Catmann G-1000 (2013)

Rayway:

alex.lipton:

внимательно углы атаки выставлять

- угол атаки влияет на глубину, а регулировка в горизонтальной плоскости на что влияет?

Я регулировал вправо влево плуг когда мотоблок шёл одним колесом в борозде (т.е. был наклонён в одну сторону). Ну и так по мелочи на пару градусов по мере необходимости.

Walkman23:

посоветуйте мне пож-ста по поводу люфта (писал выше).
спасибо заранее.

Попробуйте осмотреть этот узел.

Снимите крепления защитных шайб и сами шайбы и проверьте люфт вала. Возможно Ваши опыты по утяжелению мотоблока не прошли для него без травм.
А вообще сам узел крепления ручек хлипкий. Если его хорошо не зажать, то ручки могут прилично люфтить.

vitun2012:

alex.lipton:

Я регулировал вправо влево плуг когда мотоблок шёл одним колесом в борозде (т.е. был наклонён в одну сторону). Ну и так по мелочи на пару градусов по мере необходимости.

Когда мотоблок одним колесом в борозде,надо регулировать сначало по вертикале.Выстовить что бы стойка была перпен-но,или почти пер-но земле,а дальше регулировать горизонт.

Прям как в артилерии.
А вообще я бросил это дело пахать на этом мотоблоке. Зачем если есть фрезы. Я писал выше что плугом только нарезаю ряды (мне показалось что приятнее чем окучником). Вот планирую купить двухрядный окучник что бы обрабатывать картофель.

vitun2012:

alex.lipton, вы снимите этот контроболт хотябы с одной стороны,и попробуйте выдвинуть вал в противоположном напрвлении.
Эти штуки фиксируют вал от смещения.А люфт,так он появится во всех мотоблоках такого типа.У меня без грузов после пахоты и культивирования тоже люфтует.Главное что бы масло не плыло.

Может быть. Мне просто показалось что люфт, если он есть, при снятых шайбах будет более очевиден.
А за счёт чего люфт? Подшипник изнашивается или посадочные?

vitun2012:

alex.lipton, вы снимите этот контроболт хотябы с одной стороны,и попробуйте выдвинуть вал в противоположном напрвлении.
Эти штуки фиксируют вал от смещения.А люфт,так он появится во всех мотоблоках такого типа.У меня без грузов после пахоты и культивирования тоже люфтует.Главное что бы масло не плыло.

Спасибо ребята за ответы. Нет, это не в руле дело конечно же.
Снимал эти гайки-упоры на осях, люфт именно в узле редуктора, оси с двух сторон люфтуют.
Может быть и из-за утяжеления колес, но ведь сколько он то поработал так, 5 соток картошки посадили под плуг и все, ну потом фрезами прилично работал. Вроде люфт присутствовал и до фрезерования. Странно, новый мотоблок, а уже проблемы....

vitun2012:

это еще не проблема.Не обращайте внимание на люфт.Это ж Китай.Не течет и ладно.Мой сегодня в ремонт забрали,в тяжелый ремонт.Второй раз загод,вот это проблема.А у вас это так.

а что случилось?. чтоб заранее знать)

vitun2012, так у вас не катман, а магнум с беларуским двигателем??? я прав??? а то все владельцы карманов выпадут в осадок, если узнают, что так часто движки стучат!

vitun2012, ясно, я еще раз спрошу, а люфт у вас ощутимый? как я описывал ранее или меньше? спс

vitun2012:

Все правильно,Магнум с движком .Каким не знаю.Лэйба ДК-7.собирают в гомеле,а комплектующие скорее всего Китайские,как и весь мотоблок.Мало того что китайский,так еще и наши собирали.
У меня спросили,я ответил.Пугать никого не собирался.

Может где уже и было. Здесь можно посмотреть модель двигателя. Так сказать на родине изделия.
Хотя скорее всего это его так на заводе сборщике обозвали. Скорее всего копия с Honda gx270.
Вот здесь можно посмотреть что внутри двигателя (похожего).
А вот здесь интересное видео о культивировании индусами весёлых растений.

Vovany4, здесь высота колеса одинаковая,ширина разная..

Лучше.Площадь опоры побольше чем у 5.00/12.00.Меньшая вероятность пробуксовки.