BMW Motorrad

bykotofff:

Я бы даже сказал, что может не Гусь, а РТху ?

Много пластика, а вообще хозяин-барин. Можно и гантельку.

VDub2:

p.s. Перепрошился с миль/галлонов/кельвин на километры/литры/цельсии.

Ну ка мил человек расскажи-ка как ты это сделал?

echo:

bykotofff:

Я бы даже сказал, что может не Гусь, а РТху ?

Много пластика, а вообще хозяин-барин. Можно и гантельку.

Да, для асфальта разного качества, и местами гравиек - самое оно )))

echo:

i-v1976:

Ездить собрался далеко. Понятно, что 90-95% - это асфальт, разного качества

Тогда гузь наше фсе. КТМ больше подходит для стояния чем для сидения Ну и наличие разборки гусей в Минске не может не радовать.

Смотря о каких моделях речь, например 1290 SAS и SAT, далеко не для стояния, это тяжелые тур-эндуро, при этом SAS более дорожный !

metallihead:

i-v1976, для местами гравиек важнее подходящая резина, чем гусь это или рт

Я до гуся на выфере спокойно проезжал по многим гравейкам, конечно, не так удобно, как сейчас на Гусе, но все же...

Сейчас у меня где то 60% асфальта только, поэтому выбор пал на гуся, если же в 95% езда по асфальту, то не вижу перевесов в пользу Гуся при сравнении с рт (только если специально не скакать по ямам и лежачим )

А вообще, надо брать что нравится внешне

Помогу с переводом миль в километры

metallihead:

bykotofff:

А вообще, надо брать что нравится внешне

воооот!)
еще лучше, безусловно, водяного гуся и ртху, но тут появляются ограничения иного характера

Стесняюсь спросить, а на чем вы передвигаетесь ?

bykotofff:

metallihead:

i-v1976, для местами гравиек важнее подходящая резина, чем гусь это или рт

Я до гуся на выфере спокойно проезжал по многим гравейкам, конечно, не так удобно, как сейчас на Гусе, но все же...

Сейчас у меня где то 60% асфальта только, поэтому выбор пал на гуся, если же в 95% езда по асфальту, то не вижу перевесов в пользу Гуся при сравнении с рт (только если специально не скакать по ямам и лежачим )

А вообще, надо брать что нравится внешне

Если ездите на дальняк, не совсем понятно как асфальта только 60 % получается, ведь кругом, в основном, асфальт. Хотя , вполне допускаю, что мотик, до места основных покатух, отправляете ТК .

Гусь адвенчер мне зашел на всех типах дорог, как велик рулится, приятная подвеска, норм по динамике, хотя КТМ-щики говорят, что скучно на гусе... )))

i-v1976, ducati multistrada (замечу, что это не индура) и yamaha xt600 (см аватар)

bykotofff:

i-v1976:

Если ездите на дальняк, не совсем понятно как асфальта только 60 % получается, ведь кругом, в основном, асфальт. Хотя , вполне допускаю, что мотик, до места основных покатух, отправляете ТК .

Смотря куда ездить и как строить маршруты, я не учитывал дорогу до основного маршрута
Т.е. например, мы собрались в Монголию/Грузию, дорогу до условного старта маршрута за трип как то не думал считать А вот уже от старта до финиша - идет самое интересное, для чего покупается ТурЭндуро

Просто, лично мое ИМХО, если в 95% дальняк - это катание в Европу по хорошим дорогам, то есть ли смысл от Гуся ?) Все же РТ комфортнее по хорошим дорогам передвигается

p/s Мне Гуль Адвенчер тоже ой как нравится, но ценник

Аааа, вот все и встало на свои места! Я то считал с дорогой до места. Я трассы тоже не люблю и , даже на голде, пытаюсь , по возможности, перемещаться по второстепенным дорогам, " в них вся сила брат" ))). Вот и хочу гусика или катума для комфортного перемещения до места и далее к красотам, по так-себе дорогам ! )))

А ценник - да, совсем не маленький !

metallihead:

i-v1976, ducati multistrada (замечу, что это не индура) и yamaha xt600 (см аватар)

Понятно, что перемещаться по плохому асфальту и гравийке можно на чем угодно, но для меня вопрос комфорта - не последний, собственно поэтому и был вопрос к владельцам гусей.

https://mb.onliner.by/moto/161710#commentform

Перекупы- такие перкупы

del