ЭЛЕКТРОвелосипед

На самокаты и особенно на моноколеса пооблизывался, но решил, что они не для бобруйских дорог. У нас ни одной велодорожки в городе не видел, только белую полосу на тротуарах нарисовали. Асфальт на большинстве тротуаров, где езжу, старый советский еще, в буграх и ямах, много частного сектора с песчано-земляными дорогами. Маленькие колеса самокатов каждую ямку будут ловить.
К тому же хочется и по лесу-лугу поездить по грибы - по ягоды. Моноколеса очень плохо ведут себя на песчаной дороге, также боятся грязи, влажной листвы, ветра. На электротранспорт.ру огроменная ветка про падения и травмы на моноколесе.

А поругайте русско-китайский ECOFFECT H-SLIM.

У нас на них цены хорошие, приятно лучше, чем в России.
Из очевидных недостатков - декоративный задний амортизатор.
- По мне, еще и кассетник лишний.
- Для складного великоват. Но меньше - только 20" и только с литыми ободами F1 Премиум. Простых F1 уже не выпускают.

Рамы эти алюминиевые много где встречаются - не слабая ли рама для веса 95 кг для спокойной езды без экстрима?

Есть один критический отзыв одного и того же автора в разных местах, например, на яндексмаркет.
Сетует в основном на дешевую обвеску.
Что такое "спицы настроить"? В смысле - заменить, что ли? ("Спицы толщиной 2.5мм, сразу настроить, иначе будет много проблем")

Почитал про настройку/регулировку спиц. Блин, и как это я всю жизнь ездю без настройки... чайник одним словом.

Приветствую всех! Кто подскажет, есть ли в пдд ограничение на мощность мк/подвесного_эл.мотора электровелосипеда? Могу ли я ехать по ПЧ на электровелосипеде без вод.прав? Как поступать при попытке милиции/гаи остановить меня на пч/велодорожке? Каковы последствия если проигнорирую? Поделитесь опытом кто сталкивался с подобными ситуациями.

jecaicompani:

За эти деньги можно взять топталку на топовом обвесе.

Топталка - это без мотора?

Alexand3r:

Приветствую всех! Кто подскажет, есть ли в пдд ограничение на мощность мк/подвесного_эл.мотора электровелосипеда? Могу ли я ехать по ПЧ на электровелосипеде без вод.прав? Как поступать при попытке милиции/гаи остановить меня на пч/велодорожке? Каковы последствия если проигнорирую? Поделитесь опытом кто сталкивался с подобными ситуациями.

Вряд ли тебя кто-то остановит на вд, если будешь ездить чуть быстрее велосипеда 30-35 кмч, а вот если быстрее, то естественно могут найтись недовольные, которые в ГАИ накапают, что какой-то чел на мотиве по вд рассекает))) надо попробовать зарегить вел как скутер, чтобы по пч ездить, но и платить много сего надо

RachelWolf:

ИМХО, нечего с нашими водилами делать на ПЧ. Тут на мотике стремно, хотя являешься полноценным участником дорожного движения с возможностью держаться впереди потока и в случае чего свалить подальше. А тут по краю проезжей части, на которой постоянно что-то валяется, кто-то припаркован, кто-то обгоняет, кто-то тупо зазевался. Ай. Поберегите себя. Особенно на электровеле можно вырать маршрут, который пролегает через широкие тротуары при малом количестве людей, сделав круг-другой - и катайте себе на здоровье, никто вас не тронет.

На мощных велах по тротуару не интересно они и половину возможностей не смогут реализовать )

RachelWolf:

KORZHIK-13:

На мощных велах по тротуару не интересно они и половину возможностей не смогут реализовать )

Если под мощными велами подразумеваются скорости 50+км/ч, то да. На такой скорости на тротуре лучше не ездить. Хотя на 43км/ч мне вполне комфортно было, особенно если это полупустая ВД)
Но, опять-таки, я бы не лезла на таких агрегатах на проезжую часть. Ну или тогда как минимум нужна мотоэкипировка.
А так слишком отмороженные у нас водители + в данном случае 100% заинтересуются ГАЙцы. То что на тротуарах происходит их по большей части не интересует, а вот на дорогу когда вылазишь уже могут начать приставать "где документы, регистрация, страховка" и, по хорошему, в данном случае это всё должно быть.
ИМХО, не стоит оно того. Для передвижения по городу можно ездить поспокойнее по тротуарам, а если хочется погонять и на всю катушку испытать возможности велосипеда - вперед в поля, леса и луга

Как бы там ни было, РБ потихоньку осваивает электрофикацию транспорта, так что может что и будет изменено в ПДД в ближайшие лет 5.

