Наши велосипеды

Интересно почитать, а где все эти ребята учаться\тренеруются, разве у нас в стране есть что-то для КК?
Тренеры специалисты, врачи и тд?
Просто как посмотрю на нормальный мир, офигеваю от всего и у нас о таком даже не слышал или это ребята самоучки?

magogg:

Ссылка не работает. Кого не было, Брициса?

никого.мужиков.в основе. дамы есть.
ссылку поправил

magogg:

Каком таком уровне?

То, что ты называешь про. Т.е. кубок рб, выезды сборной?

itto:

magogg:

Каком таком уровне?

То, что ты называешь про. Т.е. кубок рб, выезды сборной?

есть конечно. Бес ездил по этапам кубка мира XCO. это полноценный UCI спортсмен.

ПИТъ:

magogg:

Последние несколько лет Миша пытается все продвигать. С большего - ничего у нас нет. И поэтому часто любители на голову сильнее и техничнее. Ещё 3-4 года назад на хсо чемп свозили просто шоссеров с 0ой техникой...

в Москве ж был толи ЧЕ или ЧМ , ездили Бес и Шиманович. Лучше б Никиту отправили тогда.
Ну и не забываем "кузницу" в Борисове и "вечного" Голуба

ЧЕ. Насчет лучше - хз. я не застал те времена полноценно.
Вечный Голубь - это история не про КК, а про околоспортивный туризм. Если не брать фактор наличия "силушки" у спортсменов, вопрос техники и езды по трассам. Голубь проводил свои гонки отнюдь не на "Больничке", а по совершенно другим конфигурациям. И не спроста - просто попадают все)

в 2014-2015 году, пока я еще увлекался триатлоном, появилась идея собрать универсальный инструмент, позволявший катать и группу и длинные три- дистанции.

Концепция - Di2, т.к. это позволит упросить перепрокладку тросиков/рубашек. Рама - уникальная Ceepo Stinger, позволявшая перевернуть подседел и получить необходимую посадку. с Di2 подружился не сразу - первый 10ск переклюк выломало к черту, его замена стоила мне очень дооооорого, в 2 раза дороже уже существоващей 11ск трансмиссии. И это познакомило с фактом, что Шимана - жадные до денег товарищи. буквально за 1 месяц до поломки они запретили простое скрещивание 10 и 11ск компонентов.

В итоге, в 2015 году байк оказался полностью на 11ск трансмиссии. А также был установлен полноценный аэробар для дистанции ironman.
уже после гонки, опробовал измеритель мощности и овалы Rotor.

itto:

Я вот ломаю голову почему в сети до сих пор не лежит протокол di2?

потому что дорого для массового сигмента. Покупатили сего барахла не заинтересованы в скрещивании несовместимых компонентов. Задачи не те стойят у них. А любители, которые могли бы вскрыть протокол смотрят рекламу и покупают срам.

SPY.home28:

Разве ASX не интереснее?

Задний переклюк от di2 будет самым бюджетным. Собственно-то и нужно узнать какой сигнал им управляет, а дальше можно пилить кастом под себя.

shalex84:

А любители, которые могли бы вскрыть протокол смотрят рекламу и покупают срам.

Чем только любители не занимаются, даже паверметры самопальные делают...
Нет, наверное я не умею гуглить)

itto:

Чем только любители не занимаются, даже паверметры самопальные делают...
Нет, наверное я не умею гуглить)

Помнится мне ты и про варию, когда 2 поколение вышло, мечтал, что сейчас китайцы как реверс-наижинирят и будет с блекджеком и блютузом и за 5 копеек) А на днях уже 3 поколение вышло.

babruychan1n:

варию

Это китайский доплеровский радар за 40 центов, дойдут руки - попробую к нему нормальную антенну приделать)

itto, Я так понимаю, получишь доплеровский радар с антенной? А когда она начнет на велокомп или, хотя бы, телефон выводить приближение авто?

babruychan1n, он и сейчас с антенной, просто всенаправленной и реагирует даже на людей. Для моих целей надо допилить чтоб сформировать диаграмму направленности.
Чтоб сконнектить с телефоном у китайцев и блютус модули есть... но зачем, я думаю просто бузером пищать.
Это я к тому, что китайцам таки такие штуки раз плюнуть наладить, видимо просто там еще никто об этом не задумался, не такая нужная народу вещь эта вария.