Ответить
  • Аркаша Куратор teamАвтор темы
    офлайн
    Аркаша Куратор team Автор темы

    16545

    10 лет на сайте
    пользователь #224621

    Профиль
    Написать сообщение

    16545
    # 22 апреля 2013 15:25 Редактировалось Аркаша, 15 раз(а).

    Симптомы: цепь не переходит на соседние высшие или низшие звезды, перескакивает сама.

    Диагноз 1: требуется настройка переключателя. Зачастую самая распространенная проблема спустя 100-150 км пробега после покупки нового вела. Самый простой, и в общем то рекомендуемый способ в случае свежекупленного агрегата - затянуть его на первое плановое ТО. Многие продавцы могут отменить гарантию, если его не пройти в их СЦ. Там говорите, что сзади глючит, они всё настроят. Если же первое ТО уже давно пройдено, руки у вас растут не из ж..., вы дружите с головой и можете отличить отвертку от паяльника - настроите всё сами. Описывать всё это текстом довольно сложно, поэтому вот толковый наглядный видос.

    Диагоз 2: засранные рубашки троса переключателя или поврежденный трос. Тут всё просто - прочистить рубашки и смазать трос. Смазывать можно той-же смазкой, что и цепь.
    Если трос поврежден - лучше его заменить. Как временная мера - возможно поврежденную жилу расплести до места, где трос проходит без рубашки (обычно это на заднем пере и верхней трубе рамы), и аккуратно обрезать так, что бы кончик жилы не торчал и не расплетался дальше.


    Диагноз 3:
    укатанная в хламину кассета или растянутая напрочь цепь. Или же оба фактора. Лечится удушением жабы, покупкой и заменой кассеты и цепи. В особо запущенных случаях еще и заменой передних звезд.

    Симптомы: при педалировании, в одном из положений педали слышится характерный щелчок. Посторонние щелчки при езде и в частности при поворотах.

    Диагноз 1: Если у вас шатуны с креплением под квадрат, возможно ослаб крепежный винт шатуна. Тут всего лишь нужно подтянуть его. Для этого обычно используется ключ для педалей с шестигранной головкой, или просто шестигранник.

    Диагноз 2: В подседельную трубу попала грязь. Просто достаньте седло, прочистите подседельный штырь и саму трубу тряпкой.

    Диагноз 3: Грязь в местах пересечения спиц на колёсах. Обычно четко проявляется при поворотах во время езды. Просто протрите от грязи места пересечения спиц на колёсах.

    Проблемы с ободными тормозами

    Симптомы: слабое торможение

    Диагноз 1: Растянут трос. Зачастую самая распространенная проблема спустя 50-70 км пробега после покупки нового вела. Самый простой, и в общем то рекомендуемый способ в случае свежекупленного агрегата - затянуть его на первое плановое ТО. Многие продавцы могут отменить гарантию, если его не пройти в их СЦ. Там говорите, что тормоза слабые, они всё настроят. Если же первое ТО уже давно пройдено, руки у вас растут не из ж..., вы дружите с головой и можете отличить отвертку от паяльника - настроите всё сами. Вся настройка в данном случае заключается в следующем
    1) Отпустить винт, крепящий трос к одному из рычагов на тормозе.
    2) Затянуть трос чуть-чуть дальше. Обычно на 1-2 мм.
    3) Зажать винт, крепящий трос.
    4) Проверить работу. Если торможение недостаточно сильное, повторить п. 1-3 до достижения нужной силы торможения.

    Диагноз 2: Пытаетесь тормозить говёными дешевыми однокомпонентными колодками при езде под дождем. Это вполне нормальная их работа при мокром ободе. Лечится заменой колодок на вменяемые трехкомпонентные.

    Диагноз 3: Колодки изношены. Тут просто нужно их заменить.

    Симптомы: скрип и скрежет во время торможения

    Диагноз 1: после езды по грязи, песок, попавший на колодки, превратился для обода в абразивный резак. Обычно это характерно для дешевых однокомпонентных колодок. Лечится заменой колодок на вменяемые трехкомпонентные. Как временная мера - снять колодки и выколупать из них алюминиевую стружку. Временной мерой лучше не увлекаться - стружка - это часть обода. А он не бесконечный по толщине.

