Ответить
  • Аркаша Куратор teamАвтор темы
    офлайн
    Аркаша Куратор team Автор темы

    16500

    9 лет на сайте
    пользователь #224621

    Профиль
    Написать сообщение

    16500
    # 22 апреля 2013 15:25 Редактировалось Аркаша, 13 раз(а).

    Симптомы: цепь не переходит на соседние высшие или низшие звезды, перескакивает сама.

    Диагноз 1: требуется настройка переключателя. Зачастую самая распространенная проблема спустя 100-150 км пробега после покупки нового вела. Самый простой, и в общем то рекомендуемый способ в случае свежекупленного агрегата - затянуть его на первое плановое ТО. Многие продавцы могут отменить гарантию, если его не пройти в их СЦ. Там говорите, что сзади глючит, они всё настроят. Если же первое ТО уже давно пройдено, руки у вас растут не из ж..., вы дружите с головой и можете отличить отвертку от паяльника - настроите всё сами. Описывать всё это текстом довольно сложно, поэтому вот толковый наглядный видос.

    Диагоз 2: засранные рубашки троса переключателя или поврежденный трос. Тут всё просто - прочистить рубашки и смазать трос. Смазывать можно той-же смазкой, что и цепь.
    Если трос поврежден - лучше его заменить. Как временная мера - возможно поврежденную жилу расплести до места, где трос проходит без рубашки (обычно это на заднем пере и верхней трубе рамы), и аккуратно обрезать так, что бы кончик жилы не торчал и не расплетался дальше.


    Диагноз 3:
    укатанная в хламину кассета или растянутая напрочь цепь. Или же оба фактора. Лечится удушением жабы, покупкой и заменой кассеты и цепи. В особо запущенных случаях еще и заменой передних звезд.

    Симптомы: при педалировании, в одном из положений педали слышится характерный щелчок. Посторонние щелчки при езде и в частности при поворотах.

    Диагноз 1: Если у вас шатуны с креплением под квадрат, возможно ослаб крепежный винт шатуна. Тут всего лишь нужно подтянуть его. Для этого обычно используется ключ для педалей с шестигранной головкой, или просто шестигранник.

    Диагноз 2: В подседельную трубу попала грязь. Просто достаньте седло, прочистите подседельный штырь и саму трубу тряпкой.

    Диагноз 3: Грязь в местах пересечения спиц на колёсах. Обычно четко проявляется при поворотах во время езды. Просто протрите от грязи места пересечения спиц на колёсах.

    Проблемы с ободными тормозами

    Симптомы: слабое торможение

    Диагноз 1: Растянут трос. Зачастую самая распространенная проблема спустя 50-70 км пробега после покупки нового вела. Самый простой, и в общем то рекомендуемый способ в случае свежекупленного агрегата - затянуть его на первое плановое ТО. Многие продавцы могут отменить гарантию, если его не пройти в их СЦ. Там говорите, что тормоза слабые, они всё настроят. Если же первое ТО уже давно пройдено, руки у вас растут не из ж..., вы дружите с головой и можете отличить отвертку от паяльника - настроите всё сами. Вся настройка в данном случае заключается в следующем
    1) Отпустить винт, крепящий трос к одному из рычагов на тормозе.
    2) Затянуть трос чуть-чуть дальше. Обычно на 1-2 мм.
    3) Зажать винт, крепящий трос.
    4) Проверить работу. Если торможение недостаточно сильное, повторить п. 1-3 до достижения нужной силы торможения.

    Диагноз 2: Пытаетесь тормозить говёными дешевыми однокомпонентными колодками при езде под дождем. Это вполне нормальная их работа при мокром ободе. Лечится заменой колодок на вменяемые трехкомпонентные.

    Диагноз 3: Колодки изношены. Тут просто нужно их заменить.

    Симптомы: скрип и скрежет во время торможения

    Диагноз 1: после езды по грязи, песок, попавший на колодки, превратился для обода в абразивный резак. Обычно это характерно для дешевых однокомпонентных колодок. Лечится заменой колодок на вменяемые трехкомпонентные. Как временная мера - снять колодки и выколупать из них алюминиевую стружку. Временной мерой лучше не увлекаться - стружка - это часть обода. А он не бесконечный по толщине.

    Проблемы с дисковыми гидравлическими тормозами

    Симптомы: слабое торможение. ручка проваливается на максимум

    Диагноз 1: в гидролинию попал воздух. Лечится прокачкой тормоза. Тут всё довольно просто, но делать всё нужно очень аккуратно, если решите делать это сами. Описывать процесс бессмысленно, так как для каждого производителя и даже модели тормозных систем очень много ньюансов. Если решите делать сами - поищите детальное описание процесса прокачки для своей модели тормозов в интернете и в путь. Главное помнить одно - спешка нужна только при ловле блох. Если в чем то сомневаетесь - лучше отдайте мастеру.

