ЭЛЕКТРОвелосипед

tok981:

+ вообще нет в переднем ?) с ассистентом полный привод только если

Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд

Kvantovich, думаю с зимней резиной schwalbe Ice spiker pro будет держать лед

с ассистом норм будет, а в скутерном режиме стремновато

2014063, да уж... парадокс, как я на полноприводном фэтбайке с 26 колесом, тяжелой покрышкой, да и еще мотором 350w от LF со своим весом в 3.26 кг умудряюсь поворачивать и останавливать руль?

Газуй, не газуй, а инерция движения никуда не денется - руль с грузом на конце при повороте всегда будет закидывать на угол больший, чем хочется.

Так, а где тут про инерцию покоя сказано? да и к тому же, по вашему нужно, чтоб руль от малейших усилий в сторону крутился???

Как раз наоборот: для движения по снегу, как и по песку, передний привод подходит лучше, чем задний.

А вот тут я с вами согласен. Экспериментировал отключая колеса. Но победил полный привод)
И еще как раз таки в режиме скутера проще ехать, так как крутя педали, сложнее сосредоточится на балансировании по снегу/песку или вовремя привстать на педали или наоборот спустить ногу.

Вот такие «чудесные» сборки АКБ делают рукаж@@е сборщики - любители синий изоленты, которые тусуются в этой группе и советуют новичкам различную дичь!!!
АКБ 72V3P 60 ячеек по 2500mah (по факту 2200) каждая. Вы только задумайтесь - 72V3P!!! Просто нет слов!!!!! Причём человек знал что у заказчика контроллер Финик3 на МАС 1000W. Контроллер даже не настроили и оставили на максимальных настройках! Заказчик кстати заплатил хорошие деньги и готов был заплатить за качество.
Убедительная просьба к новичкам, делать сборки акб не ища «Кулибиных» в подобных чатах, а обращаться в профессиональные мастерские. Туда где вам дадут гарантию и предоставят документацию.
Фото прилагаю:

Переделал сегодня сына лисафет в электро

Кстати, может кто знает, что за транзисторы в контроллеBL490? Ни один гугл не знает, что за они. Есть ещё четыре контроллера, то там всё стандартно - 67 вольт. В этом контре кондеры на 80 и 100 вольт. То может и мосфеты на высокое напряжение... Есть одна идея

evgen4261, а вам под какие цели?

Конечно же поддержать отечественного производителя . На оставшиеся докупить брызговиков, свет и ШЛЕМ с перчатками.
Не нравиться отечественный найнер?) Хотя он сам не плох. Чтож, тогда держите средней поршивости бренд эльтреко - он

А если есть желание сделать самому конфетку, то взять алюминиевую раму с гидравлическими тормозами и 26-29 размером колес, например вот популярная модель и отдельно купить велокомлект на 350-500w, с небольшой батареей 10-15Ач, лучше на 48в. Батарею можно и отдельно заказать, если финансы позволяют. Отдать это дорогому хорошему мастеру, который нормально соберет и настроит, и сделает минимальную гидроизоляцию. И катать.

Часто ездите по бездорожью за городом? Любите месить грязище, песок и снег? Брать донора фэтбайк. Но моторы на них немного дороже, и реже встречаются и дороже расходники в виде покрышек/камер ободов. А цена аморт вилки может уходить в космос. Так что с бюджетом 1000$ это больше к самостоятельной сборке.

Нужно что-то компактное, чтоб складывалось и кидалось в багажник как самокат, но не превращалась в тыкву, когда садился аккумулятор?
сяоми табуретка

И нечто подобное, но с широкими колесами клац

минако думаю педали крутить тяжеловато будет

Не будет, там же есть переключение передач Я бы все же советовал его. Он позволит зимой ездить, и у него интересней реализована батарея.
У эльтреко с его китайской сборкой и немалой вероятностью, что вырвется заклепки к которым прикручена посадочное батареи.. + докупать щитки, фару, багажник.. Единственный плюс это вес) ну и чуть лучший накат, но для электровелика это вообще не так важно.
Так что как универсальный транспорт - лушче будет минако, а эльтреко 600 для скоростных покатушек.
Лучше всего решить при тестдрайве, или хотя бы пощупать вживую. Узнайте, где можно пощупать модели, и только как увидите и сможете сравнить, то определиться для себя - что надо то и взять
Хорошего выбора

TotCambIKoka, аист не залочен под 25кмч макс ? Это его главный недостаток !
Сезон закрыли ? А я вчера видел моноколесника на инст.культуры )

tok981, не закрыт) у меня для зимы полноприводный фэт 350Wх2 на 4.8"*26, катаюсь в снегопад) А еще есть самодельный из рамы советского мопеда "карпаты" который тоже полный привод (переднее заспицованное колесо от гироскутера, сзади редуктор 350w - все 3.0"- 20"), дал другу, так он по роще в щомыслице катался и вон на какой-то дуб по приколу залез)

аист не залочен под 25кмч макс ? Это его главный недостаток

не знал, но это легко решается 15$ контроллером с Али, конечно желательно иметь навыки работы с паяльником и мультитестером)
А вот на электросамокате зимой предпочитаю не ездить, хотя в 2019 была отличная безснежная зима.

tok981, потому что полный привод тащит А еще мне не понравилась цена более мощных. Когда я смотрел: их цена не линейно росла с мощностью. И для меня было проще поставить два мотор колеса и два контроллера для лучшей динамики.

вiшня:

TotCambIKoka,

Отдать это дорогому хорошему мастеру, который нормально соберет и настроит, и сделает минимальную гидроизоляцию

А самому собрать? Вроде ничего сложного. Я сама думала купить готовый комплект и собрать. Или не стоит браться?

вообще ничего сложного