    Проблемы с дисковыми гидравлическими тормозами

    Симптомы: слабое торможение. ручка проваливается на максимум

    Диагноз 1: в гидролинию попал воздух. Лечится прокачкой тормоза. Тут всё довольно просто, но делать всё нужно очень аккуратно, если решите делать это сами. Описывать процесс бессмысленно, так как для каждого производителя и даже модели тормозных систем очень много ньюансов. Если решите делать сами - поищите детальное описание процесса прокачки для своей модели тормозов в интернете и в путь. Главное помнить одно - спешка нужна только при ловле блох. Если в чем то сомневаетесь - лучше отдайте мастеру.

    Диагноз 2: на колодки попало масло. Лечится разными способами, в зависимости от материала колодок. Лучший - обработать колодки и ротор специальной жидкостью для обезжиривания колодок тормозных систем. Способ для экстрималов - заехать на хорошую горку с хорошей прямой видимостью и асфальтовым покрытием, начать съезжать с неё, паралельно прижимая ручку тормоза, но не до полной остановки. В итоге от трения колодки будут разогреваться и масло испарится. Главное - думайте о собственной безопасности и безопасности окружающих.

    Симптомы: ротор (диск) трется об одну из колодок

    Диагноз 1:
    косо установлено колесо. Лечится ровной установкой колеса в дропауты. Если колесо установлено ровно, но диск всё равно трёт совсем немного, то делаем следующее:
    1) Ослабляем винты крепления калипера так, что бы он свободно мог смещаться в пределах крепежных отверстий. (Важно - ослаблять нужно винты, которые крепят непосредственно калипер (к вилке или адаптеру), а не винты крепления адаптера).
    2) Зажимаем ручку тормоза, тем самым фиксируя калипер по центру плоскости ротора.
    3) Не отпуская ручку тормоза, зажимаем винты крепления калипера.

    Некоторые роторы при движении байка на большой скорости по гладкому покрытию могут звинеть, соприкасаясь с колодками. Это совершенно нормально и делать с этим ничего не нужно. Если раздражает - катайтесь в наушниках :)

    Диагноз 2: один из поршней калипера выходит из корпуса калипера больше, чем другой. Лечится разведением поршней простой отверткой. Обычно причина этому - нажали ручку тормоза при снятом колесе.

    Чем мыть цепь?

    В продаже имеются различные моющие средства - очистители цепи. Они хорошо очищают цепь от грязи, но достаточно дороги. Можно использовать растворители, которые продаются в хозяйственных магазинах - керосин, уайт-спирит. Это дешевле, но пользоваться ими следует вне помещения. Бензин использовать не рекомендуется.

    Как мыть цепь?

    Если у вас нет машинки для чистки цепи, то можно снять цепь с велосипеда, и прополоскать ее в ванночке с растворителем или моющим средством, прочистив труднодоступные места щеточкой ( можно использовать старую зубную щетку) . Если на цепи есть замок, то это самый лучший способ. Для неразъемной цепи каждая операция размыкания звена уменьшает срок службы, поэтому такой способ следует оставить только для глубокой очистки, а после катания по грязи лучше все-таки пользоваться машинкой.

    Цепь должна быть смазанной. Опять же, тем, кто катается по сырой / грязной или пыльной / песчаной местности, смазывать цепь приходится чаще, чем любителям асфальтовых дорожек парка.

    Что надо смазывать в цепи?
    Смазка должна находиться под роликами цепи. Снаружи цепь смазывать не нужно - смазка только наберет на себя много грязи и пыли, которая проникнет внутрь цепи, под ролики. Поэтому после смазки цепь должна оставаться сухой снаружи.

    Чем смазывать?

    Аэрозольные смазки. Поставляются в аэрозольных баллончиках.

    • Плюсы - аэрозоль умеет проникать в самые труднодоступные места смазываемого узла.
    • Минусы - часто получается, что аэрозольная смазка попадает не туда, где она нужна, а как раз наоборот, где она совсем не нужна (на обода, покрышки, и пр)

    Жидкие смазки. Поставляются в флакончиках-масленках. В принципе, можно использовать автомобильное трансмиссионное масло.

    • Плюсы - точечное применение. Используя медицинский шприц, можно капнуть маслом точно в промежутки между роликами и боковыми пластинами звеньев.
    • Минусы - не все, но многие такие смазки на морозе густеют, и не могут попасть в нужное место цепи.

