ЭЛЕКТРОвелосипед

KORZHIK-13:

не знаю как износ шестерней, но сильно увеличивается количество оборотов мотора, соответственно и жрать будет много, хотя скорость не сильно возрастет )))

сами себе противоречите. обороты сильно вырастут, а скорость не сильно? как так?
почему будет жрать много? в блдц всегда стоит шунт, который там для контроля и ограничения силы тока через двигатель. если у меня блдц ограничивает ток на 15 амперах, то ему пофиг на то, что напряжение подняли, потому что ограничение будет работать как и прежде. то есть двигатель как жрал 15 ампер с запасом хода 70км, так и будет жрать свои 15 ампер, но уже при большем напряжении.

jecaicompani:

helkern:

то есть двигатель как жрал 15 ампер с запасом хода 70км, так и будет жрать свои 15 ампер, но уже при большем напряжении

Не совсем, раньше он достигал потолка по оборотам и снижал амперы. Теперь же ваших 15А не достаточно чтобы выйти на завышенные обороты. Сопротивление растёт не линейно и контролер всегда будет жарить на полную. Тоесть возрастёт расход

оой, ну здрасти-приехали. с какого перепугу у обмотки двигателя будет расти сопротивление? еще и нелинейно? если увеличить сопротивление нагрузки, то нагрузка больше жрет? ну-ну. вы не могли бы со своими знаниями о ВАХ и элементарном законе Ома ниже школьной программы просто игнорировать меня на форуме? буду очень признателен, спасибо.

helkern:

KORZHIK-13:

не знаю как износ шестерней, но сильно увеличивается количество оборотов мотора, соответственно и жрать будет много, хотя скорость не сильно возрастет )))

сами себе противоречите. обороты сильно вырастут, а скорость не сильно? как так?
почему будет жрать много? в блдц всегда стоит шунт, который там для контроля и ограничения силы тока через двигатель. если у меня блдц ограничивает ток на 15 амперах, то ему пофиг на то, что напряжение подняли, потому что ограничение будет работать как и прежде. то есть двигатель как жрал 15 ампер с запасом хода 70км, так и будет жрать свои 15 ампер, но уже при большем напряжении.

я сегодня у себя (на 20 дюймов колесе при 48в батке) прикинул что на каждые 100 оборотов приходится +10 кмч примерно, по итогу он едет 30кмч и обороты 300-312. Но это скорость при которой можно не учитывать сопротивление воздуха, если поднять напругу и поехать 35-40, то логично, что жрать он будет больше, больше мощи, больше сопротивление воздуха преодолевать надо ) ну это так, по простому. Вообще мне тоже интересно как ведет себя редуктор, если увеличивать обороты, когда наступает предел ))

скажите какой стандартный размер посадочной резьбы трещотки? хочу сделать сингл. спид но не могу понять какой фривил выбрать, вроде в моей трещотке 35мм а везде либо 34 либо 34.80

KORZHIK-13:

я сегодня у себя (на 20 дюймов колесе при 48в батке) прикинул что на каждые 100 оборотов приходится +10 кмч примерно, по итогу он едет 30кмч и обороты 300-312. Но это скорость при которой можно не учитывать сопротивление воздуха, если поднять напругу и поехать 35-40, то логично, что жрать он будет больше, больше мощи, больше сопротивление воздуха преодолевать надо ) ну это так, по простому. Вообще мне тоже интересно как ведет себя редуктор, если увеличивать обороты, когда наступает предел ))

что-то мало едет на 48, сначала подумалось мне, а потом понял - колесо 20.
я подниму до 48 - расскажу
только не лезьте сами, если в радиотехнике не сечёте. в контроллере кондёр по питанию может бахнуть.

helkern:

KORZHIK-13:

я сегодня у себя (на 20 дюймов колесе при 48в батке) прикинул что на каждые 100 оборотов приходится +10 кмч примерно, по итогу он едет 30кмч и обороты 300-312. Но это скорость при которой можно не учитывать сопротивление воздуха, если поднять напругу и поехать 35-40, то логично, что жрать он будет больше, больше мощи, больше сопротивление воздуха преодолевать надо ) ну это так, по простому. Вообще мне тоже интересно как ведет себя редуктор, если увеличивать обороты, когда наступает предел ))

что-то мало едет на 48, сначала подумалось мне, а потом понял - колесо 20.
я подниму до 48 - расскажу
только не лезьте сами, если в радиотехнике не сечёте. в контроллере кондёр по питанию может бахнуть.

для трассы хотелось бы поболей скорость, а для города хватает, поэтому, пожалуй, 72в батку мутить не буду )))

ТыХТО:

Они блокируют мотор-колесо, что ли? Т.е. на педалях злоумышленник не сможет уехать? Только руками унести.

Заблокировать можно только ДД мотор. Но при мощности 300 ватт не проблема уехать. Стандартная Китай сигналка. Сделали красивый пульт.
Судя по картинкам освоили gsm и слежку, как на прокатных великах в гейропе.

helkern:

придет какой-нибудь дурачок на форум, почитает твои "умные" мысли и всё - попал на новый контроллер.

И слава богу, это ж надо, в место поршивого крнтроллера за 20 баксов купить его имитацию.

ТыХТО:

Т.е. про GSM и тем более слежение (трекер) ничего нету. Под последней иконкой в виде мишени или колеса с точкой написано "Охранная сигнализация".

Тем хуже, выходит что одни понты.

Всем привет, хочу приобрести е-байк или собрать самому. Только смотрю на цены комплектов и батарей получается как китайский вел (https://smartbalance.by/katalog/elektrovelosipedyi/elektrovelosip ... vod-belyij) с 12 Ам\ч и 750 ватт мот.-колесо. Может кто сталкивался с этими велосипедами, расскажет в чем их проблема, естественно кроме стальной тяжелой китайской рамы и комплектующих. Меня больше интересует их электро часть, может кто тестил.?