    Диагноз 2: на колодки попало масло. Лечится разными способами, в зависимости от материала колодок. Лучший - обработать колодки и ротор специальной жидкостью для обезжиривания колодок тормозных систем. Способ для экстрималов - заехать на хорошую горку с хорошей прямой видимостью и асфальтовым покрытием, начать съезжать с неё, паралельно прижимая ручку тормоза, но не до полной остановки. В итоге от трения колодки будут разогреваться и масло испарится. Главное - думайте о собственной безопасности и безопасности окружающих.

    Симптомы: ротор (диск) трется об одну из колодок

    Диагноз 1:
    косо установлено колесо. Лечится ровной установкой колеса в дропауты. Если колесо установлено ровно, но диск всё равно трёт совсем немного, то делаем следующее:
    1) Ослабляем винты крепления калипера так, что бы он свободно мог смещаться в пределах крепежных отверстий. (Важно - ослаблять нужно винты, которые крепят непосредственно калипер (к вилке или адаптеру), а не винты крепления адаптера).
    2) Зажимаем ручку тормоза, тем самым фиксируя калипер по центру плоскости ротора.
    3) Не отпуская ручку тормоза, зажимаем винты крепления калипера.

    Некоторые роторы при движении байка на большой скорости по гладкому покрытию могут звинеть, соприкасаясь с колодками. Это совершенно нормально и делать с этим ничего не нужно. Если раздражает - катайтесь в наушниках :)

    Диагноз 2: один из поршней калипера выходит из корпуса калипера больше, чем другой. Лечится разведением поршней простой отверткой. Обычно причина этому - нажали ручку тормоза при снятом колесе.

    Чем мыть цепь?

    В продаже имеются различные моющие средства - очистители цепи. Они хорошо очищают цепь от грязи, но достаточно дороги. Можно использовать растворители, которые продаются в хозяйственных магазинах - керосин, уайт-спирит. Это дешевле, но пользоваться ими следует вне помещения. Бензин использовать не рекомендуется.

    Как мыть цепь?

    Если у вас нет машинки для чистки цепи, то можно снять цепь с велосипеда, и прополоскать ее в ванночке с растворителем или моющим средством, прочистив труднодоступные места щеточкой ( можно использовать старую зубную щетку) . Если на цепи есть замок, то это самый лучший способ. Для неразъемной цепи каждая операция размыкания звена уменьшает срок службы, поэтому такой способ следует оставить только для глубокой очистки, а после катания по грязи лучше все-таки пользоваться машинкой.

    Цепь должна быть смазанной. Опять же, тем, кто катается по сырой / грязной или пыльной / песчаной местности, смазывать цепь приходится чаще, чем любителям асфальтовых дорожек парка.

    Что надо смазывать в цепи?
    Смазка должна находиться под роликами цепи. Снаружи цепь смазывать не нужно - смазка только наберет на себя много грязи и пыли, которая проникнет внутрь цепи, под ролики. Поэтому после смазки цепь должна оставаться сухой снаружи.

    Чем смазывать?

    Аэрозольные смазки. Поставляются в аэрозольных баллончиках.

    • Плюсы - аэрозоль умеет проникать в самые труднодоступные места смазываемого узла.
    • Минусы - часто получается, что аэрозольная смазка попадает не туда, где она нужна, а как раз наоборот, где она совсем не нужна (на обода, покрышки, и пр)

    Жидкие смазки. Поставляются в флакончиках-масленках. В принципе, можно использовать автомобильное трансмиссионное масло.

    • Плюсы - точечное применение. Используя медицинский шприц, можно капнуть маслом точно в промежутки между роликами и боковыми пластинами звеньев.
    • Минусы - не все, но многие такие смазки на морозе густеют, и не могут попасть в нужное место цепи.

    Двухкомпонентные смазки.
    Поставляются в флакончиках-масленках. Это- попытка убить сразу двух зайцев и сделать смазку одновременно густой и жидкой. Такое масло представляет собой густую смазку, разведенную в растворителе, так, что оно является жидкостью (консистенция - как у воды). При смазке такая жидкость легко затекает под ролики цепи. Потом растворитель испаряется и внутри остается густая смазка.

    • Плюсы - как и у всякой жидкой смазки, возможно точечное применение.
    • Минусы - требуется время для высыхания растворителя, то есть после смазки кататься можно только через несколько часов.

