ЭЛЕКТРОвелосипед

освежил своего коня перед продажей)

BORTACH:

А накой тебе задний переключатель, делал бы уже сингл.

как на кой? чтоб 3 передачи было, а сингл это либо малая передача на скорости до 20 либо большая после 35. а так 3 самые основные. и на 45км в ч. можно нормально крутить. и на лайте без эл. тяги можно крутить. 15-20 км в ч. сингл весит 130гр. трещотка - около 500гр. развесовка более сабалансирована.

AiMark2, респект за аккуратность

AiMark2,
Полагаю, мсье BORTACH имеет ввиду, что вместо переключателя (а там еще и рубашка от него идет в неизвестность ) гармоничнее смотрелся бы натяжитель

например, такой

AiMark2, Есть же не фиксированные, которые позволят менять длину цепи (переключать передачи спереди).

Этот пример, пожалуй, получше

AiMark2, Там от переключателя осталась подпружиненная лапка, да два ролика... в остальном не подскажу - я таким никогда не интересовался. Купить, собственно, не проблема, если верить гуглу. Но нужно уточнять емкость лапки - проглотит ли перепад спереди... Надо изучать

В драгонбайке нет в наличии, а так 69 р. Разница спереди 16Т - мало для тройника...

Хотя внешне было бы сильно лучше...

https://bike.shiMano.com/en-EU/product/component/alfine-s7000s700/CT-S500.html

Морж:

А кто что скажет про такой?
https://catalog.onliner.by/electrobike/voltecobikes/volbigcatdual202
Сыну 15 лет.

Тяжёлый, дорогой
2 двигателя оправдано? По снегу и грязи ездить?

Морж:

Что плохого в весе?

31 кг. Перекатить через метро, закатить в подъезд .. Это если только свой дом. А батарейка сядет - на педалях заморишься.

Морж, Хаски что по ссылке это полное надувательство от продавца. Ни в коем случае не брать так как развод чистой воды. Буквально неделю назад переоборудовали такой на качесвенные комплектующие так как человек купил такой в Москве а вернуть не смог обратно в магазин.
Во-первых это никакой не Фэтбайк. Ширина обода 50мм, туда даже резина 4.8 не станет.
Во-вторых там установлены 2 мотора по 350w которые в принципе вообще не едут даже вместе и 2 контроллера 15 и 13а.
В-третьих АКБ на нем 10ан.
В четвёртых сигнализация фейковая и срабатывает на любой отпечаток пальца.
Мы заменили абсолютно всё. Установили два аккумулятора 23а на раме и 28а на багажнике. Сзади установили 1000w Bafang, спереди 500w Bafang естественно сменили контроллеры. И только после этого это велосипед действительно поехал. Максималка вышла 55-60км/ч, любая горка - пофиг. Расход двух АКБ на 70км тапка в пол. Снятый шлак - 2 мотора, АКБ человек продал за 260$ и перекрестился.
Лучше самому переоборудовать или купить фэт ручной сборки но только не готовый хлам в магазине.