ЭЛЕКТРОвелосипед

Приветствую вас опять со своей неугомонной проблемной батарейкой
Вроде последняя проблема обнаружилась .. в БМС-ке была неработоспособная деталька-резистор?
Зарядка полная АКБ (48в) - показывает 54в (без бмс) .. но подключив бмс - уже показывает на выходе 20в .. убрав-отсоединив её (резистор?) - на выходе о вольт
Вместо резистора- просто соединили "концы"- и тогда через эту бмс-ку возникает настоящий заряд АКБ (54в)
Новую бмс - поставят через пол года .. Но хочу использовать-ездить сейчас (но ещё не пробовал)
Как всегда просьба-вопросик: можно ли "нормально" работать без этой хреновой детальки-резистора? "как всегда" .. или это опасно для батарейки (и меня тоже?)
В чём функция-назначение этой штуковинки очень маленькой в бмс для АКБ?
-------
Кстати, вот интересная (на мой взгляд)) инфа на электротраспорте .. правда не совсем не по моей теме - но так и не понял, если выбросить бмс-ку и очень аккуратно следить за перезарядом и переразрядом (а я это могу)) - то может жить можно?
https://electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=58891.0
-----
очень интересная мысль оттуда: (с сайта):
"Если батарейка будет не на липолях, а на качественных 18650 элементах, балансировка ей будет нужна в худшем случае раз в год, в лучшем случае раз в пять. "

(как всегда напомню - у меня образование 8 классов 50-летней давности))

Фото с обозначенной проблемной деталькой - обозначено

2404033, Судя по фото, маркировка на нем 105, что равно 1МОм. Замерьте верхний похожий по маркировке резистор.
А по факту:
Если хорошие банки: лучше использовать без убитой BMS (может убить остальные акб).
Если хреновые банки (судя по вашим фото) без BMS не желательно, либо контрольте постоянно разряд по банкам, выведите провода балансира и проверяйте банки.
Jufo, 4,05 на банку, это весьма щадящий режим, 4,2 конец заряда для 18650.

Частично наверно?) часть проблемы решилась .. а именно, в моей ситуации временно! лучше без такой бмс чем с ней ???
Как я понимаю, назначение этой милюзговины) - трудно определить
Да, говорят) там есть "нормировка 105, что равно 1МОм." .. но, ремонтирующий мне батку - что ему трудно качественно "припаять" такую же хреновинку) (да и в наличии её нет)
Интересно), может возьмётся кто это сделать в Минске за не более 15 руб. .. на больше идти мне нет смысла, так как он готов присабачить новую бмс с китая за всё! про всё! за 25 руб (когда весной она придёт))
-------------
В основном настроен её контролировать СТРОГО вольтаж через "мультиметр" - заряд до 53в? .. и разряд во время езды - контролируя через тот же "прибор" порог до 43в? (не пропустить этот момент, если постараться - то наверно можно??))
Раз десять наверно так сделать можно довольно спокойно? .. а потом надо всё? перепроверять? (т.е. сост. элементов и т. д.)
П.С.
элементиков-ячейков 6 штук мне поменяли - но всё равно надёжность их, по правильном вашем понимании)) не столь высока
-------
Как говорится, спасибо за внимание и терпение ко мне))

shurko_3:

может проблема не в нем ?

Судя по качеству работ, ваши догадки верны:

упс

Вступаю в ряды любителей электровелосипеда.
777300 Дима, спасибо огромное за помощь и велосипед.
Все очень грамотно, быстро, качественно. Я и сын в восторге.

Если есть какая группа в вайбере или телеге - свистите будет на одного члена больше

Морж, тяжело оказалось на обычном велосипеде по правилам с постоянными спешиваниями ездить, да?

Морж, штука прикольная, однозначно)
Главное чтобы не сделали всё что мощнее 250Вт вне закона)

Морж:

. Хотя как я писал ранее, велопереезды зло, там где они пересекаются с авто.

Редко встретишь такое адекватное мнение от велосипедиста. Респект!
Как правило, они норовят переезжать даже там, где это делать запрещено. Да ещё и огрызаются на замечание.

RachelWolf, ценник только не гуманный. Простейшая конструкция. Колеса похожи на автомобильные, даже диски на четырех болтах.

Видел подобные самоделки на Ютубе. Даже без электопривода. Типа этого

Вот похожая самоделка от наших украинских друзей. АКБ оригинально сделан съемным

Морж, по чём в Минске фэт собрали? Сегодня как раз вышел ролик у нашего беларуса в Москве, собирает там и продает. Конечно его вел ни в какое сравнение не идет, там и полный привод и пневмо вилка и гидротормоза... 100+ тык расеи - это где-то полторы штуки наших вечнозеленых.

RachelWolf, в Украине не на первый взгляд, там реально всё на порядок выше, а то и больше. В десятки раз. Там купить можно всё, и дешевле, чем на алике. Причем качесвеннее. Я сам лифер там покупал. И титанат. Можно хоть на автомобиль мотор-колеса купить.