ЭЛЕКТРОвелосипед

12

12

На одном известном ресурсе продается великпричем подозрительно дешево. У всего за 500$. У кого какое мнение на сейсчет? Описание Можно увидеть в живую и сделать тест драйв!
Тип привода Задний электро + педали
Максимальная скорость: 45 км/ч
Дальность пробега на 1 зарядке от 20 до 50 км
Аккумулятор: Samsung Lithium, 48V 12A
Время заряда батареи: 4-5 часов
Мощность электромотора 500W
Количество скоростей 21
Материал рамы Алюминий
Вес: 27 кг

tuitftitiydtiydtyi, это прошлогодний спам. Народ заказал на волне скидок.
А вот что за зверь никто не признаётся. Покататся однозначно хватит.
Отзывы владельцев на Али и посмотрите, там целые блоги и обзоры.
Сейчас своему знакомому с велоклуба напишу, спрошу, может кто и из новичков и позарился.

Полянин:

Любые движения всторону от этого или свои мысли и желания- тут же забиваются апологетами форума. Нельзя свой велосипед, нельзя низкие цены, нельзя купить что то другое, что не продается на онлайнере и так далее.

Имена, пароли, явки. Уж какой я асациопат, и то такого не пишу.

Полянин:

artteth:

сообщения этого гения который до 12 считать научился можно как то снести ?

Да, Артем, можете снести мои сообщения, если сумеете. Просто сайт не дает снести полностью сообщение, поэтому и нажимал на ближайшие циферки.
А за это небольшое время пребывания и общения на форуме, я сделал вывод - форум держат те, кто не хочет развития велодвижения, те кто не хочет снижения цен, ради собственной прибыли. Любые движения всторону от этого или свои мысли и желания- тут же забиваются апологетами форума. Нельзя свой велосипед, нельзя низкие цены, нельзя купить что то другое, что не продается на онлайнере и так далее.
Так что удачи всем.

вот блин
рассекретил

Полянин:

Нельзя свой велосипед, нельзя низкие цены, нельзя купить что то другое...

нельзя понять, что дешевое только в мышеловке
вам говорят, что если хотите купить и ездить - придется потратиться. а можно купить изначально дешево, только потом каждый месяц менять ломающиеся детали
и с чего бы это низкие цены должны быть? вы проводили аналогию с машинами - так, к примеру, пассат новый как стоил в 80-х больше 20к уе, так и сейчас новый стоит больше 20к уе, разница только в комфорте. тоже самое с велосипедами - раньше везде пихали свинцово-кислотные аккумы, с соответствующим весом >25кг, сейчас ставят литий - вес снизился, стало комфортнее, срок службы аккумулятора возрос с 2 до 5 лет. но за новые технологии надо платить

если честно, то напоминает это все эффект безбилетника

Полянин:

сделал вывод - форум держат те, кто не хочет развития велодвижения

так, стоп. параноик тут я, а не ты. не примазывайся

по остальному - чет напоминает межсезонье и веломанию ) ну или харьков турист. впрочем, я тоже когда то такие срачи устраивал ))))

Сыщик:

Заказал дополнительные батареи для добавления 2s (13s+2s). Рассчитываю за счет них снизить нагрузку на основную 13s батарею (страя она). Но две новые ячейки будут по емкости больше -180Вт\ч одна ячейка, а у старой 30Вт\ч на ячейку. Как выровнять разряд между ними, что бы разряжались одновременно? Может, на 13s шунт поставить из старого контролера, подпилить его... ?

катаю 50 кмч на 24 вольтах (правда ток при этом 130 ампер)

А что за мотор такой? Какой велосипед?

мотор типоразмера 6374(аутраннер)192KV велосипед спеш stumpjumper fsr

Я хочу с эндуро мотоцикла пересесть на электровелосипед с электомотором мощностью 3000 ватт и скоростью 65 км в час. http://www.eastgem.net/boxon-excite.html Для лесных тропинок и недалеких вылазок за глаза хватит. Но хочется полноценно ездить по дорогам общественного пользования, тем более, категория "А" есть.

Скажите, кто-нибудь ставил велосипед с электромоторчиком на учет в РБ, как мопед или мотоцикл?