ЭЛЕКТРОвелосипед

Я всё ждал кто же объяснит грамотно, что мопеды всё же надо регистрировать, а тут сама нашла и даже другим рассказала
LEONchick: Вполне адекватные запросы. У меня скорость 50 км/ч с запасом батареи нв 40-50 км. Как раз хватает, что бы не думать в течении дня о зарядке. Мне обошёлся примерно 1000$. 50км/ч на тротуаре нужны редко: чтобы веселее ехать и иногда успеть на зеленый. На проезжей части часто хочется быстрее, думаю, 70 км/ч должно быть как раз для Минска. На проезжей части мы всегда иммигранты-нелегалы и с гаишниками лучше не встречаться. На электро велосипеде шансов нарваться на них гораздо меньше чем на обычном. Для велосипедистов это ещё одна помеха на дороге, которая требудет дополнительного внимания, если сонный, пьяный, уставший этого внимания у меня не хватает. Лично я отдохнул, выспался и опаздываю на работу - по проезжей части. Уставший домой - по тротуару. Где взять покататься не знаю, могу только свой предложить.

Alexand3r:

Получается, что велосипед с электродвигателем не является механическим транспортным средством?

респект. вот читайте. выдумщики.

Отлично! Сохранила себе пдфку для возможных диалогов с ГАИ.
Но точку в возможных трактовках со стороны ГАИ это не ставит. Если это не механическое транспортное средство, то что? Все еще велосипед? Но как же тогда оговорка про мотор до 250Вт и скорость 25км/ч?
Спорт-инвентарь? Тогда вообще по ДОП нельзя, включая тротуары, ВД, обочины.
Эх, хочу что б всё легально, чётко и понятно было, но, видимо, не в этой стране.
Вот в Европе всё просто. 250Вт и 25км/ч и точка. Всё что выше - motorized vehicle, регистрацию и права, будьте добры. Словят - быть беде.
Хотя там вообще как такового ГАИ нет, поэтому надо совсем уж дичь творить, чтобы на тебя полицаи внимание обратили или граждане пожаловались. Всё прям как у нас )))

Собирался делать мопед на 5кВТ, купил электронику, 18650 lg hg2 пару сотен акков, но всё упёрлось в раму, ибо первые тесты без нагрузки показали, что мотор вырывает любое заводское крепление для велосипеда.. постепенно пришел к тому, что надо брать раму от мотоцикла. По итогу закинул затею с электротранспортом и решил идти учиться на права мотоцикла..

Остановился на варианте простого электровелосипеда, чтобы куда нибудь пристроить хотя бы сотню аккумов.. ибо в процессе стало понятно, что мощный электромопед выглядит не серьёзно.
Если кто-то ищет батарейки - отдам недорого, а то на барахолке цены зверь)

Jufo: Ну что же так сразу мысли плохие... 50 км/ч до светофора, а потом резкая остановка, посмотрел по сторонам и с со скоростью пешехода, а иногда и пешком. И если успеваю только пролететь без остановки, то и вовсе не тороплюсь.

Jufo:

добавили ещё один правый ряд, с плохим обзором

по описанию напоминает новый перекресток на Филимонова-Независимости. Там еще и с горки по прямой быстро едут все, не только электро. На автомобиле там не ездил, но, похоже дейсвительно не видно кто там с этой горки едет - особо не тормозят, если велосипедист приближается. Когда старые улицы так делают можно как-то оправдать, но вот новую развязку...

RachelWolf:

Но как же тогда оговорка про мотор до 250Вт и скорость 25км/ч?

Так же как и с тонировкой. Она запрещена, но для того что бы доказать что она что-то нарушает надо гнать авто в лабораторию.

Jufo:

И пересечение с велодорожкой должно быть далеко от перекрестка. Иначе получается, что добавили ещё один правый ряд, с плохим обзором, в зеркало заднего вида его не видно, тк он на некотором расстоянии от проезжей части, да ещё за кустами-столбами. И из этого крайнего правого едут прямо. Причем не едут, а летят.

В Дании, например, именно так и есть. Вот тротуар, вот велодорожка на дороге для движения прямо и направо и дальше уже машины стоят со стандартными полосами.
И когда машина поворачивает направо водитель обязан пропустить велосипедистов, двигающихся прямо. А там они тоже летают на скоростях 20+км/ч. И все норм, уживаются. Просто головушкой крутить надо.
НО! Видела перекрестки где сначала загорается зеленый автомобилям и велосипедистам для поворота направо, при этом велосипедистам для движения прямо и пешеходам горит красный.
Потом стрелка тухнет и загорается основной сигнал для всех для движения прямо.
Таким образом весьма грамотно исключили пересечение двух конфликтных потоков.
Но такое только на крупных перекрестках. На мелких и скорости по 30км/ч и в целом все плотненько, как-то разъезжаются.

А, еще важная поправка - у них на велодорожке движение односторонее, у нас же летают с двух сторон и вот этот момент действительно опасен. Ибо ладно направо голову повернуть и пропустить велосипедистов, а вот когда еще и налево надо смотреть, не летит ли где вдалеке самоубийца, вот тут уже сложнее обеспечить безопасность

Когда на дороге полоса, то это более менен безопасно. У нас же какой-то дебил додумался кусок тротуара отлинеить для велосипедов, при этом там и пешеходы с детьми ходят. И ни в зеркало ни повернув голову при повороте там нихрена не вижно за несколько метров.