GT Zaskar Sport (2013)

alternativing:

HeartBeat:

Core2Duo:

Я так понимаю надо менять роторы под эти тормоза?Какие есть варианты замены?

Роторы точно менять не нужно. Нужно правильно настроить тормоза, так чтобы ротор был ровно по центру между колодками.

Дело в том, что в draco/draco pro сами колодки выставлены не идеально, поэтому тут ничего не поможет, кроме антискрипа для тормозов.

Так в zaskar по факту стоят gemini

свозил вел обратно в магазин, поставили задний ротор ровно между колодками... и все равно при торможении гудит как труба иерихонская

ezhikby:

Может кто-то посоветует хорошие грипсы?

Ritchey бери не прогадаешь,дёшего ,попсово и сердито

schizoidism:

свозил вел обратно в магазин, поставили задний ротор ровно между колодками... и все равно при торможении гудит как труба иерихонская

Походу проще тормоза и роторы поменя вовсе,а стоковые на продажу.
Заменить мб на какие 446 шимано,за 100 уе можно взять фул комплект с ебея

А я вот думал покупать себе этот вел,да подвернулось предложеньице - буду сегодня его брать б.у

Рама: GIANT Talon 2 Disc 2010 21" (heart)
Вилка: Rock Shox Recon Silver TK (Solo Air, 2010)
Руль: RITCHEY Superlogic Carbon Flat UD Finish
Вынос: RITCHEY WCS 4-AXIS Wet White
Грипсы: RITCHEY WCS Locking True Grips
Задний переключатель: SRAM X9 Carbon Long Cage 10S White
Передний переключатель: SRAM X7 3x10S High Clamp Dual Pull
Манетки: SRAM X7 3x10S + SRAM matchmakers
Система: SRAM S1000 22x33x44 175mm
Кассета: Sram PG-1050 12-36 10S
Цепь: Shimano XTR + замок Sram gold Sram PC1030
Педали: Shimano SPD520
Тормоза: FORMULA RX 180+160 White/Red XO clamp
Колеса: DT Swiss XPW1800
Покрышки: Schwalbe Racing Ralph + Rocket Ron
Седло: WTB Silverado TEAM BLACK
Карбоновый подфляжник.

У меня скрипа нет

Помогите пожалуйста в выборе. Велик был только в детстве и теперь решил приобрести. Но оказалось что бы купить ВЕЩЬ надо много знать. Обратил внимание на эту модель и на cube ANALOG 26 Blue (2013). Знаю что цены разные в принципе это и есть та сумма на которую я рассчитываю. Куб- максимум, Заскар-минимум. Может предложите что получше в эту цену. Буду очень вам благодарен.

Все же сегодня отдал вел на ремонт гарантийный, проблема с катеркой... Не приятно(

botom1990:

Помогите пожалуйста в выборе. Велик был только в детстве и теперь решил приобрести. Но оказалось что бы купить ВЕЩЬ надо много знать. Обратил внимание на эту модель и на cube ANALOG 26 Blue (2013). Знаю что цены разные в принципе это и есть та сумма на которую я рассчитываю. Куб- максимум, Заскар-минимум. Может предложите что получше в эту цену. Буду очень вам благодарен.

Так же рассматривал куба как альтернативу заскару. Но за те же деньги обвес получается почти в 2 раза круче. По раме не знаю, производитель пишет только сплав, а обработку редко, где лучше геометрия - ХЗ (у ЖТ своя запатентованная типа), соответственно выбирал по бренду, GT - бренд мировой, куб говорят хорошие, да и германия, типа (хотя из всей германии там только сборка, остальные запчасти: китай, тайвань, япония), но в любом случае все нормальные фирмы штампуют рамы на тайване, может даже на 1м заводе. В России заскар стоит 1200, на кубы же такая же цена как и у нас, поэтому, если есть бабло переплатить, то я бы взял куба за 1500 и радовался бы, но если вы хотите получить максимум выгоды от вложенных, то берите GT (можно рассмотреть трек и фуджи).

Про грибсы: кто-то писал, что чистятся плохо - вранье. За пару часов покатушек в кожанных перчатках у меня грибсы превратились в нечто несуразное, но когда мыл вел - решил заодно и грибсы. Берем тупо теплую воду, добавляем какое-нить моющее средство и с помощью тряпочки оттираем грибсы до блеска кошачьих яиц за 2 минуты Косяк конечно есть - вымазываются моментально, если есть возможность, то лучше заменить.