    Пример двухкомпонентной смазки - White Ligthning. Как написано в аннотации, если смазать этим маслом чистую цепь, то потом не обязательно ее мыть перед каждой смазкой - White Ligthning, высохнув, не пускает грязь внутрь. Но смазывать надо часто(через каждые 50-100 км)

    Густые смазки.
    Поставляются в банках или тюбиках. Пример такой смазки - ЛИТОЛ-24. В принципе, их тоже можно использовать для цепей, но у таких масел есть огромный минус - очень трудно доставить масло в нужное место цепи. Можно, конечно, проварить цепь в горячем масле, но тогда придется, во- первых для каждой смазки снимать цепь с велосипеда, а потом, перед установкой, чистить ее снаружи... Получается, что густые масла для цепи подходят слабо.

    Когда смазывать цепь?
    Как определить, что пора? Пора, когда цепь при вращении педалей начнет слегка поскрипывать, или через каждые 100-150 км. В зависимости от того, что наступит раньше.

    Как смазывать цепь?
    Смазывать можно только чистую цепь. По хорошему ее надо вымыть до такого состояния, когда растворитель останется прозрачным, а при изгибании цепи в поперечном направлении не будет слышно песочного хруста. Не помешает помыть и звездочки системы и кассеты. (а то грязь с них попадет в чистую цепь)

    Потом цепь надо просушить, или на худой конец протереть чистой тряпочкой, потому что растворитель будет разрушать свежее масло.

    Потом можно приступать с смазке. Если используем жидкую или двухкомпонентную смазку, то, не снимая цепь с велосипеда, капаем из масленки или из медицинского шприца в пин между роликом и боковой пластиной звеньев цепи. Это надо проделать для каждого звена цепи (вращая педали назад)

    Запомните, с какого звена начали смазку, чтобы не пойти на второй круг, или считайте уже смазанные звенья. Если масло попало на обод, тормозной диск, покрышку, то уберите его тряпочкой.

    После того, как все звенья будут смазаны, покрутите педали в обратном направлении в течение нескольких минут, после чего насухо протрите тряпочкой цепь и звездочки кассеты.

    Если вы не катаете зимой, то велосипед лучше подготовить к следующему сезону. Времени много - можно перебрать трансмиссию, смазать втулки, если что-то с критическим износом - заменить.

    Хранение:
    Хранить велосипед лучше всего в квартире. Балкон, холодный и сырой подвал тоже допускается, если вам совершенно до балды, в каком состоянии велосипед будет после зимовки. Мороз и сырость очень плохо влияют на стальные и резиновые компоненты. Если вы согласны весной выехать и потом весь сезон ремонтировать велосипед - ваше право.
    Хранить его можно как в подвешенном состоянии(если в квартире не особо много места) так и в обычном. Для подвешивания существует куча разных приблуд. С креплением как за колесо(не рекомендуемый способ), так и за раму.

    Несколько рекомендаций по подготовке велосипеда к зимовке:
    - установите цепь на самые маленькие звездочки. То есть в такое положение, при котором возвратные пружины и троса переключателей будут с наименьшим натяжением;
    - следите за давлением в колесах, не допускайте чтобы велосипед стоял на спущенных колёсах;
    - смажьте цепь, это спасет ее от коррозии;
    - снимите электронные аксессуары (аккумуляторы, велокомпьютер). Их храните отдельно.

    Under construction :)

    +375259009636 /bicycleservice
  • SPY.home28 Senior Member
    офлайн
    SPY.home28 Senior Member

    3304

    5 лет на сайте
    пользователь #1120356

    Профиль
    Написать сообщение

    3304
    # 4 октября 2019 08:45

    itto, Не, только хардкор не снимая пружинку косынками со всех сторон, чтобы надежно!)

    Добавлено спустя 2 минуты 47 секунд

  • Gollum_Minsk Junior Member
    офлайн
    Gollum_Minsk Junior Member

    59

    3 года на сайте
    пользователь #1986202

    Профиль
    Написать сообщение

    59
    # 5 октября 2019 23:29 Редактировалось Gollum_Minsk, 1 раз.

    1. Что можете сказать об этих втулках?
    2. Это оригинальные или китайская копия?

    Втулка передняя Novatec
    Втулка задняя Novatec

    Добавлено спустя 11 секунд
  • ruserman Velo Team
    офлайн
    ruserman Velo Team

    11562

    9 лет на сайте
    пользователь #211049

    Профиль
    Написать сообщение

    11562
    # 6 октября 2019 10:49

    Gollum_Minsk, Новатеки на 3 заводах разных делают, думаю это ориги. Почему не купить на Али?

