Ответить
  • Аркаша Куратор teamАвтор темы
    офлайн
    Аркаша Куратор team Автор темы

    16552

    11 лет на сайте
    пользователь #224621

    Профиль
    Написать сообщение

    16552
    # 22 апреля 2013 15:25 Редактировалось Аркаша, 15 раз(а).

    Симптомы: цепь не переходит на соседние высшие или низшие звезды, перескакивает сама.

    Диагноз 1: требуется настройка переключателя. Зачастую самая распространенная проблема спустя 100-150 км пробега после покупки нового вела. Самый простой, и в общем то рекомендуемый способ в случае свежекупленного агрегата - затянуть его на первое плановое ТО. Многие продавцы могут отменить гарантию, если его не пройти в их СЦ. Там говорите, что сзади глючит, они всё настроят. Если же первое ТО уже давно пройдено, руки у вас растут не из ж..., вы дружите с головой и можете отличить отвертку от паяльника - настроите всё сами. Описывать всё это текстом довольно сложно, поэтому вот толковый наглядный видос.

    Диагоз 2: засранные рубашки троса переключателя или поврежденный трос. Тут всё просто - прочистить рубашки и смазать трос. Смазывать можно той-же смазкой, что и цепь.
    Если трос поврежден - лучше его заменить. Как временная мера - возможно поврежденную жилу расплести до места, где трос проходит без рубашки (обычно это на заднем пере и верхней трубе рамы), и аккуратно обрезать так, что бы кончик жилы не торчал и не расплетался дальше.


    Диагноз 3:
    укатанная в хламину кассета или растянутая напрочь цепь. Или же оба фактора. Лечится удушением жабы, покупкой и заменой кассеты и цепи. В особо запущенных случаях еще и заменой передних звезд.

    Симптомы: при педалировании, в одном из положений педали слышится характерный щелчок. Посторонние щелчки при езде и в частности при поворотах.

    Диагноз 1: Если у вас шатуны с креплением под квадрат, возможно ослаб крепежный винт шатуна. Тут всего лишь нужно подтянуть его. Для этого обычно используется ключ для педалей с шестигранной головкой, или просто шестигранник.

    Диагноз 2: В подседельную трубу попала грязь. Просто достаньте седло, прочистите подседельный штырь и саму трубу тряпкой.

    Диагноз 3: Грязь в местах пересечения спиц на колёсах. Обычно четко проявляется при поворотах во время езды. Просто протрите от грязи места пересечения спиц на колёсах.

    Проблемы с ободными тормозами

    Симптомы: слабое торможение

    Диагноз 1: Растянут трос. Зачастую самая распространенная проблема спустя 50-70 км пробега после покупки нового вела. Самый простой, и в общем то рекомендуемый способ в случае свежекупленного агрегата - затянуть его на первое плановое ТО. Многие продавцы могут отменить гарантию, если его не пройти в их СЦ. Там говорите, что тормоза слабые, они всё настроят. Если же первое ТО уже давно пройдено, руки у вас растут не из ж..., вы дружите с головой и можете отличить отвертку от паяльника - настроите всё сами. Вся настройка в данном случае заключается в следующем
    1) Отпустить винт, крепящий трос к одному из рычагов на тормозе.
    2) Затянуть трос чуть-чуть дальше. Обычно на 1-2 мм.
    3) Зажать винт, крепящий трос.
    4) Проверить работу. Если торможение недостаточно сильное, повторить п. 1-3 до достижения нужной силы торможения.

    Диагноз 2: Пытаетесь тормозить говёными дешевыми однокомпонентными колодками при езде под дождем. Это вполне нормальная их работа при мокром ободе. Лечится заменой колодок на вменяемые трехкомпонентные.

    Диагноз 3: Колодки изношены. Тут просто нужно их заменить.

