горит лампочка аккумулятора (проблемы с генератором)

на днях случайно увидел во время езды subj
(ехал домой на обед)

с обеда - после того как завел, лампочка не гасла... померял тестером 11.5V... думал уже ехать к электрикам, но заметил, что в процессе езды при сильном газовании лампочка таки все более и более гаснет... при отпускании газа - опять включается на полную... а в один прекрасный момент погасла - и все нормализовалось...

что бы это могло быть?
imho, возможны следующие варианты
а) наехал на лужу и замочил какие-нибудь провода/генератор
б) провода от генератора таки сгнили (уже кусок отрезал осенью, дальше укорачивать уже увы, некуда - придется менять)
в) регулятор напряжения шалит (залит водой?)

что может быть еще?

А подтягивать ремень генератора не пробовал? (Или у тебя это делать не положено?) Обычно на это грешат в первую очередь.

Объяснение в таком случае простое -- въехал в лужу, проскользнул ремнем по мокрому, а когда подсохло -- сцепление улучшилось...

iks:

(ехал домой на обед)

Если считаешь, что это существенный элемент квеста, мы тоже можем туда приехать

Вообще-то счётки, если они уже почти готовы к замене , от повышения газа ещё больше западают - от жары приклеиваются к корпусу генератора, а тут вроде всё наоборот... но проверить всё-таки стоит , всё дешевле, чем провода менять.

в морозы дохнет потихоньку твоя "батарейка", эт вполне нормальное явление, особенно если она у тя не свежая. если совсем ярко гореть начнет - заряди да и все, генератор я думаю не причем... в любом случае начни с малого, а деньги всегда выкинуть успеешь...

ARKAN, Тут "ключевая фраза"

при сильном газовании лампочка таки все более и более гаснет... при отпускании газа - опять включается на полную...

У меня похожий глюк был: на холостых еле заметно светилась лампочка аккума при включённых фарах. Причём фары при подаче газа (хотя бы до 1000-1200 оборотов) начинали светить чуть ярче, а лампада гасла. Потом само по себе отладлось (длилось дня 2-3, я просто не успел ручки шаловливые под капот запустить:D)

iks, У меня видать к подсевшему аккуму добавлялось то, что генератор не на полную работал (мот ремень чуть ослаб).

А у тебя скорее всего даже не с газами связано, а с тем, что он сам по себе высыхает

у меня такое в первый раз закончилось тем, что батарейка здохла на пол-пути. особенно критично в темное время суток... посмотри клеммы на генераторе, почисти да промажь вазелином, подтяни ремень, заряди батарейку... если не помогет, лезь дальше...

Gebbels:

Все один в один- но ведь и зарядка идет 12,8. И как теперь что?

Рейсминистру информации и пропаганды!

С чего вы взяли, что "зарядка идет"? Если это напряжение на клеммах АКБ при отключенных потребителях - то это не так, никуда она "не идет", увы...

Gebbels:

Или италиан электроникс?:)))

Кстати, одна из лучших европейских, если это - "MM".

Сегодня при езде стала моргать лампа аккумулятора на приборной панели. Т.е. еду, лампочка помаргивает иногда по полсекунды. Что это такое?

Проворачиваю ключ - загорается когда завелся тухнет, работает на холостых - начинает иногда помаргивать. Даю больше оборотов - тухнет, потом опять начинает помаргивать. Еду - то не горит, то горит или моргает. А кде чего про генератор смотреть? Можно ли самому эти щетки почистить или новые поставить, кстати как это делать