ЭЛЕКТРОвелосипед

VirSpy, Ты уточни для народа, что чат про евелы))) А то подумают очередной спамер)))

Del

Del

2404033, Выложите лучше свой конфиг для анализа, возможно у вас заводское ограничение скорости стоит, или колёса очень маленькие.
У жены вел на 24" колёсах и на 36в баттарее бегает под 35 км\ч

И получше изучите свою электронику, чтоб не пришлось выкидывать в мусорку всё при подключении ещё одной батареи.

2404033: 25 км/ч это мало для батареи 36В. Я не помню таких медленных моторов. Тоже думаю про ограничение контролера, если колеса не 20". Для начала подумать что за контролер и как снять ограничение. Если разобраться не получилось - подключить другой контролер, проверить. Для таких скромных требований должно хватить мощности одной (родной) батареи, если среднетоковая. Для поднятия напряжения ставят dc-dc stap down она же понижайка для вольтдобавки - легкая, можно закрепить и не снимать, подключать когда надо кнопкой на руле.

Во спасибо - услышали мой стон)) .. Для меня это серьёзно .. ходил сдавать АКБ на переделку на 48 - но умные там отговорили
------
Макс. 25 км - у меня по ходу именно когда вовсю прыть кручу педали - иначе бы не стонал)

Насчёт ограничения на контроллёре у меня шансов 50 на 50 .. К сожалению, выяснить я могу только подсоединившись на АКБ 48в .. Снять её мне весьма тяжело, ибо это заводская вставка такая, что целый день её надо снимать а потом целый вставлять))
Потом может фото велика покажу и вы всё поймёте)
Вел российской сборки специально как "чисто велосипедная" (для тротуаров)) на мощность 250 ..Дело в том что заводской, он со своими свинцовыми батареями и его тяжестями (весил он где то 45-50 кг, вместе с моим стандартным грузом)) он в принципе не мог выжать более 25 (спрашивается, как я думаю, зачем для такого маломощного вела ставить ограничитель?) .. Сейчас у меня хорошая новая лит-йон АКБ
Тем более не известно до сих пор какое у меня мот.-колесо - то ли редуктор на 250 (что по логике и должно было быть по продаже) .. Но консультируясь у ваших онлайновских специалистах - больше склоняются, что у меня всё же всучили ДД на 500 (у него одна, две холостых прокрута и внешне похож на ДД)
Чтобы разобрать и посмотреть какой именно у меня мотор - надо полдня разбирать и день потом собирать)))
Почему так - на фото потом покажу))
Поэтому с этими данными - вполне логично (т.е. если и мотор ДД) - мне более 25 и не вытянуть

В любом случае мне пригодился бы доп бат 12 .. Ведь зачем иметь две большие батареи - если можно решать часть проблем (скорость и дальность) маленькую 12 в .. Ведь вы могли бы так же разумно!!)) поступить (а не таская неоправданно для города вторую дорогую и громоздкую АКБ "на для про запас"
---------------

Спасибо за идею " dc-dc stap down" - что то о ней краем слышал - буду изучать и вникать

но тем не мене ПОЛНОСТЬЮ ИЗУЧИТЬ ВОЗМОЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ НА 12В ВСЁ ЖЕ ХОТЕЛОСЬ БЫ В ЛЮБОМ СЛУЧАЕ!! .. Что и предлагаю сделать .. Если она реально - буду знакомого спеца по батареям просить её осуществить
-----
Повторюсь, проверить свою ситуацию подключив на АКБ 48 я не могу, поскольку живу в Молодечно (здесь электровелов нет)) .. Так что вся надежда - на вашу помощь

-----------------

колёса у меня на 26 .. Односкростная (фривил)

Я тоже повторюсь, если ваша электроника не рассчитана на 48в то подключением можете убить всю электронику!

Контроллер у меня конечно на 36 в .. НО, "много читал", что как правило они выдерживают ПРИ ЩАДЯЩЕМ РЕЖИМЕ (что я и настроен делать) и 48 в (т.е при малой времени эксплуатации и на только на шоссе1)
Если контроллер перегорит (что думаю, всё же вряд ли .. другие тоже наверно это могут подтвердить .. не раз об этом здесь писалось) - ну и ладно я уже настроен и когда то и его менять)

2404033:

Повторюсь, проверить свою ситуацию подключив на АКБ 48 я не могу, поскольку живу в Молодечно

Я тоже повторюсь, если ваша электроника не рассчитана на 48в то подключением можете убить всю электронику!

Korak:

2404033:

спрашивается, как я думаю, зачем для такого маломощного вела ставить ограничитель?

Закон такой в некоторых странах есть и в соответствии с ним делают ограничения.

