ЭЛЕКТРОвелосипед

AiMark2:

готовый вариант будет неоправданно дороже варианта аналога который можно собрать самому, там много ума не надо, купить готовый комплект и просто поменять колесо на электро, ну и сумку прицепить с курком газа

Это понятно. Найнер есть хороший. Такой смотрю из-за форм-фактора -- бросил в багажник, поехал на дачу, природу, в лес и тд.

AiMark2, а где купить комплектующие для сборки?

RenautL:

W357:

Vinchenco, вам поставят, но цена может не понравиться. С акком от 1300р вроде?

Добавлено спустя 2 минуты 53 секунды

RenautL:

Приветствую. Что у нас можно взять такого плана с оптимальными характеристиками и без доработки напильником?) Ну и цена/качество конечно.

Так это и берите. Странный вопрос. Дешевле есть такое.

А за Minako F10 что скажете?

Тормоза, подножка и вилка сразу на выброс. Вилка вообще «макетка» опасная для жизни. Двигатель нонейм. Аккумулятор нонейм.
Если что-то подобное будете брать, требуйте вскрыть аккумулятор и проверить ячейки на емкость. И естественно никаких нонейм двигателей. Только Bafang или MXUS.
Имейте ввиду что в подобных моделях велосипедов, абсолютно все складные рулевые сочленения через 2000-3000км эксплуатации начинают люфтить. Желательно вообще не складывать рулевую колонку. Чтобы она была в постоянном, стационарном положении.
Ищите в России аналог этой модели. Обычно у них нет конкретной модели и имени. На раме пишут что угодно. В топовой комплектации такая модель на 10см длиннее, с хорошим порошковым покрытием. На гидравлических тормозах, аккумулятором на Panasonic 48v до 28а емкости и на Bafang 1000w. Стоимость примерно 2300-2600$. Подобную модель совсем недавно продавали у нас на Куфар за 3000$. В темно-зелёном цвете.

2875372:

Здравствуйте! У меня ситуация отдал мастеру на три месяца гидроизоляцию электровелосипед Куго V 1 полностью рабочий почти новый велик 1 месяц как прошла гарантия. Перед тем как отдать мы с ним все проверили велик был полностью рабочий. Звонит через неделю говорит забирай приезжаю велик не работает. Говорит такое бывает и началось типа я ищу неисправность потом какой-то должен подъехать супер мастер потом типа он ему его отдал в ремонт. В итоге выяснилось что никуда не отдавал просто обманывал три месяца дурил голову. Говорит сломался контроллер типа это производственный брак типа такое бывает. Я ему доказываю что у меня всё работало до твоей гидроизоляции. За свой счёт восстанавливать не хочет предлогает какой-то б/у контроллер с какого то самоката на 20 ампер и 600 Вт за с 150р с работой. Когда у меня стоял 7,5 ампер 400 Вт. Куда можно обратиться для проверки есть ли государственная экспертиза . Искал гос.не нашел.

Нужно отдавать в проверенные мастерские, там где оформляют документы и дают гарантию. Если отдали какому-то шарашкиному мастеру, то это действительно ваши проблемы. Любой электронный, сложнотехнический элемент выходит из строя на раз-два и доказать что-то практически невозможно. Так что ищете мастерскую которая все исправит.
И кстати, 150р то что вам сказали за контроллер и работу - это ещё очень сладкая цена. Стоимость подключения электрооборудования стоит как правило в мастерских от 120р и контроллер стоит явно не 30р.

W357, мотор-колесо вы не установите сзади, если у велосипеда-донора трансмиссия планетарного типа, в остальных случаях - без проблем.
Незачем ехать за донором в Берлин - в Бресте они продаются в два и более раза дешевле.

W357, для трещотки и кассеты существуют моторы с разной конструкцией оси, поэтому нельзя мотор заказывать, не зная, какая конкретно трансмиссия у велосипеда-донора.
Усилители дропаутов нужны всегда, особенно на велосипедах с алюминиевыми и магниевыми вилками, причем с моторами любой мощности, т.к. пролетают с этим, бывает, даже те, у кого мотор 250 ватт.
Почитайте, не спеша, вот эту тему, чтобы понять, какие случае бывают: https://electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=3849.3348#topmsg
На мой вкус, если собирать городской эвел, то оптимальная комбинация - 48 вольт/500 ватт.

Jufo:

Судя по фото, на дропаутах нет разреза, а только отверстие под ось? Если да, то проблемно будет поставить мотор

Несколько раз монтировал двигателя на рамах под эксцентрик как на фото. Нужно очень грамотно делать пропил в раме под ось мотора. Это вполне реально.

----------

2875372:

Здравствуйте! У меня ситуация отдал мастеру на три месяца гидроизоляцию электровелосипед Куго V 1 полностью рабочий почти новый велик 1 месяц как прошла гарантия. Перед тем как отдать мы с ним все проверили велик был полностью рабочий. Звонит через неделю говорит забирай приезжаю велик не работает. Говорит такое бывает и началось типа я ищу неисправность потом какой-то должен подъехать супер мастер потом типа он ему его отдал в ремонт. В итоге выяснилось что никуда не отдавал просто обманывал три месяца дурил голову. Говорит сломался контроллер типа это производственный брак типа такое бывает. Я ему доказываю что у меня всё работало до твоей гидроизоляции. За свой счёт восстанавливать не хочет предлогает какой-то б/у контроллер с какого то самоката на 20 ампер и 600 Вт за с 150р с работой. Когда у меня стоял 7,5 ампер 400 Вт. Куда можно обратиться для проверки есть ли государственная экспертиза . Искал гос.не нашел.

а как мастера по имени зовут?

может быть кто-то подскажет редукторник, который на 20 дюймах и 48 вольтах поедет 45+ км\ч? ширина дропов любая