    Симптомы: скрип и скрежет во время торможения

    Диагноз 1: после езды по грязи, песок, попавший на колодки, превратился для обода в абразивный резак. Обычно это характерно для дешевых однокомпонентных колодок. Лечится заменой колодок на вменяемые трехкомпонентные. Как временная мера - снять колодки и выколупать из них алюминиевую стружку. Временной мерой лучше не увлекаться - стружка - это часть обода. А он не бесконечный по толщине.

    Проблемы с дисковыми гидравлическими тормозами

    Симптомы: слабое торможение. ручка проваливается на максимум

    Диагноз 1: в гидролинию попал воздух. Лечится прокачкой тормоза. Тут всё довольно просто, но делать всё нужно очень аккуратно, если решите делать это сами. Описывать процесс бессмысленно, так как для каждого производителя и даже модели тормозных систем очень много ньюансов. Если решите делать сами - поищите детальное описание процесса прокачки для своей модели тормозов в интернете и в путь. Главное помнить одно - спешка нужна только при ловле блох. Если в чем то сомневаетесь - лучше отдайте мастеру.

    Диагноз 2: на колодки попало масло. Лечится разными способами, в зависимости от материала колодок. Лучший - обработать колодки и ротор специальной жидкостью для обезжиривания колодок тормозных систем. Способ для экстрималов - заехать на хорошую горку с хорошей прямой видимостью и асфальтовым покрытием, начать съезжать с неё, паралельно прижимая ручку тормоза, но не до полной остановки. В итоге от трения колодки будут разогреваться и масло испарится. Главное - думайте о собственной безопасности и безопасности окружающих.

    Симптомы: ротор (диск) трется об одну из колодок

    Диагноз 1:
    косо установлено колесо. Лечится ровной установкой колеса в дропауты. Если колесо установлено ровно, но диск всё равно трёт совсем немного, то делаем следующее:
    1) Ослабляем винты крепления калипера так, что бы он свободно мог смещаться в пределах крепежных отверстий. (Важно - ослаблять нужно винты, которые крепят непосредственно калипер (к вилке или адаптеру), а не винты крепления адаптера).
    2) Зажимаем ручку тормоза, тем самым фиксируя калипер по центру плоскости ротора.
    3) Не отпуская ручку тормоза, зажимаем винты крепления калипера.

    Некоторые роторы при движении байка на большой скорости по гладкому покрытию могут звинеть, соприкасаясь с колодками. Это совершенно нормально и делать с этим ничего не нужно. Если раздражает - катайтесь в наушниках :)

    Диагноз 2: один из поршней калипера выходит из корпуса калипера больше, чем другой. Лечится разведением поршней простой отверткой. Обычно причина этому - нажали ручку тормоза при снятом колесе.

    Чем мыть цепь?

    В продаже имеются различные моющие средства - очистители цепи. Они хорошо очищают цепь от грязи, но достаточно дороги. Можно использовать растворители, которые продаются в хозяйственных магазинах - керосин, уайт-спирит. Это дешевле, но пользоваться ими следует вне помещения. Бензин использовать не рекомендуется.

    Как мыть цепь?

    Если у вас нет машинки для чистки цепи, то можно снять цепь с велосипеда, и прополоскать ее в ванночке с растворителем или моющим средством, прочистив труднодоступные места щеточкой ( можно использовать старую зубную щетку) . Если на цепи есть замок, то это самый лучший способ. Для неразъемной цепи каждая операция размыкания звена уменьшает срок службы, поэтому такой способ следует оставить только для глубокой очистки, а после катания по грязи лучше все-таки пользоваться машинкой.

    Цепь должна быть смазанной. Опять же, тем, кто катается по сырой / грязной или пыльной / песчаной местности, смазывать цепь приходится чаще, чем любителям асфальтовых дорожек парка.

    Что надо смазывать в цепи?
    Смазка должна находиться под роликами цепи. Снаружи цепь смазывать не нужно - смазка только наберет на себя много грязи и пыли, которая проникнет внутрь цепи, под ролики. Поэтому после смазки цепь должна оставаться сухой снаружи.

