Всё о газовом оборудовании (ГБО)

Интересно а почему же будет дорого на 6 цилиндров по сравнения с 4 вроде по комплектующим не более 100$ разница, кстати может кто подскажет где все это прикупить, илил хотя бы прояснит средние цены у нас на комплекты?

мне бы вашего юношеского задора ЮМБР

еще раз

АГИС немного дороже СТАГ-300 (при прочем равенстве комплектов)

и

АГИС не работает с 1Ом валтек, хотите опровергнуть - валяйте

...

Yosic как Вы считали что 100 разницы между 4 и 6 цил. ? (если не в курсе где купить)

COM1975 я сужу по ценам в россии, там разница между 4 и 6 цилиндров порядка 2000 российских, у нас я думаю польские системы должны дешевле быть чем в россии всетаки мы ближе.

И всетаки кто нибудь посоветует дельного потавщика чтобы купить все в одном месте.

kulinych:

С мая 2007 года ОАО "Новогрудский завод газовой аппаратуры" начинает выпуск газобаллонной аппаратуры IV поколения с распределенным впрыском газа. Аппаратура будет изготавливаться с применением европейских электронных компонентов и реализовываться как в составе миникомплектов, так и полностью укомплектованной.

Интересно, сколько будет стоить сама установка и настройка?

сам я бы не решился устанавливать.

и где это купить?

да будет интересно глянуть на этот новогрудок живьем, какое ПО, что там за редуктор, ну и так вобще. А ценник да, заманчивый...

РФ не советую - можно встрять (эт как повезет, все от машины зависит)

Италия гут, но дорого и ПО за деньги (мало кто его берет)

Пальша расходится оч. неплохо, популярно СТАГ-300, АГИС, КМЕ

да бывают проблемы но все в принципе решаемо

*все зависит от квалификации установщиков и соотв. их желания решать проблемы "как надо" а не по остаточному принципу, ну а это в свою очередь зависит от цены ибо если вам ставят ГБО по принципу "дайте мне все но подешевле", а при этом установщик говорит что могУт быть проблемы ввиду... то хорошего в этом мало и дальнейшие попытки привести все в норму идут с натягом (переделывать всегда хуже чем делать сразу)*

...

2 Yosic проверил ценник - разбег между 4 и 6 цил. по АГИС = 140 юаней, но в стандарте идет ред. в оба комплекта томасето аляска, а на 6 цил его очень часто мало, обычно ставим заволи Н хотя были случаи что нужно было ставить С - была просадка давления и немного нехватало общей производительности, (жиклеры 2.9) все в принципе выправлялась настройками но машина ехала не так как могла ехать (на больших поправках машина едет хуже и на больших оборотах можно поймать перекрытие), поэтому заменили.

поставил-таки себе 4 поколение. Решил из-за 400 лишних баксов разницы не жмотиться

После первых 100 км - машинка хуже ездить не стала Зато 40 л. топлива за 30.000 - как бальзам на душу

кто-нибудь делал освидетельствование баллона?

Покупаю машину с ГБО. Как определить поколение?

Пока так рассуждаю - карбюратор - 2е, инжектор - 3е. Или не обязательно?

Какие должны у продавца быть документы на гбо?

. расход не вырос - 10 л. газа, как и бензина, по городу.

MD, Только газ в два раза дешевле стоит, чем бензин!

MD, а машина то хоть какая у тебя?