ЭЛЕКТРОвелосипед

Alexand3r, не, ну 105 - это уже лучше, это ж в два раза больше. А то на моем Бэтмэне с автомобильными колами, без всяких педалей, да на зимней липучке и то около 30 втч на км. То бишь, такой батке я б проехал километров 80.

Добрый день, подскажите, есть ли что стоящее до 2500....просто вес 100 кг и в среднем нужно проезжать от 30 до 70 км и оборудовать имеющийся велосипед или купить новый в сборе??

OLDMAN131058, ,bafang тоже смотрел, каретка(750в)+акб 52в 14ач что то около 800 вечнозеленых, велосипед у меня старенький fugi odessa 1.0 вот ту и дилемма, чтобы потом новый велосипед не пришлось покупать...

Можно и так

Я долго копал и обдумывал. Нужен был электро для супруги.
По итогу купил кареточный Бафанг что тут сказать сочувствую очередая жертва форума "этож передачи можно переключать". ад кареточного мотора только начинается. ждем начала увлекательных приключений. для начала стандартное умирание контролера переславутая ошибка тока на дисплее. поиски виноватого. чем заменить? как правило заканчиваются внешним контроллером. далее слетание цепи с поломкой крышки корпуса это лайт вариант. вариант пожеще слетание цепи с закусыванием и клином двигателя поломкой пластиковой шестерни. умирание подшипников двигателя увлекательные работы по сбору и разбору мотора замена всего и вся. как итог замена кареточного на простой редукторный.

lyuyuntin1962:

подскажите где купить свинцово кислотный аккумулятор на электровелосипед флюгер 24v 12ah

выбросить этот пережиток старины искать литий на заказ. но даже стандартный литий на 36в как правило подойдет без существенных переделок. а зарядку от гироскутера недорого взять.

Подскажите,те кто реально ездит,тормоза v-brake для электро как я понимаю лучше не использовать??

Izmenoff, я просто в этом только начинаю разбираться ,на велике давно уже не ездил,ну года 3-4 так точно,да и до этого не часто ездил...а тут скорость большая и не хочется потом кости собирать из-за неэффективности....

lordviper, если скорости под 100км/ч конечно лучше дисковые.

У меня скорость около 60 бывает, дисковые гидравлические справляются отлично. Впереди диск 180, сзади 160. Когда менял колодки заметил, что передние были стерты чуть меньше чем задние. Жму тормоза равномерно.

Может быть кто-то мастерил задний стоп-сигнал (без проводов, типа индукционного), который при нажатии на тормоз загорается? Знаю, что такой можно купить, просто был момент, когда загорелся желанием сделать своими руками. Например, есть подобный стоп сигнал для механических тормозов, тросик натягивается - нажимается микрик (или замыкается геркон), а вот для гидравлики так не сделаешь, как вариант, надо тянуть провод к ручке тормоза, что не очень удобно.

lordviper:

а насчет стоп сигнала....это нужно делать с ручкой,типо нажал,пошел сигнал

Хотелось бы обойтись конструкцией, которая не использует проводов идущих к рулю или контроллеру. Например, использовать геркон/микрик, фоторезистор около движущихся частей тормоза. Возможно, есть и другие интересные варианты.

Кто катает, как погодка? Вроде более менее благоприятные деньки для покатушек.

Интересно, в наших краях есть обладатели вот такого комплекта https://www.cycmotor.com/x1-pro-gen-2