  • Gollum_Minsk Junior Member
    офлайн
    Gollum_Minsk Junior Member

    59

    3 года на сайте
    пользователь #1986202

    Профиль
    Написать сообщение

    59
    # 7 октября 2019 01:49 Редактировалось Gollum_Minsk, 2 раз(а).
    ruserman:

    Gollum_Minsk, Почему не купить на Али?

    При некоторых обстоятельствах на Али может оказаться еще дороже :) . Например, жена нарвется на извещение о посылке в почтовом ящике. И тогда начнется "Мне надо "новые сапоги на зиму", а ты всякую херню для своего велика покупаешь"

    Добавлено спустя 12 секунд

    пс. Почему сообщения дублируются 2, а то и 3 раза? Ведь нажимаю "Добавить сообщение" один раз.

  • NikaSh Member
    офлайн
    NikaSh Member

    188

    8 лет на сайте
    пользователь #410724

    Профиль
    Написать сообщение

    188
    # 7 октября 2019 08:36

    Gollum_Minsk, :D укажите адрес почтового отделения и "до востребования"...

  • FastForward Senior Member
    офлайн
    FastForward Senior Member

    10864

    9 лет на сайте
    пользователь #219012

    Профиль
    Написать сообщение

    10864
    # 7 октября 2019 10:41 Редактировалось FastForward, 3 раз(а).
    Gollum_Minsk:

    При некоторых обстоятельствах на Али может оказаться еще дороже

    хозяин-барин, но конкретно такие новатеки на Али в районе 45 евро можно взять - сам уже пару раз так делал, одни жена катает :trollface:

    Дубасить логичнее об дуб, но дуба поблизости не оказалось.
  • Gollum_Minsk Junior Member
    офлайн
    Gollum_Minsk Junior Member

    59

    3 года на сайте
    пользователь #1986202

    Профиль
    Написать сообщение

    59
    # 7 октября 2019 14:57 Редактировалось Gollum_Minsk, 1 раз.

    Вопрос несколько не по теме данного форума.
    1. А какую валюту лучше выбрать при оплате (на карточке бел.рубли).
    2. Цены на Али в бел.рублях указаны еще "старыми" деньгами BYR. При оплате в BYN не возникнет проблемы?

  • HeartBeat Velo Team
    офлайн
    HeartBeat Velo Team

    9232

    8 лет на сайте
    пользователь #455642

    Профиль
    Написать сообщение

    9232
    # 7 октября 2019 15:01 Редактировалось HeartBeat, 1 раз.
    Gollum_Minsk:

    Вопрос несколько не по теме данного форума.
    1. А какую валюту лучше выбрать при оплате (на карточке бел.рубли).
    2. Цены на Али в бел.рублях указаны еще "старыми" деньгами BYR. При оплате в BYN не возникнет проблемы?

    На али сверху нужно выбрать доллары. Оплата в любом случае будет в долларах по курсу вашего банка.

  • pickles Senior Member
    офлайн
    pickles Senior Member

    2468

    8 лет на сайте
    пользователь #431748

    Профиль
    Написать сообщение

    2468
    # 7 октября 2019 16:03 Редактировалось pickles, 2 раз(а).
    Gollum_Minsk:

    ruserman:

    Gollum_Minsk, Почему не купить на Али?

    При некоторых обстоятельствах на Али может оказаться еще дороже :) . Например, жена нарвется на извещение о посылке в почтовом ящике. И тогда начнется "Мне надо "новые сапоги на зиму", а ты всякую херню для своего велика покупаешь"

    Почтомат? Не, не слышал

    Добавлено спустя 2 минуты 31 секунда

    Gollum_Minsk:

    1. Что можете сказать об этих втулках?
    2. Это оригинальные или китайская копия?

    Втулка передняя Novatec
    Втулка задняя Novatec

    Добавлено спустя 11 секунд

    Езжу на алишных уже наверное третий год. Причем круглый год. Кроме грома в одном положении (вроде как это особенность китайских новатеков), никаких нареканий. Да и гром этот ни на что не влияет от слова вообще.
    ЕМНИП драгон теми-же китайцами торгует.

  • Gollum_Minsk Junior Member
    офлайн
    Gollum_Minsk Junior Member

    59

    3 года на сайте
    пользователь #1986202

    Профиль
    Написать сообщение

    59
    # 7 октября 2019 17:13
    pickles:

    Почтомат? Не, не слышал

    Честно говоря, не слышал. Благодарю за подсказку. :super:

  • SPY.home28 Senior Member
    офлайн
    SPY.home28 Senior Member

    3304

    5 лет на сайте
    пользователь #1120356

    Профиль
    Написать сообщение

    3304
    # 7 октября 2019 17:14
    pickles:

    Кроме грома в одном положении

    Что за гром и в каком положении, можно подробнее?

