Наши велосипеды

1490771, вес только при разгоне и в горку по большому счету критичен
резина, давление, посадка - вот это наверное больше
один парнишка на 20 км держит скорость около 35 км/ч среднюю на мтб, не на злой резине конечно, когда-то состыковались на утубе, так подписались в страве друг на друга
я когда на гибриде поменял резину с 42 на 28 с большим давлением удивился накату, первое время с горок страшно было ездить

Вадимко:

1490771, вес только при разгоне и в горку по большому счету критичен
резина, давление, посадка - вот это наверное больше
один парнишка на 20 км держит скорость около 35 км/ч среднюю на мтб, не на злой резине конечно, когда-то состыковались на утубе, так подписались в страве друг на друга
я когда на гибриде поменял резину с 42 на 28 с большим давлением удивился накату, первое время с горок страшно было ездить

Согласен со всем)
Govard_103,

Venuk:

ещё один самоубийца с жаждой скорости

с чего это? я аккуратно катаю, но быстро)))

Venuk, это утверждение только для РБ или вцелом? или может только для Минска?

Bar5:

1490771, нууу, это не серьёзно. После бюджетного гибрида хороший МТБ тоже будет как глоток свежего воздуха. Даже в городе, не говоря уж...

я пересел с бюджетного ригида silverback scento 3 (~10.5 кг) на карбоновый найнер (~10.5 кг), и найнер катит ну точно не хуже (а может даже и лучше) т.к. там колеса лучше (легче). и покрышки стоят бескамерно. ширина покрышек, давление и "злость" протектора лично мне не особо заметны (на гибриде стояли schwalbe kojak, на найнере достаточно накатистые и легкие Schwalbe Thunder Burt Evo).
если говорить про асфальт, то для езды в городе, где постоянно разгон\торможение, более важен вес колес. для езды по загородным дорогам важна аэродинамика.
Гибрид хорош тем, что он будет раза в 3 дешевле аналогичного по "накату" мтб. шоссер плотно не пробовал, но что-то мне подсказывает, что на хорошем шоссере разница на дороге будет заметна еще сильнее, чем разница между гибридом и "горником"

1490771:

Вадимко:

1490771, о да... это круто и красиво
но они сами по себе тоже не едут, прирост не будет значительным
и в контексте города как-то совсем не того... по ПЧ если только фигачить, люблю иногда под настроение по городу катнуть

Но тут конечно дело в разнице в весе между старым мтб(15.5 кг) и этим (9.5 кг). Понимаю, что пересев на шоссер прирост и близко таким не будет)

я думаю, что шоссер хорошего уровня (весом в районе ~7кг) на шоссе даст даже более ощутимый прирост. но, возможно, что ошибаюсь.

Venuk:

1490771, по дороге в городе катают самоубийцы

а по тротуару - убийцы

Вадимко:

если не 7, а 8 уже не так страшно

Меня, как слегка бигимота, велики весом меньше 9-10 кг. пугают .

itto, ну пральна, когда все ресурсы (посадка, одежка) исчерпаны переходят на колесья
И не пийсят... на около 40 уже может будет разница в 1.5 км/ч за счет одних колес

Govard_103, для них указывают максимальный вес ездока
таким образом лишают шанса владельцев шоссеров по 7 кило пощекотать себе нервы

2216171:

целых полтора кмч

Остановите планету, я сойду