Наши велосипеды

Venuk,
интересное крепление задней фары! но выглядит хрупко было нечто подобное, отломал достаточно быстро, показывая, как у меня флексит седло

FeniVinil, крепление из головы, напечатанное на 3д принтере и смонтированно в отверстия седла под фирменную сумку)
HeartBeat, Полёт нормальный, даже когда свешиваюсь назад и задеваю его.
Если руки дойдут переделаю что бы поглубже род седлом фара спряталась.

DESPERATEfromBY:

HeartBeat:

Bar5:

Похоже на таких узких рулях катают те, у кого основной вел с бараном.

Мне кажется, к любой более-менее адекватной ширине быстро привыкаешь, и она кажется вполне нормальной, будь там хоть 660, хоть 780.

не кажется, так и есть.

Так о чем и речь. Когда у тебя только МТБ ты привык один раз и катаешь. А когда поочередно меняешь баран с палкой, то каждый раз при езде на палке приходится привыкать к ее существенно большей ширине по сравнению с бараном. И в итоге т.к. основной вел с бараном, то и подгоняют палку под баран, чтобы поменьше дискомфорта при смене ощущать.

Bar5:

И в итоге т.к. основной вел с бараном, то и подгоняют палку под баран, чтобы поменьше дискомфорта при смене ощущать.

Ты не понимаешь фишки барана, там руки совершенно по другому повернуты и упора на них практически нет, ширина совершенно не при чем.
Есть кстати даже в протуре люди испорченые мтб, грязь смыли, а локти все торчат в стороны

Venuk:

А с моей гипкостью

Можно ожидать, что к концу сезона вынос перевернется вниз?

itto:

Venuk:

А с моей гипкостью

Можно ожидать, что к концу сезона вынос перевернется вниз?

Нет. Уже экспериментировал. Всё равно возвращался к этому положению).

rumm, ну уже более-менее накатал километров, чтоб составить впечатление относительно ККшников? Как дела обстоят с плюшевостью и раскачкой?

rumm:

Жалкую тысячу, да и то во многом не целевых. Как-то в этом году настроения меньше кататься.
Раскачка есть, понятное дело, но то ли я быстро привык, то ли на плошмяке и сидя она совсем не сильно ощущается. В горку сидя тоже норм, стоя на плошмяке и стоя в горку заметная, конечно. Особенно после спарка с твинлоком заметно. Катит однозначно мягче и стабильнее, если по какому-нибудь спуску со следами тракторов ехать, заметно. Еще для меня открытие опускать дроппер на обычных спусках, без уклонов и жести, с низким центром тяжести все равно намного спокойнее. Даже на асфальте пробовал для аэродинамики. Ну и светофоры, конечно.

а короче? рекомендуешь?

чёрд, теперь я хочу дроппер

Перед каждым светофором ощущаю себя героем stranger things