  • pickles Senior Member
    офлайн
    pickles Senior Member

    2468

    8 лет на сайте
    пользователь #431748

    Профиль
    Написать сообщение

    2468
    # 7 октября 2019 23:25
    SPY.home28:

    pickles:

    Кроме грома в одном положении

    Что за гром и в каком положении, можно подробнее?

    в каком то определенном положении барабана на холостом ходу есть циклический треск. всё лень влезть и разобраться. но за столько км пробега никакого аномального износа не обнаружено, треск не увеличивается, поэтому всё забиваю.

  • Bar5 Senior Member
    офлайн
    Bar5 Senior Member

    5202

    10 лет на сайте
    пользователь #151254

    Профиль
    Написать сообщение

    5202
    # 8 октября 2019 00:19

    Есть вот такие вот видео разбора и сбора втулки D142SB-X12.

    У меня втулка Novatec D142SBT. Как я понял отличаются только ось или эксцентрик. Насколько высока вероятность напортачить с этим вбиванием/выбиванием оси с промом? Его нужно тупо бить, пока он на свое место не встанет или есть вероятность вкривь и вкось это все собрать? И можно ли после такой разборки родные подшипники ставить назад или после такого только новые?
    Задолбали собачки проскальзывать, хотел барабан снять посмотреть чаво там залипает.

    Продаю новые MTB велотуфли Shimano SH-ME5, размер 41
  • itto Senior Member
    офлайн
    itto Senior Member

    7463

    10 лет на сайте
    пользователь #204502

    Профиль
    Написать сообщение

    7463
    # 8 октября 2019 10:08
    Bar5:

    И можно ли после такой разборки родные подшипники ставить назад или после такого только новые?

    Смотря как сильно стучать будешь. Но лучше новые поставить. Забивать назад не желательно, лучше запрессовывать, но если очень хочется, стучать по внешней обойме.

  • Osskak Senior Member
    офлайн
    Osskak Senior Member

    1103

    2 года на сайте
    пользователь #2178788

    Профиль
    Написать сообщение

    1103
    # 9 октября 2019 13:38

    Народ, посоветуйте пожалуйста какую нибудь годную универсальную смазку, чтобы можно было шатуны смазать, барабан и тд и тп

    Продам: Кассета SRAM GX EAGLE 12ск 10-50t
  • itto Senior Member
    офлайн
    itto Senior Member

    7463

    10 лет на сайте
    пользователь #204502

    Профиль
    Написать сообщение

    7463
    # 9 октября 2019 13:39
    Osskak:

    универсальную смазку

    солидол

  • Govard_103 Senior Member
    офлайн
    Govard_103 Senior Member

    14888

    9 лет на сайте
    пользователь #259756

    Профиль
    Написать сообщение

    14888
    # 9 октября 2019 14:40
    Osskak:

    годную универсальную смазку

    itto:

    солидол

    :super:
    divinol fett top 2003- зелёненькая :)
    motul nautic grease- типа для лодок морскую воду держит и бла-бла-бла..
    motorex fett 2000- зелёный, православный.

    Bury the pain. As I bury the knife in my body.
  • FastForward Senior Member
    офлайн
    FastForward Senior Member

    10864

    9 лет на сайте
    пользователь #219012

    Профиль
    Написать сообщение

    10864
    # 9 октября 2019 14:50
    Govard_103:

    motul nautic grease

    ликвимоли бутс фэтт :super: одного тюбика хватит лет на 50 думаю...

    Дубасить логичнее об дуб, но дуба поблизости не оказалось.
  • Osskak Senior Member
    офлайн
    Osskak Senior Member

    1103

    2 года на сайте
    пользователь #2178788

    Профиль
    Написать сообщение

    1103
    # 9 октября 2019 15:07

    Я нашел в закромах вот такой кастрол, норм?

    Продам: Кассета SRAM GX EAGLE 12ск 10-50t
  • Govard_103 Senior Member
    офлайн
    Govard_103 Senior Member

    14888

    9 лет на сайте
    пользователь #259756

    Профиль
    Написать сообщение

    14888
    # 9 октября 2019 15:21

    Osskak,
    В этом кастроле литиевый загуститель.
    По православному нужна кальциевая смазка.
    Холивары идут по этому поводу постоянно. Как по мне, мажь тем, что есть.

    Bury the pain. As I bury the knife in my body.