Кстати по седушке: я выше жаловался на то что она поршивая и на ней ужасно ездить. Да на ней сэкономили сделали в китае, но проблема моя была скорее в посадке. Хочу заметить что это важно, я убил не 1 час, чтобы правильно настроить посадку, скурив не 1 мануал, и лишь после этого исчезло то неприятное ощущение.
У всех, кто страдает от жесткой седушки (вам поможет этот материал, затратьте часик перед началом езды :
1. седло http://www.realbiker.ru/Bike_Saddle.shtml
2. посадка http://www.realbiker.ru/Bike_Seat.shtml
П.с. важнейшие критерии правильной посадки - это вынос и высота подъема. Ни 1 продавец не станет вам подгонять посадку под вашу опу, т.к. у них таких как вы 100 в день, займитесь этим сами

ezhikby:

Все же сегодня отдал вел на ремонт гарантийный, проблема с катеркой... Не приятно(

таки что с кареткой? у меня сенни что-то затрещало поскудно в районе каретки, но поскольку это проявляется только при педалировании то походу она

Широкомордый:

botom1990:

Помогите пожалуйста в выборе. Велик был только в детстве и теперь решил приобрести. Но оказалось что бы купить ВЕЩЬ надо много знать. Обратил внимание на эту модель и на cube ANALOG 26 Blue (2013). Знаю что цены разные в принципе это и есть та сумма на которую я рассчитываю. Куб- максимум, Заскар-минимум. Может предложите что получше в эту цену. Буду очень вам благодарен.

Cube тяжелее GT на кило с лишним. Кому как, а для меня самый важный показатель.
Вилка у Заскара лучше.
Я честно говоря не понимаю, что в Cube Analog лучше - по-моему, там всё хуже. Ах да, революционная матовая окраска! Может он прочнее, черт его знает... Но с другой стороны, я пока не видел, чтоб велики под кем-то ломались, это наверное надо по камням с горы скакать.

Добавлено спустя 5 минут 45 секунд

Не так давно я взял себе Zaskar Comp, так что если нужны какие-нибудь подробности "с натуры" - спрашивайте. Тоже выбирал между GT и Cube, потому что это единственное, что у нас есть, не считая Mongoose и LTD.

Yoti:

botom1990:

Помогите пожалуйста в выборе. Велик был только в детстве и теперь решил приобрести. Но оказалось что бы купить ВЕЩЬ надо много знать. Обратил внимание на эту модель и на cube ANALOG 26 Blue (2013). Знаю что цены разные в принципе это и есть та сумма на которую я рассчитываю. Куб- максимум, Заскар-минимум. Может предложите что получше в эту цену. Буду очень вам благодарен.

Так же рассматривал куба как альтернативу заскару. Но за те же деньги обвес получается почти в 2 раза круче. По раме не знаю, производитель пишет только сплав, а обработку редко, где лучше геометрия - ХЗ (у ЖТ своя запатентованная типа), соответственно выбирал по бренду, GT - бренд мировой, куб говорят хорошие, да и германия, типа (хотя из всей германии там только сборка, остальные запчасти: китай, тайвань, япония), но в любом случае все нормальные фирмы штампуют рамы на тайване, может даже на 1м заводе. В России заскар стоит 1200, на кубы же такая же цена как и у нас, поэтому, если есть бабло переплатить, то я бы взял куба за 1500 и радовался бы, но если вы хотите получить максимум выгоды от вложенных, то берите GT (можно рассмотреть трек и фуджи).

Про грибсы: кто-то писал, что чистятся плохо - вранье. За пару часов покатушек в кожанных перчатках у меня грибсы превратились в нечто несуразное, но когда мыл вел - решил заодно и грибсы. Берем тупо теплую воду, добавляем какое-нить моющее средство и с помощью тряпочки оттираем грибсы до блеска кошачьих яиц за 2 минуты Косяк конечно есть - вымазываются моментально, если есть возможность, то лучше заменить.

Кстати по седушке: я выше жаловался на то что она поршивая и на ней ужасно ездить. Да на ней сэкономили сделали в китае, но проблема моя была скорее в посадке. Хочу заметить что это важно, я убил не 1 час, чтобы правильно настроить посадку, скурив не 1 мануал, и лишь после этого исчезло то неприятное ощущение.
У всех, кто страдает от жесткой седушки (вам поможет этот материал, затратьте часик перед началом езды :
1. седло http://www.realbiker.ru/Bike_Saddle.shtml
2. посадка http://www.realbiker.ru/Bike_Seat.shtml
П.с. важнейшие критерии правильной посадки - это вынос и высота подъема. Ни 1 продавец не станет вам подгонять посадку под вашу опу, т.к. у них таких как вы 100 в день, займитесь этим сами

Широкомордый:

botom1990:

Помогите пожалуйста в выборе. Велик был только в детстве и теперь решил приобрести. Но оказалось что бы купить ВЕЩЬ надо много знать. Обратил внимание на эту модель и на cube ANALOG 26 Blue (2013). Знаю что цены разные в принципе это и есть та сумма на которую я рассчитываю. Куб- максимум, Заскар-минимум. Может предложите что получше в эту цену. Буду очень вам благодарен.

