ЭЛЕКТРОвелосипед

RachelWolf, Полностью согласен.

ArtBandr:

RachelWolf, Хорошо подогнанный шлем с большим козырьком и от серьезных травм лица спасет.

Даже интересно посмотреть на этот чудо козырек, который способен спасти от травм при падении лицом вниз (а на веле такие падения, кстати, не редкость)
https://www.nzherald.co.nz/nz/news/article.cfm?c_id=1&objectid=12212751

Нос может и спасет, а вот подбородком по асфальту всё равно придется хорошенько приложиться

ArtBandr:

RachelWolf,

скрытый текст

Примерно такой.
Падал два раза с вела лицом об асфальт, в шлеме и без шлема. В одном случае, открытый перелом костей носа и многочисленные ссадины на лице, в другом, ссадины на подбородке и все.

От действительно серьезных травм лица он всё равно не спасет, иначе зачем тогда вообще фул фейсы.
По факту же любой шлем лучше чем его отсутствие.

Вадимко:

ArtBandr, ужосс
зависит от множества факторов: какой угол, было ли кручение-вращение, ...
честно говоря не понимаю как лицом можно упасть

можно об руль приложиться, например Там точно козырек не поможет.
Или вот так

И так

На самом деле практически любая внезапная оверрулька может привести к падению лицом, а к овверульке, в свою очередь, может привести множество факторов - яма, собачка, поребрик, заблокированное колесо, сложившийся на скорости обод, оторвавшееся колесо (привет мощные мотор-колеса без усилителей на дешевых вилках)

Но ездить в фул фейсах из-за этого, конечно же, не стоит) (Хотя если скорости от 40 и выше - есть смысл задуматься).
Просто учитывать такой исход событий и стараться быть осторожнее, постоянно улучшая свои навыки езды

Я на мотоцикле когда сбивал лосипедистку, то поцарапал себе подбородок об асфальт, хоть и был в шлеме с забралом. Мот положил перед ударом и считай подрезал велик по колесам. Она только коленку чесанула. И на меня упала. Шоб ввалил ей с ходу, то мало бы ей не было.

RachelWolf, Никто не спорит, что фул фэйс лучше, но и он может не спасти от серьезных травм лица. Представь, что ты на полном ходу влетаешь лицом в торец трубы, и что будет с ним. Для обычной гражданской езды по городу фул фэйс особо и не нужен, а из обычных шлемов я выберу который более безопасен, шлем с длинным козырьком я думаю не на пустом месте придумали, и так уж получилось, что я проверял его в деле.

вот в чем нужно ездить

Господа, сложилась не очень приятная ситуёвина: купил переднее МК 350вт в ободе фрезерованном. Да вот не досмотрел: вилка родная оказалась 100мм с креплением только под дисковые тормоза. (я думал v-брэйки можно поставить на любую вилку ) . Ротор никак не поставить: вилка мешает. Выходит или менять вилку, ну или менять мотор на задний...
Лисапедик думал сделать для трудовых негоночных поездок: на рыбалочку с ночевочкой, за грибочками, на водоемчик покупаться, на дачу. У нас горок особо нету, только если путепроводы.
Может подскАжите, что можно было бы посмотреть из Вилок: под v-брэйки или широкую под дисковый: что бы вилка не развалилась на ходу и что бы рукам было не так тяжело.
Стоит ли смотреть БУ?..

лисапедик такой:
https://catalog.onliner.by/bike/smart/matrixor
вилка родная такая, написание и шрифт очень похожи.

Ни на чем лучшем не ездил.
Спасибо

KORZHIK-13:

RachelWolf:

Натягивать мото экип для скоростей 30-40 кмвч - не резонно, так как вероятность убиться на этой скорости от травмирования внутренних органов стремится к нулю.

какие внутренние органы? у мну мото куртка и штаны, более прочная ткань плюс защита коленей, локтей и плечей вшита

вшитая в мотокуртку и мотоштаны защита защищает чуть более чем никак. Оно защищает от скользячки, но не от ударов. От этого может разве что черепаха спасти + наколенники.
А чтобы убиться высокой скорости не надо. Упасть неудачно на бок и вуаля - ушиб сердца, легких = смерть https://news.ngs.ru/articles/50023563/

RachelWolf:

KORZHIK-13:

RachelWolf:

Натягивать мото экип для скоростей 30-40 кмвч - не резонно, так как вероятность убиться на этой скорости от травмирования внутренних органов стремится к нулю.

какие внутренние органы? у мну мото куртка и штаны, более прочная ткань плюс защита коленей, локтей и плечей вшита

вшитая в мотокуртку и мотоштаны защита защищает чуть более чем никак. Оно защищает от скользячки, но не от ударов. От этого может разве что черепаха спасти + наколенники.
А чтобы убиться высокой скорости не надо. Упасть неудачно на бок и вуаля - ушиб сердца, легких = смерть https://news.ngs.ru/articles/50023563/

Ты много раз падала в мото экипе, чтобы рассуждать, от чего спасает? Сама плотна я ткань кевлара не даст тебе абацвальт растереться при скользячке, а налокотники и наколенники как раз для ударов. И то все это на всякий случай, можно и безо всякой защиты ездить и бдить о своей безопасности

KORZHIK-13:

Ты много раз падала в мото экипе, чтобы рассуждать, от чего спасает? Сама плотна я ткань кевлара не даст тебе абацвальт растереться при скользячке, а налокотники и наколенники как раз для ударов. И то все это на всякий случай, можно и безо всякой защиты ездить и бдить о своей безопасности

Ты хоть внимательно читай, что изначально комментируешь, я об этом и писала, что для скоростей 30-40кмвч мото экипировка - перебор, так как убиться на этой скорости от травм тушки (хотя, откровенно говоря, от травмированния внутренних органов, разрыва селезенки, ушиба сердца и легких никакой экип не спасет) всё же надо постараться, важнее голову защищать, а вот ездить в мото экипе на веле - жарко и некомфортно, разве что это зима.
Но если на скорости 40км/ч аккурат прилететь куда коленом - стандартная пенная защита, вшиваемая в дешевый мото экип (а я сомневаюсь, что ты ездишь в дорогом), от такого типа ударов спасает весьма посредственно. Чуть лучше справляются с этим вставки из D3O.
Или ты действительно считаешь что 1см пенки спасет от удара так же хорошо как полноценные наколенники?

Если так доверяешь пенной защите, то возьми молоток да и лупани себя по колену. Мне вот что-то не хочется)
Я как-то сравнивала мото штаны со стандартной пенной защитой и полноценные наколенники - немного разгонялась и падала на колени. Так вот в полноценных наколенниках вообще ничего не ощущалось. А в пенных будто и не было защиты вовсе - колени потом болели.

Поэтому если хочется полноценной защиты от ударов - черепаха и наколенники. А мото куртку и штаны лучше оставить для высоких скоростей, когда действительно есть риск скользячки. Ну или натягивать поверх черепахи и наколенников.
Вот только, опять-таки, для скоростей 30-40км/ч на велосипеде мотоэкип это уже оверкил, хотя защита коленей никогда не помешает.
А вот для скоростей 50+км/ч уже есть смысл рассмотреть соответствующую экипировку.