Как лучше всего продать останки автомобиля?..

javdet-d, где об этом прочитать можно? С подробностями....

В РБ все страховые выплачивают сумму за вычетом целых деталей, или есть компании, которые забирают остатки и 100% погашают страховую сумму?

правила для всех одинаковые

Или все-таки есть исключения. Порог 75% стоимости, после которого не ремонтируют, скорее всего у всех есть. Но неинтересная для клиента поправка выплата за исключением целых деталей может привести к большим потерям. То, что в страховой расскажут как выгодно можно продать эти остатки не больше, чем красивая сказка. В случае новой машины модельного ряда к примеру 2007 года запчасти на нее не нужны ближайшие 3-5 лет, т.к. все ремонты по гарантии. И что предлагается в таком случае клиенту, получить 60-70% возмещения и положить эти остатки пылиться на такое время, а затем пытаться реализовать ?

подыму-ка темку

знакомый дал второму знакомому свой автомобиль.... второй его расх----л в гомно - дерево, забор и т.д..... славо Богу все живы.....материальных претензий ни хозяин автоса ни хозяин забора к виновнику не имеют, им всё оплачено.... теперь вопрос: что делать с останками автоса?....ведь он как бы есть, зарегистрирован в гаи....как его снять с учёта?..... дтп то по сути никакого не было

Омиго, а зачем его снимать с учета?

ИМХО лучше снимать, поскольку если изменится законодательство, и налог с авто станут снимать как в некоторых странах - по факту владения, то проблем будет потом больше, да и если "похожий" авто засветиться где-нибудь в ДТП или в преступлении каком-нибудь, то опять же будут ненужные вопросы...

сам снимал старый москвич с учета - никаких особых сложностей, кроме как приехать в МРЭО, нет: техпаспорт и номера

Zmeevik, toledo, спасибо.... всю тему не перелопачивал, так с большего просмотрел, видимо пропустил...тут как бы есть ещё одна загвоздочка, автос был только недавно куплен (оформлен на хозяина).....ещё и месяца не прошло.... всё равно пох, "в утиль" и всё?.....как я понял, если возникнут вопросы у гаёвых, посылать всех лесом?

Омиго,

если возникнут вопросы у гаёвых, посылать всех лесом?

вопросов не будет скорей всего, а если и будут, то из праздного любопытства только если

одно но: снимать должен именно хозяин авто по техпаспорту (по крайней мере, два года назад при мне мужика завернули хотя у него была доверенность - вроде как только хозяин может снять на "выбраковку" - это лучше уточнить в гаи

soer99, в бумагах просто указываются обстоятельства утери номера(ов).

Подскажите хорош ли такой вариант продажи битого авто?

Авто аварийное (кулялось 3 раза) зарегино в Минске - стоит под Столбцами. Есть абориген готовый забрать его (вроде хочет шаманить кузов).

1.Я везу ГАЙца на место для сверки номеров (только не знаю можно ли просить со Столбцовского МРЭО или обязательно с Минска везти).

2.Снимаю с учета.

3.Далее ИМХА самый простой вариант - отдаю аборигену: машину, транзиты, разрезанный техпаспорт, талон, ксерокопию паспорта (беру капейки). А он когда восстановит, может ее оформить через счет-справку...

Пункт 3 только кажется простым?

(Ежели пепилацем на транзитах не дай Бог кого пришибут, отвечаю все равно я?)

Как оформить правильно договор в этом случае?

Lonewolf:

KITIK, боюсь, что на сверку придется везти не ГАЙца, а авто.

Узнавал, есть у них такая 'услуга'...

По п.3 - почему бы сразу, на месте, не продать аборигену авто через договор?

Как это делать грамотно? надо ли к нотариусу?