ЭЛЕКТРОвелосипед

RachelWolf, на бардюры сложнее подниматься) + опаснее все же. и + сама задняя втулка тяжелее передней т.е. можно сэкономить в весе для велика)

ТыХТО:

А поругайте русско-китайский ECOFFECT H-SLIM.
У нас на них цены хорошие, приятно лучше, чем в России.

Халява - признак мышеловки.
Заказал этот велик в Ivesta. Специально поинтересовался - чего цена такая низкая, не последний ли это экземпляр с улицы, на котором катались? Ответили, что конечно новый в коробке, великов у нас много, мы основной поставщик итп.
Привезли - грязный, с царапинами, без коробки, наспех замотан в пищевую пленку, передний щиток сломан, крепление согнуто, но главное - большой след удара на переднем амортизаторе. Рассматривать пришлось в темноте, может еще какие дефекты были.. Отказался.
Эх, не судьба поездить с мотором.

Звезды задние менять не надо, хорошо получается переключать передачи с работающим мотором. Переключение передач не особо напрягает, хочешь резво стартануть - ставь большую звезду, разогнался - переключайся на меньшую, но надо не забывать про перекос цепи.

KORZHIK-13:

RachelWolf:

2308012, да ладно, отличное управление, как на машине + подключаемый задний привод в виде ног)))
А наборчик для заднего колеса ничем принципиально не отличается от наборчика для переднего. Только длиной оси.

передний привод хорош на скорости на трассе, когда едешь по прямой ) в городе на бордюры тяжело закидывать, при резком старте будет шлифовать, короче не просто так мотики делают с задним приводом )

Если речь о Минске, то в 90% случаев бордюры занижены и трудностей не доставляют. На 5-10 сантиметровые бордюры заскакивает без проблем. Но приходится быть аккуратнее (то ли дело вилка с 200мм ходом!))). С шлифовкой да, особенно на песочке стремновато, а если еще и в горочку, то вообще. Но быстро привыкаешь не крутить до отсечки, да и в целом спокойнее ездишь - побезопасней будет. Зато в грязи устойчивость лучше ибо тяга особо не теряется.
Ну и есть еще нюанс, что при ускорении вес всё равно переносится на заднее колесо, тем самым сцепление переднего колеса еще хуже становится. Ну и вилли не поделаешь, поэтому мотоциклы и заднеприводные

Но это всё пройденный этап, я сейчас мид драйвом заинтересовалась

А кто-нибудь в Минске с мид драйвом катает вообще?
Очень уж аппетитно выглядит https://lunacycle.com/bafang-bbshd-1000w-middrive-kit/
Может я просто была не в теме 2 года назад, но кажется на столько доступных китов не было. (Вместе с аккумом, округляя, под 1500 выходит) Хотя, конечно, попробуй привези еще. И есть риск, что не подойдет.
Но так на глаз вроде должно влезть))

завтра придет мне такой наборчик, только задний)
https://veloraketa.ru/

helkern, навесной/подвесной двигатель это что? Есть четкое определение? В моем представлении это ДВС, который закрепили на велосипеде.
Цитата с сайта http://vishkom.by/?module=articles&c=arhive&b=1&a=14

В целом, электровелосипед это обычный велосипед, но с электрическим мотором, то есть вы можете ехать, как и обычно, крутя педали и включая мотор только на подъемах, так и ехать, используя только мотор. А теперь по сути вопроса: обладателям электровелосипеда не требуются водительские права и регистрация в ГАИ. Все правила использования, права и обязанности такие же, как у обычных велосипедистов.

За управление электровелосипедом без прав, по ч. 1 ст. 18.19 КоАП. велосипед поставили на штрафстоянку.
https://auto.[censored]/news/road/393729.html

ПДД
2.5. велосипед, веломобиль (далее — велосипед) — транспортное средство, за исключением инвалидных колясок, приводимое в движение мускульной силой человека (людей), находящегося на (в) нем.
2.26. механическое транспортное средство — транспортное средство, приводимое в движение двигателем;
2.27. мопед — механическое транспортное средство, приводимое в движение двигателем с рабочим объемом до 50 куб. сантиметров и имеющее максимальную конструктивную скорость движения, определенную его технической характеристикой, не более 50 км/ч. К мопедам приравниваются велосипеды с подвесным двигателем, мокики и другие механические транспортные средства с аналогичными характеристиками.

В ГОСТе 31286-2005 "Транспорт дорожный. Основные термины и определения. Классификация" дано определение механического транспортного средства. Это транспортное средство, оборудованное двигателем, являющимся единственным средством для приведения его в движение, используемое для перевозки людей, грузов, а также для выполнения специальных работ в сельском или лесном хозяйстве, предназначенное для передвижения по дорогам общего пользования и вне их

Вообще, кто-нибудь может толково и компетентно разложить все по полочкам, чтобы можно было в случае чего "выйти сухим из воды"?

jecaicompani, меня смущает то, что в нашем _социально ориентированном_ быть подготовленным изучив тему, все равно может не спасти от "Какие законы, вы в Беларуси".

helkern:

RachelWolf:

А кто-нибудь в Минске с мид драйвом катает вообще?
Очень уж аппетитно выглядит https://lunacycle.com/bafang-bbshd-1000w-middrive-kit/
Может я просто была не в теме 2 года назад, но кажется на столько доступных китов не было. (Вместе с аккумом, округляя, под 1500 выходит) Хотя, конечно, попробуй привези еще. И есть риск, что не подойдет.
Но так на глаз вроде должно влезть))

если что, то это уже навесной двигатель, и велосипед превращается в ТС, подлежащее регистрации в ГАИ. оно вам надо?)

На счёт регистрации - тут спорно. Наше ГАИ не поставит на учет электровелосипед, нет утвержденной процедуры.
Поэтому по сути единственное, за что могут прижучить, это наличие прав. А права у меня категории АМ, А, В - так что лесом пусть идут

Но, опять-таки. Это всё если вылезешь на ПЧ. Пока ты на тротуаре никому до тебя дела нет и пусть хоть до посинения доказывают, что у тебя мотор и ты им пользовался. Вот педали, вот еду. Может у меня мотор для красоты висит?

фривил трещотка на 9 ск 11 зубьев нужна кому?) новая