    Чем смазывать?

    Аэрозольные смазки. Поставляются в аэрозольных баллончиках.

    • Плюсы - аэрозоль умеет проникать в самые труднодоступные места смазываемого узла.
    • Минусы - часто получается, что аэрозольная смазка попадает не туда, где она нужна, а как раз наоборот, где она совсем не нужна (на обода, покрышки, и пр)

    Жидкие смазки. Поставляются в флакончиках-масленках. В принципе, можно использовать автомобильное трансмиссионное масло.

    • Плюсы - точечное применение. Используя медицинский шприц, можно капнуть маслом точно в промежутки между роликами и боковыми пластинами звеньев.
    • Минусы - не все, но многие такие смазки на морозе густеют, и не могут попасть в нужное место цепи.

    Двухкомпонентные смазки.
    Поставляются в флакончиках-масленках. Это- попытка убить сразу двух зайцев и сделать смазку одновременно густой и жидкой. Такое масло представляет собой густую смазку, разведенную в растворителе, так, что оно является жидкостью (консистенция - как у воды). При смазке такая жидкость легко затекает под ролики цепи. Потом растворитель испаряется и внутри остается густая смазка.

    • Плюсы - как и у всякой жидкой смазки, возможно точечное применение.
    • Минусы - требуется время для высыхания растворителя, то есть после смазки кататься можно только через несколько часов.

    Пример двухкомпонентной смазки - White Ligthning. Как написано в аннотации, если смазать этим маслом чистую цепь, то потом не обязательно ее мыть перед каждой смазкой - White Ligthning, высохнув, не пускает грязь внутрь. Но смазывать надо часто(через каждые 50-100 км)

    Густые смазки.
    Поставляются в банках или тюбиках. Пример такой смазки - ЛИТОЛ-24. В принципе, их тоже можно использовать для цепей, но у таких масел есть огромный минус - очень трудно доставить масло в нужное место цепи. Можно, конечно, проварить цепь в горячем масле, но тогда придется, во- первых для каждой смазки снимать цепь с велосипеда, а потом, перед установкой, чистить ее снаружи... Получается, что густые масла для цепи подходят слабо.

    Когда смазывать цепь?
    Как определить, что пора? Пора, когда цепь при вращении педалей начнет слегка поскрипывать, или через каждые 100-150 км. В зависимости от того, что наступит раньше.

    Как смазывать цепь?
    Смазывать можно только чистую цепь. По хорошему ее надо вымыть до такого состояния, когда растворитель останется прозрачным, а при изгибании цепи в поперечном направлении не будет слышно песочного хруста. Не помешает помыть и звездочки системы и кассеты. (а то грязь с них попадет в чистую цепь)

    Потом цепь надо просушить, или на худой конец протереть чистой тряпочкой, потому что растворитель будет разрушать свежее масло.

    Потом можно приступать с смазке. Если используем жидкую или двухкомпонентную смазку, то, не снимая цепь с велосипеда, капаем из масленки или из медицинского шприца в пин между роликом и боковой пластиной звеньев цепи. Это надо проделать для каждого звена цепи (вращая педали назад)

    Запомните, с какого звена начали смазку, чтобы не пойти на второй круг, или считайте уже смазанные звенья. Если масло попало на обод, тормозной диск, покрышку, то уберите его тряпочкой.

    После того, как все звенья будут смазаны, покрутите педали в обратном направлении в течение нескольких минут, после чего насухо протрите тряпочкой цепь и звездочки кассеты.

    Если вы не катаете зимой, то велосипед лучше подготовить к следующему сезону. Времени много - можно перебрать трансмиссию, смазать втулки, если что-то с критическим износом - заменить.

