Наши велосипеды

HeartBeat, сбил пыль с семейного альбома?)

HeartBeat,
Крут)
И велик тоже

HeartBeat, очень странно, что вел не был уколхожен за столько лет использования!
помню, тогда было модно прицепить колпак от авто на заднее колесо, обшить мехом, бахромой, прицепить 1000 и 1 катафот, вставить трещотку из пивного стаканчика в переднее колесо

HeartBeat, вот это интересно посмотреть. Поддержите лучше челенж и каждый пусть свои велы выкинет.

FeniVinil:

HeartBeat, очень странно, что вел не был уколхожен за столько лет использования!

С детства был противником любого колхозинга.

ruserman:

HeartBeat, На крайнем фото ты в ФайвТенах ка будто
Хотя по лого ЗуЙерк вроде

ЗуЁрки это.

HeartBeat:

FeniVinil:

HeartBeat, очень странно, что вел не был уколхожен за столько лет использования!

С детства был противником любого колхозинга.

прекрасно просто! сам не особо колхозил, но щитки снять - святое дело

Эх, на больное наступили...я помню, как была у меня раскладушка как у всех, а я вымаливал горник. Но папа сказал нет. Короче утратил я к ним интерес раньше, чем появился нормальный велосипед. И уже вроде как замялось, забылось, нашлись другие интересы в жизни. Но потом подросла сестра, купили ей таки "горник" стелс за 200$, я прокатился и понял - надо брать. Короче первый нормальный велик появился только спустя 10-15 лет в 27 и это главное горе моей жизни, я как и kakoutovich - все просрал

Ну и завершающие штрихи...
В поисках современного аппарата в велозоне наткнулся на бренд GT, который влюбил меня в себя трипл трианглом и названием. Так был приобретен Агрессор 2.0. В велосипедах я еще не шарил, но к счастью он оказался с кассетой 8 ск.
В первый же сезон познал весь кайф зимнего катания.

Нужно отметить, что Агрессор до сих пор в строю, используется родственниками.
Я же, как любой начинающий, еще ни в чем особо не разбирался, но уже жаждал улучшений. Так в том же 2012 году зимой на скидках был куплен GT Аваланч 3.0, манивший гидравликой и задним переклюком Деор.

К концу сезона 2013 опять захотелось улучшений, пришла некоторая компетентность в велосипедах, а любовь к бренду GT еще не угасла, поэтому Аваланч был удачно продан, а его место занял всем известный Заскар, верно служащий по сей день и уже преодолевший рубеж в 40к км.
В 2018 году пора было попробовать что-то новое (29 колеса и карбон), тогда основным байком стала так же всем известная Мерида.

kakoutovich, Bar5,
Присоединюсь к вашему клубу "всё про..."
— Боже мой, сколько не сделано сколько не сделано а сколько еще предстоит не сделать!