    Двухкомпонентные смазки.
    Поставляются в флакончиках-масленках. Это- попытка убить сразу двух зайцев и сделать смазку одновременно густой и жидкой. Такое масло представляет собой густую смазку, разведенную в растворителе, так, что оно является жидкостью (консистенция - как у воды). При смазке такая жидкость легко затекает под ролики цепи. Потом растворитель испаряется и внутри остается густая смазка.

    • Плюсы - как и у всякой жидкой смазки, возможно точечное применение.
    • Минусы - требуется время для высыхания растворителя, то есть после смазки кататься можно только через несколько часов.

    Пример двухкомпонентной смазки - White Ligthning. Как написано в аннотации, если смазать этим маслом чистую цепь, то потом не обязательно ее мыть перед каждой смазкой - White Ligthning, высохнув, не пускает грязь внутрь. Но смазывать надо часто(через каждые 50-100 км)

    Густые смазки.
    Поставляются в банках или тюбиках. Пример такой смазки - ЛИТОЛ-24. В принципе, их тоже можно использовать для цепей, но у таких масел есть огромный минус - очень трудно доставить масло в нужное место цепи. Можно, конечно, проварить цепь в горячем масле, но тогда придется, во- первых для каждой смазки снимать цепь с велосипеда, а потом, перед установкой, чистить ее снаружи... Получается, что густые масла для цепи подходят слабо.

    Когда смазывать цепь?
    Как определить, что пора? Пора, когда цепь при вращении педалей начнет слегка поскрипывать, или через каждые 100-150 км. В зависимости от того, что наступит раньше.

    Как смазывать цепь?
    Смазывать можно только чистую цепь. По хорошему ее надо вымыть до такого состояния, когда растворитель останется прозрачным, а при изгибании цепи в поперечном направлении не будет слышно песочного хруста. Не помешает помыть и звездочки системы и кассеты. (а то грязь с них попадет в чистую цепь)

    Потом цепь надо просушить, или на худой конец протереть чистой тряпочкой, потому что растворитель будет разрушать свежее масло.

    Потом можно приступать с смазке. Если используем жидкую или двухкомпонентную смазку, то, не снимая цепь с велосипеда, капаем из масленки или из медицинского шприца в пин между роликом и боковой пластиной звеньев цепи. Это надо проделать для каждого звена цепи (вращая педали назад)

    Запомните, с какого звена начали смазку, чтобы не пойти на второй круг, или считайте уже смазанные звенья. Если масло попало на обод, тормозной диск, покрышку, то уберите его тряпочкой.

    После того, как все звенья будут смазаны, покрутите педали в обратном направлении в течение нескольких минут, после чего насухо протрите тряпочкой цепь и звездочки кассеты.

    Если вы не катаете зимой, то велосипед лучше подготовить к следующему сезону. Времени много - можно перебрать трансмиссию, смазать втулки, если что-то с критическим износом - заменить.

    Хранение:
    Хранить велосипед лучше всего в квартире. Балкон, холодный и сырой подвал тоже допускается, если вам совершенно до балды, в каком состоянии велосипед будет после зимовки. Мороз и сырость очень плохо влияют на стальные и резиновые компоненты. Если вы согласны весной выехать и потом весь сезон ремонтировать велосипед - ваше право.
    Хранить его можно как в подвешенном состоянии(если в квартире не особо много места) так и в обычном. Для подвешивания существует куча разных приблуд. С креплением как за колесо(не рекомендуемый способ), так и за раму.

    Несколько рекомендаций по подготовке велосипеда к зимовке:
    - установите цепь на самые маленькие звездочки. То есть в такое положение, при котором возвратные пружины и троса переключателей будут с наименьшим натяжением;
    - следите за давлением в колесах, не допускайте чтобы велосипед стоял на спущенных колёсах;
    - смажьте цепь, это спасет ее от коррозии;
    - снимите электронные аксессуары (аккумуляторы, велокомпьютер). Их храните отдельно.

    Under construction :)

  • angelrus2 Member
    офлайн
    angelrus2 Member

    377

    10 лет на сайте
    пользователь #263478

    Профиль
    Написать сообщение

    377
    # 4 августа 2020 10:27

    zenedov, спасибо

  • Shineg Neophyte Poster
    офлайн
    Shineg Neophyte Poster

    16

    8 лет на сайте
    пользователь #717635

    Профиль
    Написать сообщение

    16
    # 4 августа 2020 12:26

    Подскажите, где вы ТОшите свой велосипед? Может кто-то сам возьмется?

