ЭЛЕКТРОвелосипед

AiMark2, их вообще усиливать не обязательно. Порой народ такие штуки приделывает, что понять не возможно зачем.
Основная причина поломки люфт оси. Она проворачивается в дропах. И если у вас будет подклинивать муфта то появится люфт. И при резком старте ось "ударит" по дропам.
А дольше, может повезёт, а может и нет, 50/50, может встретите негра а может и не встретите.

777300:

........... при использовании рекультивации.

Нужны ли права на электровелосипед 250 ватт? По Российскому законодательству от 250 нужны, но у меня 200-250, поэтому нет. Читал что нужны в беларуси "ГАИ выписала велосипедисту протокол за езду без прав | авто [censored]"
https://auto.[censored] › news › road
Ещё не понимаю правило ездить по тротуарам, они настолько разбитые, узкие, что с пешеходом сложно разминуться, но как понял тогда не дальше метра от края проезжей.
Обратился в местное РОВД, ГАИ, но нет ответа (через сайт).

Вот интересно - если купить какой недорогой мото, например Минск, переделать его в электро, поставить мотор-колесо на 5-7 кв.т. туда и кататься, надо ли его перерегистрировать? ведь он уже как-бы зарегистрирован и номера есть и тех.паспорт

jecaicompani:

2138929, надо, изменили мощность, вес.
А к чему это всё? Возмите готовое, и номера и техпаспорт будут.

ну если мотик уже есть - рама и колеса, купить МК, контроллер и батарейки и собрать. При этом мощность и вес можно, в теории, сделать такие же как были.

Есть такой велик merida hardy team. Хочу переделать в электро, больших скоростей не надо, 30-40 км выше крыши. Что нибудь типа подвесного двигателя. У нас они есть в продажи???

нашел в инете вот такой вариант

посмотрел есть у них интересные предложения но у нас пока ничего не нашел но буду искать набор.Останется тока АКБ докупить и все. Еще вопрос lipol нормально переваривают мотор и регулятор???

Protez1999, у нас ничего и не было. Это довольно беспроблемный кареточник. И его проще взять на Али нежели найти у нас.
По липолем ваш вопрос настораживает. Лучше не лезте в эту химию.

Protez1999:

Просто уже более 8 лет их использую

И? до сих пор не знаете их возможностей. Или не поняли что внешность не главное.
Я второй год на них езжу. Но так везёт не всем.

Protez1999:

не знаю возможности регулятора

И много контроллеров вы сожгли что так боитесь.
Самые дешёвые велоконтроллеры переваривают 80в. 40А.
А есть програмируемые, там за 100А. батарейного.
Большинство кареточных моторов 350 - 500 ватт, батарея 36в. Вот и считайте токи которые возьмёт контроллер из любого источника.