2404033:

Повторюсь, проверить свою ситуацию подключив на АКБ 48 я не могу, поскольку живу в Молодечно

Я тоже повторюсь, если ваша электроника не рассчитана на 48в то подключением можете убить всю электронику!

Добавлено спустя 2 минуты 21 секунда

2404033:

колёса у меня на 26 .. Односкростная (фривил)

вот ту и не складывается картина, что ДД что редукторное на 26" должно ехать на 36в батарее больше 30 км\ч

----------
Вроде быстрее ездят редукторные на одинаковых батареях
То есть, на ДД скорость будет чуть меденнее если у меня вся электроника рассчитана на 250 (а по факту вроде 500! ДД) .. или я ошибаюс
----------

Жаль, из-за краткости не всегда всё сразу друг друга понимаем
Я имел в виду "дома подключиться на бат 48 в только на 20 мин по шоссе - проверить , будет ли пахать более 25 км и только .. если более не будет чем 25 - значит у меня ограничитель

Для контроллера-электроники это наверно будет не опасно (говорят, там есть резерв "какой то"

Вот что мне в личке ответил TotCambIKoka (печатаю с его разрешения))
-----
будет ли работать 36 + 12? будет
16:51
НО! Надо чтобы количество банок в одной ячейке было такое же что и у вас в 36 вольт
16:51
тоесть если у вас 2 в банки паралельно и так 10 последовательно
16:53
то и в 12 вам надо делать столько же желательно с похожими по ттх банками
16:53

чтобы ток допустимый через них шел, понимаете?

----------------------
То есть надежды и реальности у меня есть - ведь я был настроен соблюсти все эти условия!?)

Korak:

2404033:

Контроллер у меня конечно на 36 в .. НО, "много читал", что как правило они выдерживают ПРИ ЩАДЯЩЕМ РЕЖИМЕ (что я и настроен делать)

Много писалось и уже все устали объяснять...., первое время потянет... кондёры все в вашем контроллере на 50в, неделю-две поездите....
Гораздо эффективней на вашем контроллере подлудить шунт, или перепаивать кондёры и менять (добавлять) аккум.
Кидайте фото для предметного разговора....

---------------
Я с вами согласен .. но видно я длинно и сумбурно пишу что иногда теряется "а что имелось в виду"))

Попробую быть чётче: проверка дома 48 в бат мне нужна только была для подтверждения (или не подтверждения) есть ли у меня ограничитель

Если убедившись таким способом, что у меня он есть (огран), то я конечно был настроен сделать как вы всё сказали .. НО повторюсь, у нам (у меня) нет пока чёткой уверенности - есть этот чёртов у меня огран., или нет)) ..

2404033, Я вам про Фому, вы мне про Ерёму...

------------------------
)
Я вас понимаю (мне не раз про это мне говорили)) .. Но всё же просьба чуть потерпеть .. я не техник , а более того - музыкант .. и всё что касается технического образования- я во всём этом бум-бум (а музыкантам тоже хочется кататься на электро))
-------
Так что я продолжу своё "Ерёму" (надеюсь не обидитесь))
Это вопрос я уже прояснял ранее подробно!!! у уважаемого мною jecaicompani !!! .. (а уж потом я и решился после общения с ним в личке вывести это общее обсуждение)
Его личное мнение, что в моей ситуации .. А именно ездить на акум 48 в (если номинал и 36) ЧЕТЕРЕ РАЗ В НЕДЕЛЮ ПО ПОЛЧАСА - ДЛЯ ЭЛЕКТРОНИКИ ЭТО НИКАК НЕ СКАЖЕТСЯ (вроде сохранился этот диалог) .. Поэтому я не специалист и не знаю что думать .. Думаю, что и вы в конце концов наверно согласитесь, что при этой ситуации (что обозначил)) возможно будет у меня всё нормально с контоллером

Korak:

2404033:

Попробую быть чётче: проверка дома 48 в бат мне нужна только была для подтверждения (или не подтверждения) есть ли у меня ограничитель

Для того чтоб проверить есть ли ограничение нужно выяснить что за контроллер и есть ли дисплей к нему.
Вида ограничения обычно всего 2, через дисплей (программное) и аппаратное (перемычка на контроллере)...
Но если хотите начать с батареи... ради бога, ваше право.

--------------
Для того чтоб проверить есть ли ограничение нужно выяснить что за контроллер и есть ли дисплей к нему.
Вида ограничения обычно всего 2, через дисплей (программное) и аппаратное (перемычка на контроллере)...
Но если хотите начать с батареи... ради бога, ваше право.

==================
Извините мою ерёмность) - но мне действительно легче спалить электроннику, проверяя через аккум. 48 - чем снять и разобрать конртолл. (по каким причинам, чуть ранее описывал) для ПРОВЕРКИ ТОЛЬКО
Дисплея у меня нет - из всего есть только ручка газа и всё!!1