же день ,тем же аппаратом,тол S 6mm в на хлест .

lesnik-3:

Разнесённые ММА и МИГ гораздо практичнее и удобнее.

нифига не удобнее, я бы сказал лучше. когда варишь очень много(зарабатываешь бабло) то ...ДА надо иметь качественно заточенный/настроенный инструмент. свой брал из-за мобильности + цены. в гараже МИГ на выезде ММА, а десять штук плодить... не отобьются.

vindiesel:

что чем-то особенным Спарк не отличается от вариантов, которые в два раза дешевле

подача проволоки чего стоит, в дешёвых вариантах такого нет
для нержи ТИГ вполне сносен(кому побаловаться время от времени)

rex-online:

для нержи ТИГ вполне сносен(кому побаловаться время от времени)

Если только на случай, что к соседу по гаражу в гости зайдет сварщик профессионал, и они надумают починить что? Нержавеющюю кастрюлю? Малореалистично, чего ей протекать О... бак в бане...Не, не заварят, надо снимать, чистить, горизонтальное положение..проще 'пластилином ' залепить)) что ж имсварить, что сварить..О , самогонный апарат можно заштопать оссталось только обосновать его наличие. Даа, еще обязательно наличие наждака желательно с алмазным кругом, для без прерывного точения вольфрама

Ну а так.
Здается мне. Полуатоматом, у мастера средней кваквалификации сварить нержу (проволокой ) шансов поболе будет

Добрый день Andrey_K, всё ли у вас в порядке с линией электропередач?
(Если проще-Какое напряжение в сети?) и под нагрузкой ? Измеряли?если нет, то не поленитесь ,померейте.

Очень ,по моему ,похоже на проблемы с сетью,утверждать не берусь,просто нечто подобное у самого было ,тоже сразу на аппарат подумал,а как оказалось скрутки в коробках порой здорово окисляются и под нагрузкой напряжение критично проседает)))

У меня 1 раз в подобном аппарате загорелась эта лампочка, вентиляторы крутились,но проволока не подавалась и напряжения на ней не было ,как оказалось была сбита опора 0,4 кВ. от нашей КТП ,что с напряжением в тот момент происходило не знаю (не успел "запротоколировать" просто "погасил" всё и прекратил работу)))

Andrey_K, похоже, что переключатель режимов глючит. У меня тоже глючил, то в 4Т режим переходил (проволока подавалась, пока второй раз на курок не нажмешь), то вообще не подавалась. Крутанешь его вперед-назад, вроде проходят глюки, постоит день-два, по новой глючит. Короче, пропаял я все контакты, которыми он в плату запаян, вроде бы пока было норм, но как там дальше будет - х.з. В общем, дерьмовые эти переключатели режимов, хлипкие какие-то...

Andrey_K,

Склад и сервисная мастерская: за посёлком Озерище, ул. Танковая, 5. Телефон для связи: +37529 668 66 15

вот ссыль на Дуга.бу там внизу страницы есть схема проезда.