    Хранение:
    Хранить велосипед лучше всего в квартире. Балкон, холодный и сырой подвал тоже допускается, если вам совершенно до балды, в каком состоянии велосипед будет после зимовки. Мороз и сырость очень плохо влияют на стальные и резиновые компоненты. Если вы согласны весной выехать и потом весь сезон ремонтировать велосипед - ваше право.
    Хранить его можно как в подвешенном состоянии(если в квартире не особо много места) так и в обычном. Для подвешивания существует куча разных приблуд. С креплением как за колесо(не рекомендуемый способ), так и за раму.

    Несколько рекомендаций по подготовке велосипеда к зимовке:
    - установите цепь на самые маленькие звездочки. То есть в такое положение, при котором возвратные пружины и троса переключателей будут с наименьшим натяжением;
    - следите за давлением в колесах, не допускайте чтобы велосипед стоял на спущенных колёсах;
    - смажьте цепь, это спасет ее от коррозии;
    - снимите электронные аксессуары (аккумуляторы, велокомпьютер). Их храните отдельно.

    Under construction :)

  • HeartBeat Velo Team
    офлайн
    HeartBeat Velo Team

    13285

    10 лет на сайте
    пользователь #455642

    Профиль
    Написать сообщение

    13285
    # 15 июля 2021 15:00
    Bending.Unit.22:

    Самоклеящиеся - отстой!

    Не покупай отстой, покупай нормальные. Парктул, Топик точно годные.

  • vittoo73 Senior Member
    офлайн
    vittoo73 Senior Member

    9474

    8 лет на сайте
    пользователь #791071

    Профиль
    Написать сообщение

    9474
    # 15 июля 2021 15:16

    "три цены" магазики есть? понабирал там коробочек маленьких по 3.5р, внутри тюбик маленький, и куча маленьких же латок. ляпота!

    котики
  • itto Senior Member
    офлайн
    itto Senior Member

    12676

    11 лет на сайте
    пользователь #204502

    Профиль
    Написать сообщение

    12676
    # 15 июля 2021 16:25

    HeartBeat, вообще странная проблема с высыханием, этот вулканизатор всегда есть в драгоне и стоит копье, можно держать не вскрытый про запас :-?

  • maxim131280 Neophyte Poster
    офлайн
    maxim131280 Neophyte Poster

    5

    менее полугода на сайте
    пользователь #3282325

    Профиль
    Написать сообщение

    5
    # 15 июля 2021 19:25 Редактировалось maxim131280, 1 раз.

    Господа, какой лучше переключатель на зад поставить на трещетку 6 звезд? Выбор из shimano ty21 и ty300. По цене почти одинаковые

  • Fylth Member
    офлайн
    Fylth Member

    334

    6 лет на сайте
    пользователь #1521707

    Профиль
    Написать сообщение

    334
    # 16 июля 2021 01:03

    maxim131280, тот который по креплению подходит.

  • Nick_on Member
    офлайн
    Nick_on Member

    443

    12 лет на сайте
    пользователь #166463

    Профиль
    Написать сообщение

    443
    # 16 июля 2021 06:09
    maxim131280:

    Господа, какой лучше переключатель на зад поставить на трещетку 6 звезд? Выбор из shimano ty21 и ty300. По цене почти одинаковые

    Ездил на Турнее, постоянно подстраивать приходилось, не рекомендую. Альтус работает как часы, очень чётко. Один раз настроил и забыл

  • Cepera Senior Member
    офлайн
    Cepera Senior Member

    1491

    9 лет на сайте
    пользователь #606856

    Профиль
    Написать сообщение

    1491
    # 16 июля 2021 08:21 Редактировалось Cepera, 1 раз.
    HeartBeat:

    Был у меня этот комплект, высох как и самый дешевый. Ничего примечательного в нем нет.

    Купил Рему ради

    клей как клей, закончился - заменил обычным китайским...