    MSI B450 TomahawkMAX; R5 3600; MSI 2070 SuperGamingTrio; GPM-750S; Samsung 970EvoPlus; Crucial Ballistix Sport 2x8GB; Acer Nitro VG270UPbmiipx
  • SPY.home28 Senior Member
    офлайн
    SPY.home28 Senior Member

    5872

    6 лет на сайте
    пользователь #1120356

    Профиль
    Написать сообщение

    5872
    # 4 августа 2020 12:45
  • vlad3 Senior Member
    офлайн
    vlad3 Senior Member

    1160

    10 лет на сайте
    пользователь #253276

    Профиль
    Написать сообщение

    1160
    # 4 августа 2020 14:27 Редактировалось vlad3, 1 раз.

    Может у кого есть упиленая кассета slx 7100?Нужна вот это стопорное кольцо:

  • SPY.home28 Senior Member
    офлайн
    SPY.home28 Senior Member

    5872

    6 лет на сайте
    пользователь #1120356

    Профиль
    Написать сообщение

    5872
    # 4 августа 2020 14:42

    vlad3, Кассеты нет, но подходить должна от любой кассеты, не?

  • vlad3 Senior Member
    офлайн
    vlad3 Senior Member

    1160

    10 лет на сайте
    пользователь #253276

    Профиль
    Написать сообщение

    1160
    # 4 августа 2020 14:47

    SPY.home28, не факт, но вероятнее всего из свежего чего-то

  • DESPERATEfromBY Senior Member
    офлайн
    DESPERATEfromBY Senior Member

    7931

    8 лет на сайте
    пользователь #745683

    Профиль
    Написать сообщение

    7931
    # 4 августа 2020 15:45
    vlad3:

    Может у кого есть упиленая кассета slx 7100?Нужна вот это стопорное кольцо:

    какой же это стопорное кольцо? прижимная гайка это.

  • HeartBeat Velo Team
    офлайн
    HeartBeat Velo Team

    11657

    9 лет на сайте
    пользователь #455642

    Профиль
    Написать сообщение

    11657
    # 4 августа 2020 15:59 Редактировалось HeartBeat, 1 раз.

    А что с ней случилось?
    Это микросплайн, от обычной кассеты не подойдет.
    Да и эти кассеты только появились, конечно изношенных ни у кого нет (это же не срам :trollface:).
    З.Ы. Кассета знатно засрана, нужно сменить смазку.

  • vlad3 Senior Member
    офлайн
    vlad3 Senior Member

    1160

    10 лет на сайте
    пользователь #253276

    Профиль
    Написать сообщение

    1160
    # 4 августа 2020 16:55

    DESPERATEfromBY, в мануале значится как lock ring.
    HeartBeat, сегодня колеса/втулки проверял. И оказалось что оно слизано было. Либо наши недосборщики в магазине, либо буржуи. По гарантии если, спросят зачем лезли. По смазке это TF2 керамическая, но проехал с прошлого смазывания уже 200км. Кассета такой стала ещё с первого то в спринте. Пока незаморачивался её чистить, завтра буду смазывать.

  • HeartBeat Velo Team
    офлайн
    HeartBeat Velo Team

    11657

    9 лет на сайте
    пользователь #455642

    Профиль
    Написать сообщение

    11657
    # 4 августа 2020 16:59
    vlad3:

    И оказалось что оно слизано было.

    Что слизано? Вроде все нормально на фото.

  • vlad3 Senior Member
    офлайн
    vlad3 Senior Member

    1160

    10 лет на сайте
    пользователь #253276

    Профиль
    Написать сообщение

    1160
    # 4 августа 2020 17:04

    HeartBeat, резьба в стопорном кольце/микросплайн. Не зажимается как надо кассета, очень легко зажата

  • ruserman Velo Team
    офлайн
    ruserman Velo Team

    13257

    11 лет на сайте
    пользователь #211049

    Профиль
    Написать сообщение

    13257
    # 4 августа 2020 17:49
    HeartBeat:

    это же не срам

    У срама под XD таких гаек и близко нет :-?

    Добавлено спустя 2 минуты 25 секунд

    vlad3:

    Не зажимается как надо кассета, очень легко зажата

    Не помню у кого на канале, но видос видел, что кассета еле зажата была и тоже это была микросплайн.

