ХОНДА / HONDA: Клуб, faq, сервис

undercover88, на своем корче регулировал у ребят с JDMGarage (что в Степянке на Липковской), нареканий не было.

night_volf:

valmak:

Добрый в хату.
Скучно у вас как-то.

так хонда не ломается, о чем тут говорить))

Haddock:

valmak, если скучно, то у меня генератор нуждается в переборке, и по электрике пару нюансов. Там развлечений на несколько дней.

Самому демпферный шкив коленвала на срв 4 менять нужно.

Leos_2011:

Доброго времени! Подскажите, стоит ли на сегодняшний день рассматривать покупку Honda Accord 7 2.4 и возможно ли еще выцепить более менее живой экземпляр? Интересует обслуживание, аналоги деталей, расход топлива, масла...

"более-менее живой", наверное, можно найти, если очень искать.
езжу на таком лет шесть-семь, в момент покупки было 80 тыщ пробега. замена масла - раз в 6-7 тыщ (зепро 0в20), между заменами 300 граммов на доливку (а иногда не надо), двигатель девственно чист. расход топлива - смотря, как ездить: на европейских автобанах - до 6 литров по компьютеру опускалось, в минске зимой 13 (нетошню).
за время владения менялись колодки, фильтры, один раз ступица, один раз тормозные диски, свечи (по мере необходимости), прокладка клапанной крышки, регулировались клапана, два раза менялось масло в коробке. менялся датчик положения селектора передач (чуть выше в топике описывал) и датчик положения педали газа, радиатор (сгнили ножки).
траты адекватные, митсу каризма моя жрет в два раза больше денег. запчасти оригинальные - только датчики. радиатор - смысла нет, прокладка клапанной крышки - оригинальная - говно. цены иногда кусаются, но нужны запчасти не часто. аналоги запчастей есть практически на все - дешевые и дорогие.
машиной очень доволен, пробег на этой машине 20-25 тыс в год, менять не хочу. и все равно рекомендация: лучше подкопить денег и взять что-то моложе

collapse:

"более-менее живой", наверное, можно найти, если очень искать.
езжу на таком лет шесть-семь, в момент покупки было 80 тыщ пробега.

полуоси ломало?

collapse:

arnel:

Одно дело контрафакт, другое дело действительно оригинал.
Настоящие оригинальные запчасти ходят неимоверно долго (в сравнении с заменителями).

Не исключаю, что из Японии пришла контрафактная неоригинальная прокладка.

Это с impex-jp такое пришло?
Я оттуда заказывал уже кучу всего, в том числе прокладку клапанной крышки и не только. Так вот как раз она ходит отлично, в отличие от купленной здесь, которая дрыстнула спустя 1`000км.

arnel:

collapse:

arnel:

Одно дело контрафакт, другое дело действительно оригинал.
Настоящие оригинальные запчасти ходят неимоверно долго (в сравнении с заменителями).

Не исключаю, что из Японии пришла контрафактная неоригинальная прокладка.

Это с impex-jp такое пришло?
Я оттуда заказывал уже кучу всего, в том числе прокладку клапанной крышки и не только. Так вот как раз она ходит отлично, в отличие от купленной здесь, которая дрыстнула спустя 1`000км.

про контрафакт это была ирония. заказываю на амаяме, если есть возможность подождать.
у меня оригинальная быстро дала дуба, а хороший "аналог" (не помню производителя) ходит нормально сейчас.
кстати, прокладку менял один раз на оригинальную. потом была попытка заменить снова на оригинал, но не сложилось - месяц отходила.

Leos_2011:

123

collapse:

Leos_2011:

Доброго времени! Подскажите, стоит ли на сегодняшний день рассматривать покупку Honda Accord 7 2.4 и возможно ли еще выцепить более менее живой экземпляр? Интересует обслуживание, аналоги деталей, расход топлива, масла...

"более-менее живой", наверное, можно найти, если очень искать.
езжу на таком лет шесть-семь, в момент покупки было 80 тыщ пробега. замена масла - раз в 6-7 тыщ (зепро 0в20), между заменами 300 граммов на доливку (а иногда не надо), двигатель девственно чист. расход топлива - смотря, как ездить: на европейских автобанах - до 6 литров по компьютеру опускалось, в минске зимой 13 (нетошню).
за время владения менялись колодки, фильтры, один раз ступица, один раз тормозные диски, свечи (по мере необходимости), прокладка клапанной крышки, регулировались клапана, два раза менялось масло в коробке. менялся датчик положения селектора передач (чуть выше в топике описывал) и датчик положения педали газа, радиатор (сгнили ножки).
траты адекватные, митсу каризма моя жрет в два раза больше денег. запчасти оригинальные - только датчики. радиатор - смысла нет, прокладка клапанной крышки - оригинальная - говно. цены иногда кусаются, но нужны запчасти не часто. аналоги запчастей есть практически на все - дешевые и дорогие.
машиной очень доволен, пробег на этой машине 20-25 тыс в год, менять не хочу. и все равно рекомендация: лучше подкопить денег и взять что-то моложе

А кузов в родной краске? И еще, нормальных спецов по хондам в столице у нас хватает?

В родной на 95%, но это не показатель. Для чего-то особенного - клубные сто есть. У меня "гаражник" давний, который знает мои машины от и до.

Leos_2011:

А кузов в родной краске? И еще, нормальных спецов по хондам в столице у нас хватает?

с гибридами есть нюансы, там да, нужны более прошаренные, а что с бензинками?
хотя если на клубном сто на тот же аккорд будет в наличии даже самая мелоч то это супер, но это больше к любителям чинить под ключ и доводить до идеала, а не просто крутить гайки за бабки.

привет всем-появилась машинка HONDA JAZZ Год: 2008
Кузов: 5 дверей
КПП: бесступенчатая
Двигатель: L13A1
Комплект: 1.4 LS
Регион: KG
буду признателен всем за рекомендации проверенных брендов запчастей (оригинал или аналог) что куда лучше для тех обслуживания первичного)))))
1 масло в двиг(обьем)
2масло в вариатор
3,фм
4,фв
5,фс
6свечи
7ремень или цепь в моторе(регламент замены)
и также буду рад ссылке -руководство по эксплуатации джаза))))

у меня паритет в собственном гараже-а прошу ссыль общую для джаза,чтоб было под рукой )))))помимо гугла и драйва)
за совет спасибо-еще бы рекомендациями помогли ,вместо оригинала,какие сейчас бренды аналоги можно ставить проверенные)))