Наши велосипеды

[контент удалён]

ПИТъ,
rumm, притаился

ПИТъ:

[контент удалён]

Норм место, возможно был там в прошлом году. Тоже тогда навигатар дома оставил, заплутали чутка.

Cepera:

Я себе заказал

Ну это на резинке прям по фото видно, что фуфло будет. Колбасить фонарик не детски будет.

И у меня такое. И у меня держит. Зато когда лег в последний раз и вел кувыркнулся, то та самая резинка позволила ничему не ломацца) и фонарь живой и крепление

itto, SPY.home28, я некоторое время катал с аналогичным креплением:

Даже конвой постоянно колбасило вверх-вниз на корнях с каким бы усилием не затягивал резинку.
Перешел на вот такое:

После первого держит мертво. Считаю это крепление лучшим, что есть на алике. Перепробовал разных штук 5.

Cepera:

rumm, что за решение с фонариком по центру?

Решение называется обман зрения

[контент удалён]

rumm, И как эта Сигма? По сравнению с Конвоем

Bar5, У меня были поворотные с верхней частью как твой №2, а низ под винт, не поворотные толком не рассматривал, т.к. если крепление не по центру (а оно не по центру), то луч в сторону. Поэтому не понимаю, как №2 может быть идеальным... разве что на палку у выноса, но это не мой вариант. Так вот сам поворотный механизм держится на заклепке и я ее быстро ушатываю ездой по расколбасу (2 шт сменил, еще и фиксил вытяжными заклепками). Ушатанные люфтят знатно. Надоело. А это GUB-609 не поворотное, но по центру, чему весьма рад. Пока еще ночами активно не вкручивал сложное, но впечатления пока только положительные. А учитывая, что впринципе стараюсь не валить на все деньги в темноте, то, вероятно, так и останется

Вадимко:

ruserman, мне кажется мало что хуже конвоя ибо это не велофонарик

ннуну)

Вы же в курсе, что в мотоциклах фары есть для левостороннего движения и для правостороннего? Есть, конечно, старинные раритеты, где все "центрально". У нас движение правостороннее т.е. фара должна больше освещать правую сторону (обочину). Если фонарик более менее нормально светит, то лучше его вешать на правую сторону руля. В лесу - все равно, а вот на дорогах - это важно.
Есть еще тротуары и пешеходы. Не знаю, как не в Минске, но у нас город освещен нормально, и фонарик, по большей части, надо для габарита.
ps
В особо "запущенных" случаях я стараюсь включать "дальний" и повыше направить тем, кто свою фару, при езде по тротуарам, не отрегулировал. Возможно, что меня это тоже очень плохо характеризует, но а как иначе "помочь" задуматься, что фонарик может мешать окружающим?