40 по вд стремно, даже по полу пустой )) да и качество покрытия последнее время постоянно ухудшается, особенно где тротуарная плитка, возможно тому виной порчи, часто инкасаторы заезжают да и всякие ремонтные бригады на грузовиках, это беда печаль т.к. ремонтируют тротуар и вд крайне редко

Добрый день!
Хотел бы собрать вел на электротяге для ежедневного использования.

Хочу видеть на выходе:
-Средняя скорость передвижения 35 км/ч с возможностью кратковременного ускорения до 55-60 км/ч
-Пробег на одном заряде ~80км

Бюджет вместе с велом до $3000. Но можно двигать в любую сторону.

В данной теме совсем нуб, но изучая матчасть пришел к выводу, что в качестве мотора лучше использовать миддрайв. Поэтому склоняюсь к Bafang BBSHD 1000W.
Аккумы планирую самосбор.
С выбором вела еще не определился. Думаю что лучше взять подвес, но пространства в треугольнике рамы оч мало для размещения элементов питания. Что посоветуете? Фэт? MTB? Цель - проезжать бордюры не сильно напрягаясь(учитывая что весь сетап будет прилично весить).

Комплектующие планирую заказывать, во времени не ограничен.

Хотел бы помощи знающих людей, можно в ЛС. Или посоветуйте человека, который может помочь. Не бесплатно

Меня наоборот велосипедисты на дороге не напрягают ни разу, а вот носящиееся по троуарам неадекваты как-то не к месту. Это похоже на неадекватных мотоциклтстов на дорогах. Едешь себе в третьем ряду соточку, глянул в зеркало - никого, можно перестраиваться в средний, только руль собрался поворачивать... Вжиг - пролетает справа что-то непонятное. ****, *****, ****** ты по голове придурок! Куда ж ты летишь, поживи ещё! Хотя... Ну ладно сам ты размажешься, но если ещё кого за собой утянешь?!
То же стало и на тротуарах, ток собрался куда-то ступить вправо или влево - шась - мимо пролетает велосипедёр. Тьфу ты, мать твоя женщина, -обложишь его матом в три этажа..
Я на мотоцикле с 1986, на машине с 1989, на велосипеде хз с какого, и нормальные велосипедисты и мотоциклисты мне ни разу не мешают на ПЧ. Место транспортных средств только там.

RachelWolf, Спасибо за комментарий. Средняя как раз таки для поездок на дачу 27 км от Минска.
Что касается поездок по ПЧ - имеются все категории A + B. Сам иногда на циклокроссе люблю проехать по проезжей части.

RachelWolf:

Да и при 1000W это уже серьезный агрегат, который, по хорошему, надо регистрировать. Под характеристики мопедки более чем подходит.

Я не против, но в нашем государстве, насколько мне известно - это невозможно.

Jufo, Полностью с Вами согласен. Не хватает у наших водителей(будь то вело, мото или авто) взаимоуважения и культуры поведения на дорогах.

RachelWolf:

Jufo, это всё хорошо и правильно. Но у нас на велосипеде на дорогах ездить банально опасно для здоровья. Слишком много слепых и бестолковых водителей + организация дорог ужасная.
Поэтому и не вижу особо смысла в мощных электровелах. 30-35км/ч за глаза и можно безопасно ездить по тротуарам, сбавляя скорость при наличии пешеходов и не привлекая лишнего и ненужного внимания, при этом катить с комфортом и ветерком.
P.S> Велосипеды на тротуарах не пугают так как ВСЕГДА смотрю назад, перед тем как делать шаг влево или вправо.
P.S.S> Еще одна проблема электровелов как транспортного средства, это то что лично мне стремно оставлять на улице. Аппарат не дешевый, украдут - обидно будет.
Ну и в хате хранить неудобно)

вчера видел болвана на шосере, который по пч по проспекту ехал, проехал на чистейший красный, я хз как его не задавили, буквально через секунду машина пронеслась, сегодня такой же болван на такой же чистый красный, все машины стоят, а он поехал, пофигу ему пешеходы ) я думал в дет саду учат , что зеленый разрешает движение, а красный запрещает...