    Мы делили апельсин – много наших полегло...
  • maxim131280 Neophyte Poster
    офлайн
    maxim131280 Neophyte Poster

    5

    менее полугода на сайте
    пользователь #3282325

    Профиль
    Написать сообщение

    5
    # 16 июля 2021 10:16
    Nick_on:

    maxim131280:

    Господа, какой лучше переключатель на зад поставить на трещетку 6 звезд? Выбор из shimano ty21 и ty300. По цене почти одинаковые

    Ездил на Турнее, постоянно подстраивать приходилось, не рекомендую. Альтус работает как часы, очень чётко. Один раз настроил и забыл

    Так я бы и рад, но у альтуса не нашел крепления на ось (вилкой), только на петух...

  • ruserman Velo Team
    офлайн
    ruserman Velo Team

    14602

    11 лет на сайте
    пользователь #211049

    Профиль
    Написать сообщение

    14602
    # 16 июля 2021 10:45
    maxim131280:

    Nick_on:

    maxim131280:

    Господа, какой лучше переключатель на зад поставить на трещетку 6 звезд? Выбор из shimano ty21 и ty300. По цене почти одинаковые

    Ездил на Турнее, постоянно подстраивать приходилось, не рекомендую. Альтус работает как часы, очень чётко. Один раз настроил и забыл

    Так я бы и рад, но у альтуса не нашел крепления на ось (вилкой), только на петух...

    Жесть... такое конечно сильно сужает число вариантов, купить любого из обозначенных вами и думать о замене велосипеда на нормальный.

  • Govard_103 Senior Member
    офлайн
    Govard_103 Senior Member

    17269

    11 лет на сайте
    пользователь #259756

    Профиль
    Написать сообщение

    17269
    # 16 июля 2021 13:36
    maxim131280:

    но у альтуса не нашел крепления на ось (вилкой), только на петух...

    Отдельно есть приблуда.

    Bury the pain. As I bury the knife in my body.
  • maxim131280 Neophyte Poster
    офлайн
    maxim131280 Neophyte Poster

    5

    менее полугода на сайте
    пользователь #3282325

    Профиль
    Написать сообщение

    5
    # 16 июля 2021 20:53
    Govard_103:

    maxim131280:

    но у альтуса не нашел крепления на ось (вилкой), только на петух...

    Отдельно есть приблуда.

    Спасибо за подсказку.
    И еще вопросик - кто какими кусачками для рубашек и тросиков пользуется? Нужен хороший и качественный инструмент, но не сверхдорогой

  • ruserman Velo Team
    офлайн
    ruserman Velo Team

    14602

    11 лет на сайте
    пользователь #211049

    Профиль
    Написать сообщение

    14602
    # 16 июля 2021 21:09 Редактировалось ruserman, 1 раз.
    maxim131280:

    И еще вопросик - кто какими кусачками для рубашек и тросиков пользуется? Нужен хороший и качественный инструмент, но не сверхдорогой

    https://dragonbike.by/catalog/obsluzivanie/velotovary/instrumenty ... sek-trosov
    Типа таких, брал когда у них "черная пятница" была. Но думаю более или менее приличные бокорезы справятся тоже.
    Только блин то бокорезы даже не особо понтовые но приличные по цене равны или дороже :)

  • Nick_on Member
    офлайн
    Nick_on Member

    443

    12 лет на сайте
    пользователь #166463

    Профиль
    Написать сообщение

    443
    # 17 июля 2021 05:34
    maxim131280:

    И еще вопросик - кто какими кусачками для рубашек и тросиков пользуется? Нужен хороший и качественный инструмент, но не сверхдорогой

    Я режу болгаркой, но здесь есть нюансы. Рубашки болгарка режет на ура, а вот с тросами хуже, конец расплетается и становится похожим на метлу. Чтобы этого не случилось, пропаиваю место отреза. Плюс такого метода - не нужен наконечник и трос в случае надобности можно протягивать повторно. Оцинкованный трос паяется очень хорошо, нержавеющие не пробовал

  • daria_dsm Member
    офлайн
    daria_dsm Member

    179

    10 лет на сайте
    пользователь #330706

    Профиль
    Написать сообщение

    179
    # 17 июля 2021 22:00 Редактировалось daria_dsm, 5 раз(а).

