ХОНДА / HONDA: Клуб, faq, сервис

Strikysha, Спасибо

[censored by Grace-o]

Добрый вечер.Помогите разобраться.на панели горит знак абс.абс срабатывала при езде не при торможении.било педаль .был заменен блок управления,решили что глючит.срабатывание абс практически прекратилось.но всё равно при торможении бьет по педали даже когда едешь по сухому асфальту.диагностика показала что есть ошибка на левом заднем колесе.при этом датчик работает исправно. Мы не понимаем в чем еще причина может быть.всем заранее спасибо.

oonllnoo:

Помогите разобраться

Вы бы хоть машину указали, если хотите чтобы вам реально помогли.

Half:

проще всего поехать на диагностику с компом чтобы спец подключил комп и пробовал крутить колесо, дёргать провода и мониторить показания датчика в реальном времени

Бесполезно. Очевидно что пропадает сигнал на определенных скоростях, от этого ложные сработки абс. Итого подозревается или датчик, или ступичный подшипник (магнитное кольцо, там, или гребенка). И отделить одно от другого никакими мониторингами показаний нельзя, хоть осциллограф подключай.

Half:

я бы попробовал другой датчик ABS

Единственный полезный ход. При условии, что это проще/дешевле, чем менять местами ступичные.

Добрый вечер))Забыла указать марку-Хонда аккорд 7.при подключении комп.диагностики показало что при незаведенной машине имеется скорость на заднем левом колесе.при чем колесо также не крутили.диагност говорит что есть возможно повреждение на проводах в промежутке от блока управления АБС до датчика.возможно ли такое? Насколько я поняла,блок АБС,датчики, кольцо АБС находятся в исправном состоянии,причина не в них.Как можно узнать,есть ли действительно есть порыв на проводах?извиняюсь за то что сразу не указала марку))огромное спасибо за отзывы))

Half:

oonllnoo:

Мы не понимаем в чем еще причина может быть.всем заранее спасибо.

я бы попробовал другой датчик ABS и проверил провода к нему. проще всего поехать на диагностику с компом чтобы спец подключил комп и пробовал крутить колесо, дёргать провода и мониторить показания датчика в реальном времени

Мы так делали.сначала выяснилось что датчик обманывает.заменили на другой.но все равно бьет ошибку на заднее левое колесо

aliexx:

oonllnoo:

Помогите разобраться

Вы бы хоть машину указали, если хотите чтобы вам реально помогли.

Half:

проще всего поехать на диагностику с компом чтобы спец подключил комп и пробовал крутить колесо, дёргать провода и мониторить показания датчика в реальном времени

Бесполезно. Очевидно что пропадает сигнал на определенных скоростях, от этого ложные сработки абс. Итого подозревается или датчик, или ступичный подшипник (магнитное кольцо, там, или гребенка). И отделить одно от другого никакими мониторингами показаний нельзя, хоть осциллограф подключай.

Half:

я бы попробовал другой датчик ABS

Единственный полезный ход. При условии, что это проще/дешевле, чем менять местами ступичные.

Магнитное кольцо целое.датчик заменен.блок АБС заменен((

aliexx:

oonllnoo:

при подключении комп.диагностики показало что при незаведенной машине имеется скорость на заднем левом колесе.

Ну если это прямо сразу проявляется - то можно работать !)

oonllnoo:

диагност говорит что есть возможно повреждение на проводах в промежутке от блока управления АБС до датчика.возможно ли такое?

Возможно.

oonllnoo:

Как можно узнать,есть ли действительно есть порыв на проводах?

Элементарно можно узнать, если проблема присутствует постоянно. Диагност не должен вынуждать клиента задавать такие вопросы на форумах ))

....

Мне жаль Вас.Непонятно что вы делаете на этом форуме.Извините,но Ваши ответы не несут никакой смысловой нагрузки,этакий троллинг на уровне примитивизма.Хорошего Вам дня))

oonllnoo:

Мы так делали.сначала выяснилось что датчик обманывает.заменили на другой.но все равно бьет ошибку на заднее левое колесо

Логика показывает что проблема между блоком АБС и датчиком. Возможно где-то залом. дёргать провода и смотреть в диагностический комп. Ещё проверить "фишки" на проводах - бывает что контакты окисляются. Вообще странно что ваш специалист на СТО не знает таких банальных вещей.

Хотя.. я недавно заехал на рекламируемое тут СТО (не в Степянке) на компьютерную диагностику и мне пришлось самому объяснять "диагносту" как проверять датчик детонации и искать в интернете образец диаграммы его корректной работы чтобы сравнить с моим датчиком. По-итогу сам нашел причину неисправности (совсем в другом месте) но оплатить "диагностику" меня попросили, не стал ругаться и оплатил но больше туда не поеду.

oonllnoo:

Я не нашла ни одного четкого ответа от Вас.только сарказм

Вы спросили, например, возможно ли повреждение проводки между блоком и датчиком. Я ответил - возможно. Куда уж четче ??

oonllnoo:

Возможно мне не хватает интеллекта найти в ваших ответах конструктивные советы.

Я бы сказал не «возможно», а прямо таки очевидно. Также очевидно, что Вам неплохо бы научиться цитировать конкретные куски, а не сообщения целиком - это хотя бы предметно. Я вам помогу - выделяете кусок текста вначале, и потом нажимаете «цитировать». Так достаточно конструктивно для Вас ?

oonllnoo:

Вы знаете,мы тоже понимаем что это провода,но не хочется поднимать салон.очень не хочется))

Как устранять проблему - поднимать салон, не поднимать, и прочие такие вопросы - это вообще не должно быть Вашей проблемой. Ваша задача, как клиента - озвучить проблему (не работает абс), и оплатить ее устранение. ВсЁ.

oonllnoo:

Диагност наш нормальный))за повторную диагностику денег вообще не взял.

А в результате первой диагностики был заменен блок и датчик, а проблема осталась. Что сказать - красота, отличный диагност.

Half:

Вообще странно что ваш специалист на СТО не знает таких банальных вещей.

Более того - он тестером пользоваться не умеет, похоже. Две запчасти приговорил - и обе мимо. Даже странно, что приходится объяснять кому-то такие вещи, а в ответ слышать какие-то обвинения в сарказме. А как еще реагировать ?) Баксов сто верных потрачено - но «всё равно его не брошу, потому что он хороший». Смех один. И сарказм, да.

Half:

Хотя.. я недавно заехал на рекламируемое тут СТО (не в Степянке) на компьютерную диагностику и мне пришлось самому объяснять "диагносту" как проверять датчик детонации и искать в интернете образец диаграммы его корректной работы

Так озвучили бы рекламируемое СТО то. И проблему тоже, если она такая прям интересная, что на рекламируемом СТО ее не нашли.

Half:

Возможно где-то залом. дёргать провода и смотреть в диагностический комп.

Я бы сказал - возможно, где-то вялотекущее замыкание (не короткое) на плюс. Что следует из того, что в параметрах отображается какая-то скорость на стоЯщей машине. Что, кстати, не было озвучено oonllnoo в первом посте - а по факту является самой полезной диагностической информацией из озвученной. Дальше на час работы - и диагноз есть, точный.

Здравствуйте, так расскажите что за косяк с 1,5Т у civic x. Можно ли его покупать для долгой и безболезненной езды. Спасибо

Чтобы не было бензина в масле зимой, нужно просто соблюдать требования мануала и греть машину в движении а не тарахтеть на холостых.

Если у вас бензин в ощутимых количествах дошёл до поддона, это значит, что со стенок цилиндров масло было успешно смыто.