ЭЛЕКТРОвелосипед

paratruper:

ArtBandr:

paratruper, сколько максималка по прямой? не думали контроллер помощнее?

У меня тяговый мотор. Максималка по плоскачу 37 км/ч. Ставил более мощный контроллер на 22А. Прироста максималки не увидел. Просто быстрее разгонялся. Но потом вернул старый контролер на 17А, так как тяга и разгон на нем полностью устраивают. Езжу в основном в городе, поэтому максималки с запасом. А 40 км/ч и выше ехать страшно и небезопасно.

А если 30А поставить контроллер, как интересно изменятся параметры)
У самого такой же конфиг, только передний привод и не бафанг. Вроде как все устраивает, но иногда хочется прыти поболей) Вот и подумываю контроллер помощнее поставить.

RachelWolf, подписываюсь под этими словами. Все верно.( при условии что моторы одинаковые и подключены одинаково - например звездой)

Добрый день.
В последнее время не вывожу покатушки. Болят колени в горку. Вес 98 кг. Нужна помощь электромотора.
Имеется вот такой вельчик https://catalog.onliner.by/bike/marinbikes/bobtrail752016
Куда лучше поставить мотор? Подойдет ли он к этому велосипеду? Правильно ли я понимаю, что все эти кассеты и переключатели пойдут лесом? Посоветуйте конфиг, чтобы максимально сохранить навесное. Очень нравится мой задний переключатель с касетой и гидравлика. Не хотелось бы это потерять. Передними звездами не пользуюсь.
Цель: уверенно себя чувствовать на покатушках 50-80 км по пересеченке в группе единомышленников. Средняя скорость примерно 20. Лес, тропинки вдоль рек, небольшие говна. Сейчас я со скрипом преодолеваю такие расстояния. Большие скорости не нужны. Нужна помощь при подъемах. Свыше 40 км/ч скорости не нужны.

С нетерпением жду советов.
Спасибо.

bivi2109, Вам чтоб сохранить заднюю трансмиссию проще всего поставить передний мотор на 350-500w и батарею-пенал 15+ач.
Лучше конечно 350w, будет пробег больше и вес чуть меньше, на 15ач аккуме будете проезжать 60-70км (без педалей).
Только к говнам передний привод не совсем то)

День добрый!
Прошу помочь советом. Имеется вышедший из строя аккумулятор. Был Li-Ion на 10Ah, 13 пакетов. В настоящие время некоторое количество этих пакет вздулось и дальше эксплуатировать аккум я не решаюсь. Подскажите куда все это дело можно сдать на переработку? Кто как утилизирует вышедшие из строя аккумуляторы?

Korak:

bivi2109, Вам чтоб сохранить заднюю трансмиссию проще всего поставить передний мотор на 350-500w и батарею-пенал 15+ач.
Лучше конечно 350w, будет пробег больше и вес чуть меньше, на 15ач аккуме будете проезжать 60-70км (без педалей).
Только к говнам передний привод не совсем то)

К говнам как раз таки полный привод(МК спереди +педалирование задним колесом) гораздо лучше и устойчивее чем задний.

bivi2109, Если мотор чисто как помощник к педалям нужен, то 350w редукторника вполне хватит и переднее колесо не превратится в гирю, и можно чисто на педалях по прежнему катать. Если хочется порезвее то можно и 500W, но управляемость похуже будет из за веса. С передним МК минимум переделок будет в велосипеде.

Всем спасибо.
К переднему приводу отношусь негативно.
Пока остановился на заднем редукторнике w350-500 под кассету с креплением для дисковых тормозов.

У меня есть бафанг swx02 500 ватт под кассету недорого.

Я не совсем понял про трещетку/кассету. Подходят ли редукторники типа mxus fx08c или fx01c к 10-11 скоростным кассетам? Или проще трещетку купить?

Alexand3r:

bivi2109, выбрав заднее моторколесо придется отказаться от родного колеса вместе с кассетой.

А почему? Там ведь барабан со шлицами стоит, на который штатные звезды одеваются.