    Всем привет камерады !

    Посоветуйте пожалуйста хорошую веломастерскую (в Минске). Хочу сделать полное ТО велика (и смазать и почистить), денег не жалко, главное чтоб был результат =) и чтоб ничего не сломали )) лол)

    Надоело уже знакомых просить)))

    Смотрю отзывы - и прям аж тяжко что-то выбрать =(
    (драгонбайк и велобайк посмотрела - и аж не знаю как-то...)

  • Вадимко Senior Member
    офлайн
    Вадимко Senior Member

    14430

    13 лет на сайте
    пользователь #111593

    Профиль
    Написать сообщение

    14430
    # 17 июля 2021 22:24

    daria_dsm, Аркаша (куратор ветки) подходит с душой и изобретательностью!
    Если Фрунзенский то заезжал на Тимошенко 8, Жиновича 20 - вроде норм

    i7-4770 / TM 120 / ASUS B85-PLUS / 2*KVR16LN11/8 / Samsung 256Gb 840 PRO / ST1000DM003 / FD Define R4 / HP Z24i
  • ruserman Velo Team
    офлайн
    ruserman Velo Team

    14602

    11 лет на сайте
    пользователь #211049

    Профиль
    Написать сообщение

    14602
    # 17 июля 2021 22:27

    daria_dsm, Какой район города и там определяться. Если Уручье то можно Seshke (в инсте в поиске) например

  • daria_dsm Member
    офлайн
    daria_dsm Member

    179

    10 лет на сайте
    пользователь #330706

    Профиль
    Написать сообщение

    179
    # 18 июля 2021 21:58
    ruserman:

    daria_dsm, Какой район города и там определяться. Если Уручье то можно Seshke (в инсте в поиске) например

    район Малиновка

    Вадимко:

    daria_dsm, Аркаша (куратор ветки) подходит с душой и изобретательностью!
    Если Фрунзенский то заезжал на Тимошенко 8, Жиновича 20 - вроде норм

    Я знакома с Аркашей) И правда надо написать ему - номерок не подкинете?

  • TotCambIKoka Senior Member
    офлайн
    TotCambIKoka Senior Member

    794

    8 лет на сайте
    пользователь #825562

    Профиль
    Написать сообщение

    794
    # 19 июля 2021 09:04

    Драгонбайку стоит ли заносить заспицовывать мотор колесо? хочется оптимальное цена-качество-гарантия
    И если да, то в какую точку? ( грушевка или комаровка)

    [Паяльник & Отвертка TEAM] Кулыбин ищет хлам для творчества. Все замотаю синей изолентой
  • moriturus Senior Member
    офлайн
    moriturus Senior Member

    15844

    18 лет на сайте
    пользователь #10128

    Профиль
    Написать сообщение

    15844
    # 19 июля 2021 10:42

    daria_dsm,
    Аркаша полное ТО делать не будет, ему нужно точно сказать - вот этот узел косячит.

  • FFFAAG Member
    офлайн
    FFFAAG Member

    227

    11 лет на сайте
    пользователь #244335

    Профиль
    Написать сообщение

    227
    # 19 июля 2021 15:15
    maxim131280:

    Спасибо за подсказку.
    И еще вопросик - кто какими кусачками для рубашек и тросиков пользуется? Нужен хороший и качественный инструмент, но не сверхдорогой

    Я обычными кусачиками-бокорезами пользуюсь из строймага. Полет нормалный. Если боитесь, что распушится, можете перед отрезанием кусок термоусадки на него надеть и резать хоть болгаркой.