Cube тяжелее GT на кило с лишним. Кому как, а для меня самый важный показатель.
Вилка у Заскара лучше.
Я честно говоря не понимаю, что в Cube Analog лучше - по-моему, там всё хуже. Ах да, революционная матовая окраска! Может он прочнее, черт его знает... Но с другой стороны, я пока не видел, чтоб велики под кем-то ломались, это наверное надо по камням с горы скакать.

Добавлено спустя 5 минут 45 секунд

Не так давно я взял себе Zaskar Comp, так что если нужны какие-нибудь подробности "с натуры" - спрашивайте. Тоже выбирал между GT и Cube, потому что это единственное, что у нас есть, не считая Mongoose и LTD.

Yoti:

botom1990:

Помогите пожалуйста в выборе. Велик был только в детстве и теперь решил приобрести. Но оказалось что бы купить ВЕЩЬ надо много знать. Обратил внимание на эту модель и на cube ANALOG 26 Blue (2013). Знаю что цены разные в принципе это и есть та сумма на которую я рассчитываю. Куб- максимум, Заскар-минимум. Может предложите что получше в эту цену. Буду очень вам благодарен.

Так же рассматривал куба как альтернативу заскару. Но за те же деньги обвес получается почти в 2 раза круче. По раме не знаю, производитель пишет только сплав, а обработку редко, где лучше геометрия - ХЗ (у ЖТ своя запатентованная типа), соответственно выбирал по бренду, GT - бренд мировой, куб говорят хорошие, да и германия, типа (хотя из всей германии там только сборка, остальные запчасти: китай, тайвань, япония), но в любом случае все нормальные фирмы штампуют рамы на тайване, может даже на 1м заводе. В России заскар стоит 1200, на кубы же такая же цена как и у нас, поэтому, если есть бабло переплатить, то я бы взял куба за 1500 и радовался бы, но если вы хотите получить максимум выгоды от вложенных, то берите GT (можно рассмотреть трек и фуджи).

Про грибсы: кто-то писал, что чистятся плохо - вранье. За пару часов покатушек в кожанных перчатках у меня грибсы превратились в нечто несуразное, но когда мыл вел - решил заодно и грибсы. Берем тупо теплую воду, добавляем какое-нить моющее средство и с помощью тряпочки оттираем грибсы до блеска кошачьих яиц за 2 минуты Косяк конечно есть - вымазываются моментально, если есть возможность, то лучше заменить.

Кстати по седушке: я выше жаловался на то что она поршивая и на ней ужасно ездить. Да на ней сэкономили сделали в китае, но проблема моя была скорее в посадке. Хочу заметить что это важно, я убил не 1 час, чтобы правильно настроить посадку, скурив не 1 мануал, и лишь после этого исчезло то неприятное ощущение.
У всех, кто страдает от жесткой седушки (вам поможет этот материал, затратьте часик перед началом езды :
1. седло http://www.realbiker.ru/Bike_Saddle.shtml
2. посадка http://www.realbiker.ru/Bike_Seat.shtml
П.с. важнейшие критерии правильной посадки - это вынос и высота подъема. Ни 1 продавец не станет вам подгонять посадку под вашу опу, т.к. у них таких как вы 100 в день, займитесь этим сами

Спасибо большое за ответы )

aureli:

Тоже катаю заскар, анологичная проблема с посадкой, заменил седло на гелевое от gianta, существенной разницы не увидел

И не увидите, потому что сидушка непричем. У Заскара довольно специфичная посадка, более низкая и "длинная", чем у обычного горника. Я бы сказал, что если вам эта посадка не нравится, то при подборе ростовки надо брать на размер меньше, чем по росту положено - тогда рама будет по длине как у обычного горника. Можно еще вынос укоротить.

Фикус и неоднозначность такой посадки в том, что с одной стороны вы больше давите на руки и они расставлены шире, что плохо. А с другой - у вас меньше нагрузка на позвоночник , устойчивее сама посадка и гораздо удобнее вкручивать, и седло надо ставить достаточно высоко, тогда удобно.

Мягкость седла не играет роли и вы не чувствуете улучшения потому что оно вам не особенно нужно - поясница и позвоночник уже с большего разгружены.

Я считаю что сама посадка хороша, но надо что-то сделать с руками: создать им хотя бы одно дополнительное положение, чтобы не уставали и обязательно укоротить руль. Потому что лобовое сопротивление при такой низкой посадке создается в основном из-за широко расставленных рук.