  • HeartBeat Velo Team
    офлайн
    HeartBeat Velo Team

    11657

    9 лет на сайте
    пользователь #455642

    Профиль
    Написать сообщение

    11657
    # 4 августа 2020 18:01 Редактировалось HeartBeat, 1 раз.
    ruserman:

    У срама под XD таких гаек и близко нет

    Это понятно. Там речь про износ, а не гайку шла :D

    vlad3:

    Не зажимается как надо кассета, очень легко зажата

    Так гайка прокручивается при зажатии? То есть сорвана резьба?

  • vlad3 Senior Member
    офлайн
    vlad3 Senior Member

    1160

    10 лет на сайте
    пользователь #253276

    Профиль
    Написать сообщение

    1160
    # 4 августа 2020 18:34

    HeartBeat, завёз в сервисный. Говорит что скорее всего с завода не зажали, здесь они в сборе с кассетой колесо ставят. Резьба ка будто сорвана с одной стороны два витка,с другой норм. Тут вроде почистил, повкручивал туда сюда и зажалась более менее. Говорит должна держать.

    Добавлено спустя 1 минута 49 секунд

    Пилигрим говорит что сходу не зажата была, осмотрел и решил что она сорвана

  • HeartBeat Velo Team
    офлайн
    HeartBeat Velo Team

    11657

    9 лет на сайте
    пользователь #455642

    Профиль
    Написать сообщение

    11657
    # 4 августа 2020 18:44

    Ну вроде же элементарно определить, сорвана или нет.
    Если закручиваешь, а она бесконечно крутится - значит сорвана.
    Если закрутил до конца, и дальше не получается крутить - значит с резьбой все нормально.

  • vlad3 Senior Member
    офлайн
    vlad3 Senior Member

    1160

    10 лет на сайте
    пользователь #253276

    Профиль
    Написать сообщение

    1160
    # 4 августа 2020 20:01

    HeartBeat, я так понял что он не стал вкручивать дальше, побоялся сделать хуже. Показал что слизано с одной стороны и не закручено сходу было. На сервисе подтвердили что были похожие ситуации, на каких конкретно велах хз. На гарантийном сервесе человек покрутил туда сюда и зажал. Посмотрим как дальше будет.

  • женя1311 Senior Member
    офлайн
    женя1311 Senior Member

    1893

    9 лет на сайте
    пользователь #504169

    Профиль
    Написать сообщение

    1893
    # 5 августа 2020 00:39
    vlad3:

    На гарантийном сервесе человек покрутил туда сюда и зажал. Посмотрим как дальше будет.

    можно сервис в слух)

  • vlad3 Senior Member
    офлайн
    vlad3 Senior Member

    1160

    10 лет на сайте
    пользователь #253276

    Профиль
    Написать сообщение

    1160
    # 5 августа 2020 09:14
    vlad3:

    HeartBeat, я так понял что он не стал вкручивать дальше, побоялся сделать хуже. Показал что слизано с одной стороны и не закручено сходу было. На сервисе подтвердили что были похожие ситуации, на каких конкретно велах хз. На гарантийном сервесе человек покрутил туда сюда и зажал. Посмотрим как дальше будет.

    Вся эта хрень к тому что не мешало бы начать рекомендовать всем с покупкой вела(если это не ашан конечно) отвезти его на накладку колёс, а заодно проверятся втулки, кассета. А-то можно на дораха попасть. Хотя рано или поздно кассету всё равно менять придётся, но сейчас заказывать запасную ради микросплайна не особо хочется,я рассчитываю хотя бы на 2 сезона :)

  • headkill-007 Senior Member
    офлайн
    headkill-007 Senior Member

    724

    12 лет на сайте
    пользователь #136285

    Профиль
    Написать сообщение

    724
    # 5 августа 2020 10:19
    vlad3:

    headkill-007, вродеж говорил что купил фэт за копейки. Всё? Закончился?

    сходите к врачу, похоже у вас язва обострилась, брызжет со всех щелей

    Были бы внимательнее, а не тролили - уловили бы суть. Купил на подарок фет за 670 при рыночной стоимости 1090. Причина фета - езда до поздней зимы, а с фетом и круглогодично. Как следствие забрал себе старый восстанавливать. Теперь Вашу любознательность утолил?

  • vlad3 Senior Member
    офлайн
    vlad3 Senior Member

    1160

    10 лет на сайте
    пользователь #253276

    Профиль
    Написать сообщение

    1160
    # 5 августа 2020 13:08

    headkill-007, мне побарабану,что вы там кому купили. Видел ваш пост где хвастались низкой ценой на металлолом, вот и спросил.